vae lancia

[Delta1300]

o meu leva semi-sintético 10w40 sem problemas nenhums...

em relação aos aditivos nos óleos, isso varia de marca para marca

eu sempre ouvi dizer q carros com turbo deviam levar óleo sintético

Sim, é verdade isso que se ouve falar da relação do tipo de oleo / turbo.

Acho é que ao tentar "proteger" o turbo, dou cabo do motor... com oleo sintetico.


 

[zica]

substituis logo as 3, a da distribuição, alternador e ar-condicionado, c isso n se brinca...

[zica]

o q devias fazer era ir a uma garagem perguntar qual é o óleo mais apropriado para um carro com turbo e com os anos e kilometragem q o teu tem.

Outra coisa, qdo fores mudar a correia da distribuição muda tb o tensor. Eu qdo mudei a correia n mudei o tensor, e agora à pouco tempo tive de pôr um tensor pq o antigo gripou, obviamente tb meti uma correia nova    

[Delta1300]

Hehehe.... nao tenho ar condicionado !!
Era uma coisa que adoraria ter. Mas nao vejo ESPAÇO naquele motor para colocar mais seja o que for. É menos uma coisa para me chatear.
Direcção assistida tb era fixe.

Eu quando puder, dou uma vista de olhos nessas correias

Tenho de ir. Bom Fim de semana.  

[zica]

bom fim de semana. Em relação à direcção assistida, segundo o q o Marcos me disse, acho q é compativel c a do Thema, por isso podes sempre pôr uma    

[Lancisti]

Cabe lá A/C ... Direcção Assistida... ABS... Embraiagem hidraulica

[zica]

chegaste a meter um motor de thema no prisma?

[Erickson]

Wuss, esse cheiro deve ser óleo queimado. No meu antigo Uno não cheguei a mudar o óleo (não fiz kms suficientes) e quando abri o motor o óleo tinha esse cheiro :|

[Erickson]

Quanto ao óleo, fininho por causa do turbo

[Delta1300]

Fininho de mais, vai-lhe escorrer pelas nalgas abaixo e nao protege nada.
Acho que me fico por um 10w40 ou 15w40, Mobil ou BP.

Mas sim, aquele vai ter que desandar dali para fora.

[Delta1300]

Cabe lá A/C ... Direcção Assistida... ABS... Embraiagem hidraulica

Isso já da mto trabalho.
A/C era fixe, mas para isso dava mais jeito para o Ibiza. É nele que ando todos os dias
Quando à DA... nao sei não .  Gosto da sensação que ele transmite.    

[zica]

Eu tb prefiro ter a minha direcção como está!

Em relação ao meu ralenti estar alto, estou cada vez mais desconfiado da VAE, pq estive a afinar o parafuso como dizia lá no manual com a ficha da VAE desligada, e aí o ralenti já varia. Deixei-o nas 750 rpm sem a VAE ligada. Qdo voltei a ligar a ficha da VAE, segundo o manual devia ter subido só até às 850 rpm mas voltou a ficar nas 1000...

[Lancisti]

chegaste a meter um motor de thema no prisma?

Comprei um thema ...

[zica]

então e o prisma?

[Delta1300]

Eu tb prefiro ter a minha direcção como está!

Em relação ao meu ralenti estar alto, estou cada vez mais desconfiado da VAE, pq estive a afinar o parafuso como dizia lá no manual com a ficha da VAE desligada, e aí o ralenti já varia. Deixei-o nas 750 rpm sem a VAE ligada. Qdo voltei a ligar a ficha da VAE, segundo o manual devia ter subido só até às 850 rpm mas voltou a ficar nas 1000...

Sera que a VAE está-te a obstruir a entrada de ar, enriquecendo a mistura e o Ralanti sobe?

Exprimenta rodar a tal porca um pouco mais para baixo.
Assim, aquele orifício, que faz bypass dum lado ao outro qd a mola desce, terá um percurso menor. A passagem ficará facilitada.
Penso que seja assim que aquilo funciona.

Certo é que no manual diz que a quente, a VAE nao pode ter influencia.

Vejo que estes carros sao muito sensíveis a vários factores, sensores... ...

..."But we can excuse almost everything...