Autor Tópico: Fiat no Brasil - 2009  (Lida 28750 vezes)

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Fiat no Brasil - 2009
« Responder #60 em: 08 de Maio, 2009, 01:10:51 »
Parabéns ao Siena!  <_<
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

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    Pedro Escudeiro
Fiat no Brasil - 2009
« Responder #61 em: 08 de Maio, 2009, 15:40:07 »
Só corrigindo, os T-Jet aqui têm 152cv.  Vou fazer o seguinte: ver o consumo médio que tem feito o nosso test-drive. Apesar de não ser um bom padrão para se analisar (hehe) dá para se ter uma idéia.

Boas.

E quantas octanas tem por aí a gasolina... é que o T-JET europeu tem 150cv com 95 octanas e 155cv com 98 octanas. Esses valores foram retirados da utilização dos 155cv e os preços são para gasolina com 98 octanas.

Eu sei que aí têm outros combustíveis como o etanol...

Fica bem.
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

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(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

ivan4an

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Fiat no Brasil - 2009
« Responder #62 em: 09 de Maio, 2009, 01:38:07 »
Só corrigindo, os T-Jet aqui têm 152cv.  Vou fazer o seguinte: ver o consumo médio que tem feito o nosso test-drive. Apesar de não ser um bom padrão para se analisar (hehe) dá para se ter uma idéia.

Boas.

E quantas octanas tem por aí a gasolina... é que o T-JET europeu tem 150cv com 95 octanas e 155cv com 98 octanas. Esses valores foram retirados da utilização dos 155cv e os preços são para gasolina com 98 octanas.

Eu sei que aí têm outros combustíveis como o etanol...

Fica bem.

Nossa gasolina "comum" tem 87 octanas.

Agora que pararam de rir, vou colar um pedacinho de um texto interessante sobre isso:

"Há hoje no Brasil três gasolinas quanto a octanagem, padrão IAD: a comum, também chamada tipo C, de 87 octanas; a premium, de 93; e a Podium, esta exclusiva da Petrobrás, de 95 octanas. A gasolina comum pode ser ou não aditivada (aditivo detergente-dispersante), o que não interfere na octanagem, enquanto a premium e a Podium são aditivadas. Somos os únicos a ter 25% de etanol (álcool etílico) na gasolina, cujos inconvenientes se restringem a um consumo em torno de 10% maior e à necessidade de calibração específica dos motores para funcionarem no Brasil."

Fonte: Quatro Rodas
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« Responder #63 em: 09 de Maio, 2009, 02:58:12 »
87?
Isso é muito pouco.
Em Portugal nunca houve com menos de 95.
Antigamente quando tinha Chumbo havia:
normal = 95
super = 98

Carros muito básicos como o "Fusca" é que andavam a "normal".

Agora temos já sem Chumbo:
95
98
100
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« Responder #64 em: 14 de Maio, 2009, 00:31:06 »
Strada cabine dupla flagrada sem camuflagem



A Fiat Strada Cabine Dupla vai ser lançada em julho, e o modelo já foi flagrado nos pátios da Fiat, sem camuflagem. A capacidade da pickup será de quatro ocupantes, não cinco, como a maioria dos carros de passeio.


Os bancos dianteiros são os do Palio de duas portas, com deslocamento para a frente. A Strada Cabine Dupla terá duas versões, Working e Adventure Locker, com preços entre 45.000 e 55.000 reais (15.700 e 19.190 Euros). A primeira terá os faróis simples do Siena EL, painel mais simples sem conta-giros e outras reduções nos equipamentos.

Já a Strada Cabine Dupla na versão Adventure Locker será completa, e até mesmo terá opcionais luxuosos, como bancos em couro e teto solar. As dimensões da Strada Cabine Dupla serão de 4,40 metros de comprimento, 1,66 metro de largura, altura de 1,55 e entre eixos de 2,71 metros.

Ela deverá ter apenas o motor 1.8 Flex.

Fonte: www.noticiasautomotivas.com.br
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Fiat no Brasil - 2009
« Responder #65 em: 24 de Maio, 2009, 18:01:43 »
FIAT do Brasil agora tem nova sala de visualização 3D

Após meses de idealização e
desenvolvimento, absolut technologies entregou a Fiat Automóveis S.A.
(Brasil) a mais moderna sala de Realidade Virtual.

    O espaço de visualização chamado de Fiat Latin America Style Center
foi inaugurado em 6 de Março de 2009, na sede da Fiat em Betim, Minas
Gerais. O Style Center foi projetado e instalado pela Absolut
Technologies como um projeto desafiador que envolveu o que existe de
mais avançado em tecnologias de Áudio/Vídeo.

    O Style Center consiste em um espaço de visualização 3D de
alta-resolução com projeção 4K em uma tela StarGlas da Stewart com
mais de 5 metros de largura.

    Neste projeto pioneiro, absolut technologies desenvolveu um sistema
de projeção 3D para prototipagem virtual da Fiat Brasil. Os
engenheiros e designers podem analisar, modificar e melhorar
constantemente os protótipos virtuais dos modelos dos carros, de
maneira rápida e prática sem gerar custos adicionais para protótipos
físicos. Por esta razão, as demandas de engenharia e design podem ser
resolvidas com mais precisão e eficiência.

    Desenvolver e implementar  a solução PowerWall 3D na Fiat foi um
desafio para nós que foi resolvido com sucesso. A Fiat Brasil agora
tem umas das soluções de Realidade Virtual para design de carros mais
avançadas do mundo, explica Marco Nowak, consultor de tecnologia da
absolut technologies.

    O tamanho gigantesco da tela (5,10m x 2,70m) permite que o modelo de
carro virtual seja projetado em tamanho real. Em soma, a tecnologia
3D INFITEC reforça a impressão tridimensional das imagens projetadas,
possibilitando uma visão perfeita de detalhes como a textura dos
tecidos dos bancos, painel frontal, brilho e beleza da pintura do
carro, etc.

    O propósito principal do Fiat Latin America Style Center é ganhar
flexibilidade e velocidade nos processos de criação e desenvolvimento
no design de um carro novo, juntamente com a redução significante na
necessidade de protótipos físicos.

    O Style Center é a única área de concepção de design da Fiat fora da
Europa, levou 6 meses para ser construído, um investimento de 1
milhão de Euros e é o centro de design de carros mais moderno da
América Latina.

    A qualidade de imagem no novo Style Center é fantástica. Decisões de
design agora são levadas diretamente durante as sessões de revisão.
Em geral, avaliações físicas já não são necessárias.

    Esta qualidade de imagem incomparável leva a uma redução significante
no tempo gasto no desenvolvimento do projeto, nos custos de
construção de protótipos físicos e aumenta a qualidade de processos
específicos e produto final, conduzindo à mais alta qualidade em
novos carros. Hoje, 90% do processo de decisões é feito virtualmente
no Style Center, reduzindo tempo e investimento.

    O Style Center é equipado com iluminação customizada (que cria
cenários e ambientes diferenciados), dois projetores, microfones e
uma tela que mede 5,5 metros de comprimento por 2,7 metros de altura,
pesando 700 quilos ecom resolução de 4.096 x 2.160 pixels (mais de
quatro vezes maior que um televisor full HD, de alta definição).

    O espaço multiuso tem capacidade para acomodar 36 pessoas. A
tecnologia 3D, utilizando os óculos 3D, faz com que os veículos que
ainda em fase de projeto possam ser visualizados em 3D. Isso
possibilita uma maior sensação de proporções dos modelos e
componentes, podendo quase ter a sensação de estar dentro do veículo,
permitindo exibição de novas propostas de cores e formas com imagens
de melhor qualidade.

    Ainda em fase de testes, está a realização de apresentações
simultâneas com o Centro Stile Fiat Auto, na Itália, quando o mesmo
arquivo matemático será visualizado e manipulado.

    O projeto do Style Center foi bem sucedido devido ao espírito de
grupo durante todo o processo onde houve grande cooperação da Fiat,
absolut technologies e arquitetos.


Fonte: http://www.prnewswire.com.br/news/090500000275.htm
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« Responder #66 em: 30 de Maio, 2009, 18:09:40 »
Fiat tem melhor imagem entre as montadoras

Pesquisa divulgada na edição de quarta-feira do jornal Folha de São Paulo apura a imagem que as montadoras de carro tem na internet. A Fiat ficou em primeiro lugar na preferência dos internautas.


Um levantamento da Imagem Corporativa mapeou a opinião que os internautas expressam sobre as montadoras em blogs e comunidades colaborativas, como o Orkut. No primeiro trimestre, a Fiat foi a que teve melhor imagem, segundo a pesquisa IC Digital Index/Automotivo.
 
A Toyota, segunda colocada no trimestre, caiu para a quinta posição no mês de março. A Ford assumiu a vice-liderança em março, mas ficou em quinto no trimestre.
 
A Fiat teve 56,5% de positividade, enquanto a  Toyota, segunda colocada, teve 50%. Ainda foram citadas pelos internautas a Honda, Peugeot, Ford, Volkswagen, Citroën, Chevrolet e Renaut, nesta ordem.

Fonte: http://www.cidadeverde.com/geral_txt.php?id=38581
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« Responder #67 em: 02 de Junho, 2009, 15:09:03 »
Emplacamentos de veículos novos no Brasil em maio de 2009

Foram vendidos e licenciados 237.388 veículos e comerciais leves. As 5 primeiras colocações de vendas de veículos, no mês, por montadora, foram:

1º - Volkswagen, com 26,11%
2º - Fiat, com 26,03%
3º - GM, com 20,75%
4º - Ford, com 9,08%
5º - Honda, com 4,33%

As 5 primeiras colocações de vendas de comerciais leves, no mês, por montadora, foram:

1º - Fiat, com 23,22%
2º - GM, com 17,45%
3º - Ford, com 11,35%
4º - Volkswagen, com 10,85%
5º - Hyundai, com 9,26%


Os veículo mais vendidos foram:

Volkswagen Gol - 23.725
Fiat Palio - 16.612
Fiat Uno - 14.382

Volkswagen Fox/Crossfox - 13.105
GM Corsa Sedan - 10.782
GM Celta - 10.551
Fiat Siena - 9.595
Fiat Strada - 7.674

Volkswagen Voyage - 7.072
Ford Ka - 6.527
GM Prisma - 5.592
Ford Fiesta - 5.391
Honda Civic - 4.453
Toyota Corolla - 4.313
Honda Fit - 3.879
Renault Sandero - 3.555
GM Astra - 3.356
Ford Fiesta Sedan - 3.306
Fiat Palio Weekend - 3.297
GM Vectra - 2.965
GM S10 - 2.794
Ford Ecosport - 2.779
GM Meriva - 2.565
GM Corsa - 2.537
Fiat Idea - 2.536
GM Montana - 2.506
Citroën C3 - 2.472
VW Saveiro - 2.309
Toyota Hilux - 2.289
Renault Logan - 2.233

Outros Fiat:

Fiat Punto - 2.187
Fiat Fiorino - 1.120
Fiat Linea - 926
Fiat Stilo - 876
Fiat Ducato - 624
Fiat Doblò - 786
Iveco Daily 3514 - 171
Iveco Stralis HD570 - 137
Iveco Daily 7016 - 126
Iveco Daily 5516 - 96
Iveco Daily 4514 - 21
Iveco Daily - 8
Iveco Daily 4912 - 0
Iveco Daily 3510 - 0
« Última modificação: 02 de Junho, 2009, 15:10:57 por ivan4an »
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« Responder #68 em: 02 de Junho, 2009, 15:48:55 »
Linea e Stilo é "luxo" no Brasil né?
De qualquer forma dará para vender num ano cerca de 10.000 de cada.
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« Responder #69 em: 02 de Junho, 2009, 18:04:34 »
Linea e Stilo é "luxo" no Brasil né?
De qualquer forma dará para vender num ano cerca de 10.000 de cada.

Linea é o Topo da FIAT no Brasil, sim.

Stilo, o problema dele é o Golf  :angry:
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« Responder #70 em: 02 de Junho, 2009, 21:47:42 »
Fiat comemora 10 milhões de carros produzidos no Brasil



A Fiat Automóveis comemorou, esta semana, a fabricação do veículo de número 10.000.000, com a saída de um Novo Palio 2010 da linha de montagem da fábrica de Betim, que começou a operar em junho de 1976. Desde então, a produção da Fiat cresceu vertiginosamente, passando de 63.756 unidades do Fiat 147, em 1977, para 713.248 veículos em 2008, recorde nos 33 anos da Fiat no Brasil. Hoje, são produzidos em Betim 15 modelos e mais de uma centena de versões, para atender aos mercados do Brasil e de exportação, com uma média diária superior a 2,8 mil unidades. O volume de produção da fábrica de Betim é ainda maior se for considerada a fabricação de veículos desmontados para a exportação (CKD, na sigla em inglês), que somaram cerca de 900 mil unidades nas décadas de 80 e 90.


Fonte: Fiat Press
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« Responder #71 em: 03 de Junho, 2009, 02:53:39 »
Muitos Parabéns!
Venham mais 10.000.000 bem rápido   <_<
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« Responder #72 em: 03 de Junho, 2009, 13:59:42 »
palminhas para os nossos amigos, pelo que pareçe a crise ainda não chegou ai  :mellow:


ó ivan, essa fábrica é aquela que estivemos a mirar no Google earth, certo ??

é bem grande  :rolleyes:

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« Responder #73 em: 03 de Junho, 2009, 15:47:28 »
Exactamente, Artur. É esta mesmo. E, se se concretizar a ampliação que está prevista, ficará o dobro maior.  :wacko:

Lembrando também que há outra fábrica perto de lá, que é a da Iveco, em Sete Lagoas, no mesmo Estado de Minas Gerais. Lá são produzidos os Iveco e também Ducatos. Também são feitos os Citroën Jumper e Peugeot Boxer. :ph34r:
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« Responder #74 em: 20 de Junho, 2009, 01:38:31 »
Fiat entrega 175 Doblò ambulâncias ao governo de Minas Gerais



A Fiat Automóveis entrega hoje 175 Doblò ambulâncias para a Secretaria de Estado de Saúde de Minas Gerais. Este lote faz parte de uma licitação de 853 veículos, onde 480 já foram entregues para a Secretaria.

O Doblò Ambulância foi desenvolvido para quem precisa de rapidez e eventuais transportes de pacientes não estabilizados. O ponto forte do Doblò é sua assepsia, devido a todo interior ser revestido em PRFV (Poliéster Revestido em Fibra de Vidro).

As ambulâncias, que são destinadas para a remoção dos usuários do SUS (Serviço Único de Saúde), têm o objetivo de melhorar a vida da população residente em cidades pequenas que precisam se deslocar para as cidades pólos. Elas são equipadas com uma maca, um suporte para oxigênio, um banco para acompanhante e um reversor de corrente que possibilita agregar um equipamento elétrico.



Fonte: Fiat Press
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