FIAT's a GPL de Origem?

[LB]

Penso que o depósito de 15 l é de gasolina.
O outro de 57? é do GPL.

O Matiz como sabes é o projecto de Giugiaro do FIAT Cinquecento/Seicento que a FIAT recusou e a Daewoo aproveitou.

NÃO ! actualmente só é permitido montar nos actuais Bifuel depositos de 15 l a GPL em carros novos.....

A Daewoo é construtora/fábrica e apenas aquele carro é que saiu bom... os outros são mais ou menos para não dizer maus...

o material é deles ! a construção é deles e o desenho até podia ser Sueco.... enquanto o material é da Coreia, China, India, etc. etc.... o material é mau....

[Nonnu]

Luis Bar, deves tar ai a fazer uma tremenda confusão...

Lei que so permite montar depositos de 15l de GPL nos novos ??????????????

Nunca ouvi falar..........

È só para ir a praça então a GPL, saia da bomba, se me afastar muito ja nao conssigo regressar :-)


Deves mesmo ter feito uma tremenda confusao Luis Bar

[Nonnu]

>>>>>A Subaru estava em tempo de espera para homologação dos modelos bi-fuel (a fim de terem benefícios no IA), e na viragem pra este ano, designam k pra os terem o dep de gasolina tem k ter no máximo 15lts. <<<<<<<<<<


Eu bem me parecia... fizeste confusao.

Os 15l é de maximo para o deposito de gasolina, e nao para o deposito de GPL

[LB]

sorry ... enganei-me...

[mazzeo]

pois, para beneficiar de redução de impostos faz sentido tem um depósito reduzido de gasolina, de forma a forçar que utilizem GPL.

senão era tudo a comprar carros de 5.0l a GPL e andar sempre com SC98

[GT Abarth]

sorry ... enganei-me...

Tens que acreditar mais no que eu te digo 

[Nonnu]

Eu ando cerca de 3500 Km por mês e não chego a gastar 10€ de gasosa por mês, e gasto cerca de 175€ de GPL

Mais ou menos...

[n0mad3]

Por Coimbra anda um táxi Subaru Legacy a GPL. Deve ser uma máquina e tanto :p

[GT Abarth]

Barroso, não sei até que ponto será assim tão mau o material.

O Cruze pareceu-me bastante bem conseguido... tinham lá uma dezena de modelos de estrada nas Corridas.

Claro que o de Competição é fabuloso, tal como o LADA 110.

[Nonnu]

Olhas para o Cruze especialmente o interior, estas a olhar para o futuro Astra  ;-)

Quando a crise estalou, lembro-me bem de dizer aqui em casa a minha mulher... Olha quem vai sair desta crise na boa é a America...

A chevrolet/GM é do tio sam, e não tenham duvidas, que daqui por uns 2 anos, eles invadem o mercado europeu com carros espetaculares a preços BOMBASTICOS

Eles estão-se a preparar para dar uma volta aos carros eletricos que o pessoal nem imagina...

Saquem da Net o decumentario (quem matou o carro eletrico) e vejam com os vossos proprios olhos.

A GM tem a tecnologia mais avançada em termos de carros eletricos, tem é na gaveta a espera de... para rebentar com o mercado.

Quando os Japoneses meterem ai (Nissan) aquela caganita de carro no mercado Europeu, os Americanso metem ai uma granda espada totalmente eletrico, a dar 220 Km/h e com uma autonomia de uns 300Km

vejam este site, e reparem no avanço dos Americanos em ermos de carro eletrico

http://www.teslamotors.com/

[GT Abarth]

30 anos atrás eles já tinham tudo para ter carros eléctricos.
Tiveram protótipos vários e foram "destruídos" para se continuar a ganhar no negócio do petróleo.

A grande novidade é que quando os carros eléctricos estiverem a vender muito, a procura de gasolina vai baixar e por tabela, pela falta de procura, o preço vai baixar.

Nota: falo no mundo, claro que em Portugal os Chulos, os das Chuchas vão sempre continuar a minar o preço com impostos loucos para encherem as algibeiras.

[Nonnu]

Claro GTAbarth, quando em portugal houver bue carro eletricos, os Boys logo criaram um imposto BOMBA para os carros eletricos

Depis como nao emitem CO2, os gajso invetam outra MER*** qualquer.

Talvez a borracha do pneus que vais ficando na estrada e polui

A america destruio todos os carros eletricos (como fala nesse decumentario) pk não dava o lucro do petroleo
Mas a tecnologia esta la na gaveta, é so abrila e meter-lhe um quad core, em ves do pentium 1 que tinham á 20 anos, e prontos ai esta um carro eletrico como se pode ver no site http://www.teslamotors.com

Totalmente eletricos, zero emissoes de CO2, autonomia de muitosssssssssssssssss Km, baterias que carregam enquanto tomamos o pequeno almoço, dos 0 aos 100 Km/h em 6 seg e menos, velocidades maximas grandes, carros lindissimos e com tecnologia de ultimo grito, etc etc etc etc etc

[LB]

Barroso, não sei até que ponto será assim tão mau o material.

O Cruze pareceu-me bastante bem conseguido... tinham lá uma dezena de modelos de estrada nas Corridas.

Claro que o de Competição é fabuloso, tal como o LADA 110.

Na Coreia só há um que é mais ou menos bom a construir que é a Hiunday e isso é porque faz parte da economia nacional deles...

o problema destes coreanos é que para conseguirem o preço que conseguem, alguma coisa fica para trás, ou seja ficam os ordenados que têm e o materal que usam....

Os desenhos dos carros são todos iguais actualmente em desenho, o desenho da mecânica é quase toda igual e qualquer dia o que difere mesmo é o material...

Como o Japão não tem aço, adivinhem como é que anda a fazer há cerca de 60 anos para cá....

[LB]

Para mim, o carro eléctrico é das coisinhas mais poluentes que anda agora por aí e quando estiver mesmo só a trabalhar a esse tipo de energia ainda é mais poluente do que certos carros actuais..

só que a poluição actual dos hibridos não é directa, é passiva, tanto por causa do fabrico das baterias, como depois pelo desperdicio quando vão deitá-las fora.

já existe um estudo comparativo entre um Prius e um Hummer e quem perdeu foi o Prius.... por causa das baterias...

Nestas 2 gerações que aí vêm, as únicas alternativas mais limpas que aí vêm e reais, são os gases (GPL e GN) porque estas já estão activas e sujam muito menos; o aparecimento de carros hibridos mas do tipo Lexus 400 Ah (o jipe deles), a evolução do motor de explosão para trabalho a hidrogénio directamente (o BMW7 Hydrogen-vejam no Youtube) e o carro que não deixam construir em lado nenhum, por causa da autonomia dele, que é o Mini Electric...(este apenas tem moor de explosão de 250 cc para carregar as baterias e que só tem 1700 Km de autonomia...)

[GT Abarth]

Pois, esse Mini foi a melhor proposta que vi, com um motor a gasolina só para carregar os 4 motores eléctricos (um em cada roda).

E salvo erro é muito potente, cerca de 150cv em cada motor... apesar de como os motores não são em série, a potencia total não seja 4 x 150 = 600cv.