Restauro Fiat 850 Special

[Lopes Jose]

Pois meus amigos tenho o prazer de dar a conhecer que finalmente montei qualquer coisa no meu 850!!! Finalmente


 
  Alguém consegue distinguir a nova da velha?? Não está difícil pois não?
 
 
  E aqui está prontinha para ser aplicada no sitio !


   Cumprimentos a todos

[juve_elx]

a mola da direita era de rebaixamento.
LOL

[Ricardo_850]

penso que será a original do especial que de si é a mais baixa de todos os 850. Estou certo?
Normalmente as molas de rebaixamento para estes carros têm as "orelhas" onde apertam as mangas de eixo viradas ao contrário..

A primeira foto dá a sensação que a da esquerda tem mais flecha. É do normal e a da direita do special?

Está a ficar um trabalho todo ao pormenor como já fomos habituados..

[Lopes Jose]

penso que será a original do especial que de si é a mais baixa de todos os 850. Estou certo?
Normalmente as molas de rebaixamento para estes carros têm as "orelhas" onde apertam as mangas de eixo viradas ao contrário..

A primeira foto dá a sensação que a da esquerda tem mais flecha. É do normal e a da direita do special?

Está a ficar um trabalho todo ao pormenor como já fomos habituados..

Não é bem assim!!! As molas dos 850 são todas iguais com a excepção da mola que existe para o Abarth que talvez seja um bocado mais rebaixada ,mas não podendo precisar porque só vi uma numa imagem.
 O que os Sr.s veem é que uma delas já tem práticamente 40 anos de funcionamento e a outra é nova em folha daí a diferença.


Cumprimentos

[claudio vilas]

Não é bem assim!!! As molas dos 850 são todas iguais com a excepção da mola que existe para o Abarth que talvez seja um bocado mais rebaixada ,mas não podendo precisar porque só vi uma numa imagem.
 O que os Sr.s veem é que uma delas já tem práticamente 40 anos de funcionamento e a outra é nova em folha daí a diferença.


Cumprimentos

100% de acordo com o que disse o nosso amigo Jose Lopes.

[Ricardo_850]

Os dados que tenho dos livros técnicos da FIAT para a flecha das molas são:
-Berlina Normal                                      - 33.5mm (com carregamento de 110kg)
-Berlina Special e Sport (Coupe e Spider) - 23.5 (com carregamento de 110kg)
-Coupé e Spider                                     - 27mm (com carregamento de 100kg)

Segundo o livro a distinção é feita através de umas riscas pintadas na mola, a do special e dos sport tem uma risca verde, e a dos coupe e spider tem duas riscas brancas, a do normal não terá marca nenhuma.

Sem carregamento poderão ter todas a mesma flecha mas o comportamento nunca é igual porque têm diferente resistência..
 

[Ricardo_850]

As molas de rebaixamento que há supostamente cópia das Abarth são como a foto..

Há ainda outra coisa que se pode fazer para rebaixar um pouco mais o carro que é substituir a placa de suporte da mola (que de origem faz uma barriga onde assenta a mola) por uma placa plana..

[claudio vilas]

Meu caro Jose Lopes:
De certeza que aquilo que lhe vou dizer, ja sabe, isto é:
Quando montar a suspensao a frente em especial a barra estabelizadora, o carro deve estar assente no chao, caso contrario vai ficar com a frente muito levanta.
Cump

Claudio

[claudio vilas]

O !27, ja lá está

Foi-me prometido 2 meses ..................................................................

Vamos ver

[Lopes Jose]

O !27, ja lá está

Foi-me prometido 2 meses ..................................................................

Vamos ver

Ora isso quer dizer que daqui a um anito está pronto!!!!

[claudio vilas]

eheheheheh

Espero bem que nao, mas sei que de certeza nao vao ser 2 meses.

Tambem sei que, o 127 em termos de chapa esta melhor que o teu 850, e creio que a pintura n teu caso foi o que mais atrasou, para alem do atraso................... complicado o português

[Ricardo_850]

o meu 850 é que parece que está dificil.. 

[claudio vilas]

o meu 850 é que parece que está dificil.. 

Ricardo:

Nao consegues, tu, mandar para lá o carro?

O Sr Vitor, disse-me que te ia buscar o carro 2 feira passada, pelos vistos ainda nao foi!!!!!!!!!!!!

Ele tinha o atrelado ocupado, no sabado passado.......................

Nao deixes amolecer.....................

[Lopes Jose]

Ora cá estão mais umas fotos dos braços de suspensão da frente e de trás ,os amortecedores são novos!




Cumprimentos a todos!

[Ricardo_850]

Este carro vai ficar novo, parabens pelo óptimo exemplo de trabalho..  

Cláudio:
Para mim é complicado por lá o carro pois tinha que chamar um pronto-socorro..
E mais uma vez parece-me que fiquei à espera.. Já era para ser no Sábado, passou para 2a, passou para hoje.. e até agora nada..
Ainda não vi lá o carro e já começo a ficar cansado.. No tempo que estou à espera desde que me vieram ver o carro já o tinha reparado noutra oficina com o mesmo orçamento..