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Autor Tópico: Restauro de um "irmão" 600  (Lida 130208 vezes)

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francar

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Restauro de um "irmão" 600
« Responder #540 em: 07 de Outubro, 2006, 00:35:43 »
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nopes... deixas andar :P
...deixo andar...errrrrrrrrrrrr....quer dizer tao bonito, e meia duzia de parafusos ferrugentos, ahhhhhhhhhhhhhh, assim estaga a foto!!!
NADA MELHOR K O AÇO INOX :t_up:  
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Restauro de um "irmão" 600
« Responder #541 em: 11 de Outubro, 2006, 12:53:23 »
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Ja agora uma pergunta: ja tenho alguns dos meus parafusos a enferrujar, como combato isso??Niclagem?
Sim, WD 40 sem dúvida  :t_up:

http://www.wd40.es/index.jsp?fid=1002&cid=...d=1000&pid=1001
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Luke

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Restauro de um "irmão" 600
« Responder #542 em: 11 de Outubro, 2006, 13:50:09 »
wd40 em coletores de escape n é aconselhavel :D
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« Responder #543 em: 11 de Outubro, 2006, 20:58:05 »
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wd40 em coletores de escape n é aconselhavel :D
A menos que gostem de gastar WD40 á toa... evapora tudo...  :d_lookr:  
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« Responder #544 em: 12 de Outubro, 2006, 20:47:43 »
(falta pintar de preto, está só com o primário)


Fiatistas, tenho uma dúvida...
Tenho aqui um outro radiador que estou a tratar(o da foto), porque está em  muito melhor estado que o meu e porque tem uma ficha para montar um daqueles termómetros suplementares dentro do carro...
Em relação ao que tenho, as lâminas, se é que é este o nome, estão ligeiramente mais próximas umas das outras... isto é melhor ou pior?

Hoje lá tive vontade de me chatear (lol)






Se tivesse um 903cc á mão tinha-o posto (lol)  (lol)  (lol)
« Última modificação: 12 de Outubro, 2006, 20:48:28 por Fiat 600 71" »
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Restauro de um "irmão" 600
« Responder #545 em: 12 de Outubro, 2006, 21:57:25 »
Tá a ficar  :t_up:  
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Restauro de um "irmão" 600
« Responder #546 em: 12 de Outubro, 2006, 22:28:55 »
falhou um bocado de pintura :(

as laminas desde que tenha passagem de ar e n teja tudo tapado com porcaria n ha problema
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« Responder #547 em: 12 de Outubro, 2006, 22:30:45 »
ficou mal pintado porque naquele sitio n tinha ferrugem e só levou uns "ares" de primário... o resto levei ao metal porque estava picado! :)
Depois é para pintar de preto e strocar pelo meu que tá ranhoso :P

Err qual pintura? carroceria? :P aquilo vermelho é zarcão...  
« Última modificação: 12 de Outubro, 2006, 22:32:52 por Fiat 600 71" »
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« Responder #548 em: 13 de Outubro, 2006, 00:23:38 »
o k teem mais espaço entre laminas arrefece melhor.
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« Responder #549 em: 13 de Outubro, 2006, 09:45:59 »
errado, o que tem menos espaço deverá arrefecer melhor(desde que o espaço não n seja demasiado diminuto) isto porque a área util do radiador será maior (mais laminas)
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« Responder #550 em: 13 de Outubro, 2006, 13:17:58 »
Dá-me ideia disso também Luke, acho que este radiador que estou a dar um jeito já foi reparado, já que a purga saiu sem grandes problemas, meti no torno e ao 1º movimento, voilá, abriu, outra coisa é a fichazita para o manómetro da temperatura! :)  
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« Responder #551 em: 13 de Outubro, 2006, 14:04:56 »
eu pensava k kuanto mais espaço entre laminas maior o fluxo de ar a passar no radiador.
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« Responder #552 em: 13 de Outubro, 2006, 16:05:35 »
muito fluxo com pouca area não tem interesse, o que dissipa mais calor num cpu de pc? um cooler pequenito com uma ventoinha de 10000rpm? ou um cooler GIGANTE com uma ventoinha de 3000?
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« Responder #553 em: 15 de Outubro, 2006, 13:11:17 »
Concordo com o Luke.

Quanto mais alhetas (laminas) tiver, mais calor dissipa, claro que as laminas, tem que estar limpas, senão o efeito é contrario.
 
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« Responder #554 em: 17 de Outubro, 2006, 01:32:23 »
Ora bem, radiador pintadinho, preto fosco foi a côr escolhida. :d_naughty:

Ficou porreirinho e decerto melhor que o que tenho pintado "á trincha" lá montado ... :t_up:


 :fiat:
« Última modificação: 17 de Outubro, 2006, 01:43:48 por Fiat 600 71" »
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