Rui Lapa em Alfa Romeo 156, 2009

[Tiffosi]

Rui Lapa está de regresso à velocidade 


“O Circuito da Boavista é mítico e queria muito estar presente…”

Depois de três anos de ausência dos palcos da velocidade nacional, Rui Lapa está de regresso à principal competição que se disputa em circuitos. As corridas da Taça de Portugal de Circuitos TPC/PTCC que se realizam este fim-de-semana no circuito da Boavista trazem para o piloto de Famalicão um sabor especial: ”por ser um regresso ao mais alto nível” com um Alfa Romeo 156 da Cup Car APT Racing, com um pelotão que pode passar as três dezenas de viaturas: “naquela que será certamente uma das corridas mais esperadas do ano, não só por serem tradicionalmente muito competitivas, mas também porque se disputa num palco privilegiado e onde estarão milhares de espectadores a vibrarem à passagem de cada carro” começou por afirmar Rui Lapa que tem por objectivo nesta jornada da Taça de Portugal de Circuitos: “tentar fazer a melhor classificação possível. Será importante um bom tempo na qualificação para a primeira corrida que vai ser lançada e, depois na segunda não ficar na segunda metade do pelotão onde se poderá «quebrar» em ritmo de andamento. Correr neste mítico circuito citadino é um gosto especial para qualquer piloto, quer seja pela moldura humana quer seja pelos pergaminhos que o mesmo já possui no calendário da velocidade mundial”, referiu o piloto que espera nos dias que antecedem esta jornada realizar um primeiro contacto com o Alfa Romeo 156: “Desconheço por completo o carro, que me parece ser um carro muito competitivo – apenas iremos realizar um teste na próxima terça-feira, inserido numa equipa que conheço bem e composta por excelentes profissionais”.

Rui Lapa vai contar no principal circuito citadino dos seguintes apoios: Cimenteira do Louro, CarSpirit, SP Automóveis, Viauto, Gattos de Rua, SAGE, Informeritus, JP Vending, Barfic Imobiliária e Trafar, sem os quais o piloto de Famalicão não teria a “possibilidade de estar partida desta tão prestigiada jornada. Quero agradecer a todos eles por acreditarem neste projecto, esperando retribuir com a máxima visibilidade desportiva e comercial”.

Programa do PTCC (sujeito a alterações)

Sexta-feira dia 3
15h45 – Treinos livres 1

Sábado, dia 4
09h45 - Treinos livres 2
14h15 – Qualificação

Domingo, dia 5
10h05 – Corrida 1 (11 Voltas Max.25m)
15h25 – Corrida 2 (11 voltas Max.25m)
 
Fonte: Tudo Sobre Rodas

[Tiffosi]

Rui Lapa satisfeito com prestação no Porto 



A jornada inaugural da Taça de Portugal de Circuitos/PTCC que teve lugar no Circuito da Boavista, marcou o regresso de Rui Lapa ao mais alto nível competitivo, assegurando dois pódios na Categoria 1 da mais importante competição da velocidade nacional.

O piloto de Famalicão esteve perto de alcançar um brilharete com na estreia ao volante do Alfa Romeo 156 S2000. Na primeira corrida problemas electrónicos fizeram calar o motor do Alfa já com a meta à vista; na segunda terminou com o motor a não passar das 4000 rotações depois de rodar atrás do safety car a maior parte da corrida.

“Foi uma jornada positiva face ao andamento imprimido enquanto tive não tive os problemas mecânicos, infelizmente já com a meta à vista. Este foi sem duvida um dos momentos mais marcantes da minha carreira desportiva, corre no circuito da Boavista perante milhares de espectadores”.

As duas corridas do PTCC foram para Rui Lapa bem distintas, depois de uma excelente secção de treinos cronometrados no dia anterior ao colocar o Alfa Romeo na quinta linha na formação da grelha de partida – lançada da primeira corrida. Com a pista molhada e a ameaça de chuva, o piloto famalicense rapidamente deixou boas indicações ao chegar-se ao pelotão da frente.

Já depois da saída do safety car e, quando faltavam cerca de quatro minutos para o final da corrida, Rui Lapa quando abordou a ultrapassagem ao BMW de Pedro Fontes – que lhe daria a quinta posição, o Alfa Romeo parou por completo:

“Começou a falhar na zona da Vilarinha e acabou por calar-se quando descia a circunvalação, já com a meta à vista, em poucos metros perdi sete posições… Foi pena porque tinha tudo à minha mercê de poder vencer a Categoria 1 e alcançar um excelente resultado num circuito recheado de público e em condições adversas, com a pista molhada e muito imprevisível a causar acidentes. Senti que tinha condições de rodar nos oito primeiros da geral com um carro de uma geração mais antiga que os principais candidatos, mas, ainda muito competitivo e bem assistido pelos mecânicos da Auto Pintura Trofense”, afirmou Rui Lapa no final de uma conturbada recta final de corrida.

Para a derradeira jornada, com a grelha de partida a ser formada em função da posição alcançada na primeira a tarefa antevia-se bastante complicada para o piloto do Alfa Romeo que ocupava uma posição no segundo pelotão. Logo no arranque Lapa recupera três posições, estando bem lançado para uma recuperação, quando, se dá a primeira paragem da corrida, com a entrada do safety car, permanecendo em pista durante quatro longas voltas – devido ao violento acidente do Alfa Romeo de Martine Pereira:

“Uma situação que complicou um pouco a minha ascensão na classificação. Estava bastante bem com um bom ritmo mas a paragem veio penalizar a minha estratégia de corrida”, começou por adiantar Rui Lapa que acabou por não ter tempo de recuperar já depois do safety car ter abandonado a pista:

”Duas voltas apenas decorridas e dá-se um novo acidente à saída da chicane, numa altura da corrida em que ainda tentava recuperar dois ou três lugares. Ainda tentei forçar um pouco o andamento mas o motor do Alfa 156 S2000 começou a não passar das 4000 rotações. Foi nesta altura que levantei o pé e me apercebi das bandeiras amarelas, era o fim de uma jornada que podia ser brilhante e acabou por ser apenas positiva. Ainda deu para entrar nas boxes e subir ao pódio” terminou Rui Lapa que viu ainda a sua posição ser validada, devido à classificação desta derradeira corrida ser atribuído pelas posições ocupadas na volta anterior.

Fonte: Velocidade Online

[GT Abarth]

Eu vi o sucedido.

É pena a preparação do carro não estar 5 estrelas.

Mas o som... é o mais bonito do PTCC  <_<

[damiel - 147]

Lindo o alfa romeu.