Qual a viabilidade deste projecto?

[BooT]

mas estão um bocado tapados (e até parece que têm uma caixa de ar)

o que tinha em mente era +/- isto



no primeiro é com os horizontais para trás, no segundo é com os verticais a 90º e no ultimo é com os horizontais para a frente
aquilo é uma entrada de ar no capot

no primeiro, devido ao fluxo de ar, vai criar um efeito venturi na entrada dos carburadores e não vai entrar tanto ar como devia. no segundo também acontece um bocado mas não tanto... no ultimo, a velocidade de andamento até favorece a entrada de ar mas fico com a duvida acerca dos colectores

em qualquer um deles pode-se resolver o problema do venturi colocando uma caixa de ar ou um "canto" para prender o ar, mas quanto menos coisas tiver que inventar, melhor

[smokeme]

mas estão um bocado tapados (e até parece que têm uma caixa de ar)

o que tinha em mente era +/- isto



no primeiro é com os horizontais para trás, no segundo é com os verticais a 90º e no ultimo é com os horizontais para a frente
aquilo é uma entrada de ar no capot

no primeiro, devido ao fluxo de ar, vai criar um efeito venturi na entrada dos carburadores e não vai entrar tanto ar como devia. no segundo também acontece um bocado mas não tanto... no ultimo, a velocidade de andamento até favorece a entrada de ar mas fico com a duvida acerca dos colectores

em qualquer um deles pode-se resolver o problema do venturi colocando uma caixa de ar ou um "canto" para prender o ar, mas quanto menos coisas tiver que inventar, melhor

ha uma razão simples para não se fazer isso, tanto entra ar como agua, lixo etc 

[BooT]

sim, mas isso é facilmente resolvido com filtros

[LB]

sim, mas isso é facilmente resolvido com filtros

não é não.....

[BooT]

então?

[LB]

é simples:

se a entrada de ar estiver directa à admissão, basta um pouco de humidade para alterar a carburação, quanto mais chuva, terra, pó, porcarias que saltam, etc...

o caso do meu jipe, por exemplo tem um "S" antes de entrar na caixa e mesmo assim fica cheia de trampa ao fim de 1.000 Km mesmo sem andar em TT

[BooT]

tendo em consideração que não vou andar a fazer tt com o carro não devo ter tanto esse problema aquilo vai ser para estrada

em relação à chuva/humidade, sim.
e se não fizer a entrada no capot?

[LB]

tendo em consideração que não vou andar a fazer tt com o carro não devo ter tanto esse problema aquilo vai ser para estrada

em relação à chuva/humidade, sim.
e se não fizer a entrada no capot?

ESQUECE ISSO !

cornetas para trás e dois filtros KN !!!

[BooT]

ESQUECE ISSO !

cornetas para trás e dois filtros KN !!!

sim patrão

mudando de assunto. a embraiagem de origem, aguenta até que valores de binário? (smokeme... nesta area deves poder ajudar )

[LB]

até partir, eheheh....

[smokeme]

até partir, eheheh....

se pedires dados tecnicos á marca eles fornecem..

Punto 75
de origem da Valeo/Fiat é 75-80ftlb
EBC é 90ftlb

mas podes trocar o volante de motor e usar a embraiagem de outros, estes servem..

volate de motor do Punto 75
tem uma area de fricção de 180mm

volante de motor do Punto 80 (1,2 16v),  Bravo/a 1.2 16V entre outros com o mesmo motor
tem uma area de fricção de 190mm

volante de motor do Stilo 1.4 16V
tem uma area de fricção de 200mm