Alfa Romeu 156 1.8ts 144cv 99 aumento de potencia??

[claudio..]

Boas amigos

o meu caso é o seguiente ,ja tenho filtro KN e hoje fui buscar o carro ja sem o catalizador ou seja a peça ta la eu so mandei tirar o miolo e realmente nota se mesmo difrença no carro mais disparo..
agora gostaria de saber o que podia fazer mais pa ganhar mais algum andamento no carro??
agradeço respostas
cumprimentos

[Bigluisao]

Boas,

Ou seja na prática o carro ficou sem catalisador, o que quer dizer que de certeza vais ter um aumento das emissões de CO!

Também equivale também a dizer que está ilegal, e que como tal não deve passar no IPO, quando forem verificar o nível CO.

Se mandas-te retirar o miolo é o mesmo que não ter nada a não ser uma panela extra que não faz nada!!

Também pelo que já pude ler algures, a sonda lambda não vai registar as mesmas leituras sem o catalisador, o que vai influenciar de certeza o modo como a centralina passa a gerir o motor.

Por isso o tal "disparo" que dizes ter verificado, não o terás por muito tempo, mas se o tiveres vai ter consequências para o motor!!!

O catalisador está lá por alguma razão, e a gestão electrónica do motor assenta na existência do mesmo.

E numa altura em que a preocupação geral é a de não poluir o ar que respiramos, tu retiras o catalisador para que, só para ganhar mais potência, para que, vais correr em provas desportivas!?

Isso realmente deve ser algo que te está a fazer mesmo muita falta!!!

Vai-te acontecer como a um que eu conheci, que ao fim de um mês sem o catalisador voltou a mandar polo de novo!

Cumps,
Luís  

[Rara]

Realmente esta malta não dever querer ter filhos....

O luis já disse quase tudo,neste momento sentes um kick maior por teres tirado o catalizador,mas quem manda é a sonda lambda,que vai ajustando os valores que por sua vez se vão auto-ajustar na centralina,criando um novo mapeamento da mesma...por isso daqui a uns kms se não ficares com o carro todo atrofiado,mais cedo ou mais tarde vais ter problemas no motor....

Juntando a isso tudo,não tiraste o catalizador,alteraste o mesmo, o que quer dizer que se precisares vais largar do bom e do belo para arranjares outro...

Com tanta maneira de ganhar power no motor foste pela pior e pela mais fácil...

[Luke]

~do it right, do it once... queres potencia, prepara o motor, monta um catalizador de competição, para simultaneamente ter potencia e não poluir

[Rara]

Quero ver esse Alfa a reconhecer problema nos gases e entrar em modo de segurança...

[mazzeo]

tinhas dito e trocávamos, ficavas com meu catalisador partido e eu com o teu...

Pelo que gastaste e vais ter de gastar, fazias coisa melhor

[zulo_kiko]

Eu para ser contra,vou apoiar-te

Tiraste catalisador ao teu carro,quem manda és tu..
Quanto á poluiçao,quem é ambientalista mas anda a poluir todos os dias tb nao tem muita moral para falar(nao é boca para ninguem que postou,é geral mesmo)..
E nao te vai dar problemas nenhuns,nao ligues,andam por aí muitos(ja tive um) que fazem 80000klm sem cat. e nao dao problemas...

[Luke]

eu tenho moral... ando a gpl

[Rara]

eu tenho moral... ando a gpl

Eu tenho mais ainda....tenho 2. 

[Luke]

lol

eh pah o que a malta te quer dizer é...
não é por tirares o cat que vais ter mais potencia... ha maneiras melhores e mais amigas do ambiente!

e se ensventraste um catalizador que estava bom.... eh pah... é burrice!

[mazzeo]

pois, eu era mais pelo que o Luke disse acima...

É que um catalisador original custa quase 800€ e tu numa casa de escapes arranjava um estragado pra fazer isso e guardava o original pras inspecções...

[zulo_kiko]

lol

se ensventraste um catalizador que estava bom.... eh pah... é burrice!

Aqui dou a mao á palmatoria
Com 60  €mandavas fazer um tubo directo até a panela de escape e alem de ficar melhor,nao estragavas um cat...
Mas já está feito,boa sorte e boas curvas

[GT Abarth]

Bem ou mal, uma coisa também é verdade.
Um Otto sem catalisador polui muito muito menos do que qualquer Diesel.
Então do que esses Diesel com "carga" que são locomotivas nem se fala.  

Não estou a defender a alteração, mas achei importante vincar isto.

E infelizes dos que medem a poluição só pela emissão de CO₂  

[GT Abarth]

Bem uma vez que o que perguntas é como potenciar essa máquina, esse belo 1750, tudo depende de quanto queres/podes gastar  <_<

Podes entre outras coisas meter umas cames mais agressivas, colectores, etc, etc.

Dá uma olhada nestes senhores:
http://www.gozzoli.it/

E também nestes: 
http://www.autodeltashop.com/index.php?cPath=23_65

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[claudio..]

Boas

para os k apoiaram obrigado para os k nao apoiaram ta bem na mesma sao as vossas opinioes.
Mas é assim em relaçao a poluiçao nao é pelo meu carro a gasolina sem cat que vai fazer a difrença no ambiente enquanto a disel com repros e sem cat akilo equivale a 20 carros a gasolina modificados por isso nao começa por mim e quando alguem se começar realmente a preocupar com o ambinte ai sim eu fasso o mesmo e nao isto que é a maior parte só publicidade.

Tarem a dizer que o motor ia ficar atrofiado e tinha que por peças novas etc etc a mim nao aconteceu nada disso ate o consumo baixou quando ando normalmente claro e ja tenho o carro assim a algum tempo nao tenho queixa nehuma so a tenho que dizer bem,nao sei a quem aconteceu isso nem a que carro foi mas olha eu se calhar tive sorte.
 Houve ai alguem que disse que optei pela maneira mais facil e a pior,ora eu agradecia que me dissesem outra maneira e pelo mesmo dinheiro  que gastei de fazer difrente!!
Com a IPO nao to preucopado porque senao tambem nao tinha feito isto,nao pus tubo directo mas é como se tivesse porque dentro da caixa do cat foi feito um que vai ligar com o resto da linha..a pessoal que retira o miolo do cat e deixam a caixa em vazio isso sim atrfia o motor e nao aumenta nada antes pelo contrario sei por expriencia propria(um BMW 316 nao passava os 150)..
cumprimentos