Circuito da Boavista 2009!

[E.Amorim]

Ora boas em apenas fui ontem e vis ao 12.15 apenas duas voltas estava de passagem de tarde as 17 fui la e AMEI impressão que tive :

-é que esses Ladas nem com um piloto TRI-Campeao se safa um carro muito barulhento mas com andamento muito fraco

- Os L.eons TDi's parece que vão desligados parecem uns gatos

- Farfus com um Anadamento fenomenal impressionante mas mesmo mas muito "porco" com muitos toques

- Desiludido eu estava apostado nos chevrolets sao os carros que mais me despertavam interesse (não sei bem porque)

- O barulho e as reduções do BMw's bem o clan do maio dos BMW's era fenomenal

tenho poucas fotos mas muitos videos postarei mais tarde abraço

[GT Abarth]

Os Chevrolets fazem muitos rateres 

Dizes que os LADA andam pouco mas não concordo, fazem tempos por volta um pouco piores, mas ainda assim achas que se fosses ao volate reparavas em diferenças de 2 ou 3 segundos numa volta?

[GT Abarth]

Fotos do Circuíto da Boavista (Cortesia de NMSP)

[GT Abarth]

Fotos do Circuíto da Boavista (Cortesia de Tiago Costa)

[GT Abarth]

Fotos Bonitas
Fonte: WTCC

[GT Abarth]

Fotos de Sábado
Fonte WTCC

[GT Abarth]

Fotos de Domingo
Fonte WTCC

[bude]

Bom relato.
Mais uma vez a tua base de dados e de ligações está em grande.

[sousart]

the best of Pinto 

tu estás lá 

muito boas estas fotos

[PeteCunha]

Excelente trabalho Pinto!!!

Para o ano que vem a ver se aí vou acima ver isso!

[Carla Foguete]

Muitos parabens Pinto, excelente reportagem a tua, continua.  -_-

[GT Abarth]

Obrigado pessoal, quem arranjar fotos e vídeo porreiros, que ponha aqui também 

Como sabem sou um "doidinho" nestas coisas... comecei aos 4 anos em Jarama (Madrid)  B)

Mas a sério foi nos Rallies, quando eles eram mesmo os verdadeiros e discutiam com a F1 a primazia mundial do desporto automóvel.

Ainda tive o privilégio de conhecer os carros do Grupo B em 1985 e em 1986 (o ano da desgraça).

[GT Abarth]

Zanardi, um Homem de grande valor:

Alex Zanardi on his modified BMW 320 SI

[GT Abarth]

WTCC Porto 2009 - Crash Highlights

[GT Abarth]

Nota de destaque para Martine Pereira que o susto que apahou não deve permitir que corra tão cedo.

No local onde eu estava reduziu o soberbo ALFA 147 a um monte de sucata.
A frente desapareceu.
Embateu como uma bola de matraquilhos nas tabelas... a mais de 200.
Por sorte não capotou, senão  
Ainda saiu a mancar.
A nuvem de fumo pestilenta da destruição total da borracha dos pneus a queimar a travagem em desespero foi imensa, de cortar à faca em centenas de metros; pelo que será muito difícil imagens.




wtcc ptcc circuito boavista porto acidente crash 2009

PTCC Boavista 09 Corrida 2 acidente Martine by Alex Maia

CIRCUITO DA BOAVISTA 2009 ACIDENTE PTCC

Quando se deu o acidente ao pé de mim, disse aquele povo que o ALFA vinha acima de 200 Km/h.
Alguns achavam que não... um ou outro lá "aceitou" os 200.
Pelos vistos foi a 219!

Martine Pereira: "O dia começou molhado e terminou numa autêntica tempestade de destroços..."

A jornada inaugural da Taça de Portugal de Circuitos, que este fim-de-semana decorreu no traçado citadino da Boavista foi madrasta para Martine Pereira que se viu afastado de ambas as corridas, motivado por dois acidentes: "o dia começou molhado e terminou numa autêntica tempestade de destroços...".
Desportivamente os objectivos de Martine Pereira ficaram por cumprir! O principal candidato à vitória na Categoria 3, bem cedo se viu arredado de somar o maior número de pontos para a Taça de Portugal de Circuitos/PTCC Cup (TPC/PTCC), quando o Alfa Romeo 147 teve um primeiro contacto cm os pneus e danificou a direcção no decorrer da primeira corrida. O pior estaria para vir, quando um aparatoso acidente a mais de 200 km horários danificou por completo a viatura do líder do Campeonato de Portugal na derradeira abordagem ao circuito portuense.   

Após uma inicial secção de treinos cronometrados condicionada pela quebra de rendimento do motor do Alfa Romeo na tarde de Sábado: "perdia rotações e não consegui efectuar uma volta limpa", as duas corridas de Domingo não revelaram as excelentes capacidades do piloto de Famalicão e do seu Alfa 147, preparado pela "A.Miranda Competições" para esta jornada dupla do circuito citadino do Porto: "não esperava uma jornada tão negra...", afirmou Martine Pereira.

A primeira corrida, com partida lançada permitiu ao piloto de Famalicão aproximar-se rapidamente dos seus principais adversários, no entanto, o piso escorregadio provocado pela chuva que caíra ao longo da manhã deixou a pista algo inconstante, provocando algumas situações inesperadas e, numa delas:

"O Alfa saiu em direcção aos pneus e danificou a direcção dianteira, tendo arrancado uma roda da frente já depois da subida da Vilarinha". Partindo da cauda do pelotão para a segunda corrida, Martine Pereira estava esperançado em recuperar o lugares até ascender - se possível, à liderança da Cat3. Na verdade tudo se conjugava para tal, face ao andamento evidenciado logo na primeira volta: "seguia atrás do BMW do Pedro Fernandes quando este embateu por duas vezes no Clio do Fábio Mota na subida para Boavista, ficando alguns destroços dos carros na pista. Estes, foram quase pela certeza os responsáveis pelo furo ligeiro provocado no pneu da frente do Alfa Romeo 147. Já na descida para a circunvalação ia em quinta e a uma velocidade de 219km/hora quando o caro saiu-me de frente após a primeira esquerda e ainda tentei contrariar o seu movimento mas foi insuficiente, não evitando sucessivos encontros com os separadores de betão da pista" comentou o piloto que teve de ser transportado ao hospital de "campanha" montado no local, sendo diagnosticado apenas algumas escoriações e uma pequena rotura num pé:
"felizmente foi mais o aparato, consegui sair pelos meus próprios meios, numa altura em que o carro estava com um inicio de incêndio de pronto extinto pelos comissários presentes no local. O carro ficou bastante mal tratado, mas, o mais importante é que regressei a casa sem qualquer lesão grave. Uma situação muito incómoda situação para quem ia à Boavista para vencer! As corridas são assim mesmo, vamos agora recuperar o carro para estar à partida para Vila Real."

Fonte: Autosport