Restauro de um "irmão" 600

[rmoreira]

Luis, por que não comparas com o panda, só para teres uma ideia do trabalhar?  Não deve ser um vrummmmm muito acelerado mas também não pode ser só vrum  vrum vrum a querer engasgar. Afinar a mistura e o rallenti é coisa para quem sabe, pelo menos é o que o mecanico me diz sempre

[alapimba]

Luis, por que não comparas com o panda, só para teres uma ideia do trabalhar?  Não deve ser um vrummmmm muito acelerado mas também não pode ser só vrum  vrum vrum a querer engasgar. Afinar a mistura e o rallenti é coisa para quem sabe, pelo menos é o que o mecanico me diz sempre

humm... eu noutro dia o que fiz foi meti o parafuso do acelerador no minimo (é o relanti, certo??) e depois comecei a rodar o da mistura e a olhar para o retrovisor como se fosse uma tv, assim que tive uma imagem nitida no retrovisor sem tremer deixei estar...  
 

[spayz]

mas assim pode ficar com o relanti bom mas a mistura pode ficar rica.

[spayz]

afinas o relantim ete te perecer estavel, dps vais fechando o da mistura ate ele começar a kerer ir abaixo, dps vais dando meia volta ao parafuso e vais esprimentar ate tar a puxar bem, pk se abrires mt o da mistura ele fica a puxar mas dps perde em ponta e se fechares de mais e ao contrario.

[rmoreira]

afinas o relantim ete te perecer estavel, dps vais fechando o da mistura ate ele começar a kerer ir abaixo, dps vais dando meia volta ao parafuso e vais esprimentar ate tar a puxar bem, pk se abrires mt o da mistura ele fica a puxar mas dps perde em ponta e se fechares de mais e ao contrario.

É isto mesmo que o mecanico me diz, mas as vezes, para ficar mais perfeito, ajuda com a pistola para ver as rpms

[Fiat 600 71]

afinas o relantim ete te perecer estavel, dps vais fechando o da mistura ate ele começar a kerer ir abaixo,
dps vais dando meia volta ao parafuso e vais esprimentar ate tar a puxar bem, pk se abrires mt o da mistura ele fica a puxar mas dps perde em ponta e se fechares de mais e ao contrario.

Qual dos parafusos?

Faz-me aqui uma visita ao carro


 

[rmoreira]

O do rallenti.    O esquema é  rallenti, mistura, rallenti

[alapimba]

afinas o relantim ete te perecer estavel, dps vais fechando o da mistura ate ele começar a kerer ir abaixo, dps vais dando meia volta ao parafuso e vais esprimentar ate tar a puxar bem, pk se abrires mt o da mistura ele fica a puxar mas dps perde em ponta e se fechares de mais e ao contrario.

er... entao espera.. o parafuso da mistura tem de estar num sitio qq de inicio.. pode ser um sitio incorrecto.
vamos partir do principio k esta mal afinado a mistura.. eu chego ao parafuso do relantim faço o q? vou rodando ate o carro me parecer estavel... nesse momento se o carro esta estavel fecho o capot e vou embora lol.. n vou mexer na mistura...

Explica la isso melhor



 

[Fiat 600 71]

...o cabo do relenti é o que está encostado a uma cena em que o cabo do acelerador está encaixado... e o da mistura é ligeiramente acima e notas logo quando lhe mexes...
Pelo que percebi, reduzo na mistura e aumento no relenti... que no caso do meu estava só a enfeitar...

[Luke]

afina  o ralenti de modo a que o motor trabalhe sem vibrações, nem esteja acelerado

[alapimba]

afina  o ralenti de modo a que o motor trabalhe sem vibrações, nem esteja acelerado

humm... entao a minha teoria de o relantin no minimo n tem logica? ele agora n vibra..parece-me estavel. mas para ficar assim tive de mexer no da mistura... se fechar por exemplo o d amistura e abrir o relantin ele fica estavel como esta agora.. por isso.. como é que sei se a mistura ta porreira?


luis a tua dica foi fixe... vou ali afinar o carburador do candeeiro segundo as tuas dicas

 

[Fiat 600 71]

luis a tua dica foi fixe... vou ali afinar o carburador do candeeiro segundo as tuas dicas

Vais logonotar diferença na iluminação... (lol)  

[spayz]

eu vou ai afinar isso luis.

[Fiat 600 71]

eu vou ai afinar isso luis.

thanks  

[claudio vilas]

Luis:

Se leres com atenção o Manual do Carro, resolves muita coisa.

Foi para isso que eles foram feitos

Claudio