Será bateria a dar as ultimas?

[jayme]

Olá.
A minha Fiat Idea 1.3 Multijet por vezes quando está de um dia para o outro parada e a ponho a trabalhar, fica imediatamente com o sinal acustico de falta de cinto a funcionar e desliga o sistema City (ando sempre com o city ligado), isto será indicio de a bateria estar a dar as ultimas?
Isto só aconte algumas vezes e tal como disse quando está umas boas horas parada.

Cumps

[Bigluisao]

Boas,

Não creio que seja, porque normalmente o sinal mais frequente de bateria a dar as últimas, é a dificuldade em fazer pegar o motor!

No entanto essa possibilidade não esta de todo excluída, acho que quem te pode tirar a dúvida, será mesmo um mecânico ou electricista da FIAT.

Hoje em dia com toda a electrónica que os carros trazem, a mesma pode ser afectada quando a carga da bateria já não se encontra no seu melhor!

Cumps,
Luís

[jayme]

Pergunto se será da bateria pois há mai se um ano atrás ela não tinha força, fui ver e estava quase seca, coloquei água destilada e tem-se aguentado.
Por isso penso se não será que a bateria tem vindo a perder a capacidade de carregar e reter a carga e como quando damos á chave a bateria leva um grande puxão pensei que pudesse originar este sintoma.

cumps

[Bizarro]

Qnt tempo tem a bateria?

[jayme]

É a de origem, por isso tem 4 anos.

Cumps

[Bigluisao]

É a de origem, por isso tem 4 anos.

Cumps

Já podias ter dito há mais tempo!

Então é muito provável que seja mesmo a bateria.

Com essa idade já está no limite para ser trocada (embora aja excepções!)

Cumps,
Luís

[n0mad3]

Bateria?!?!

O sinal acústico de falta de cinto é normal. Agora o desligar do modo city poderá ser erro na centralina

Se fosse bateria custava a pegar ou nem pegava. Mas já que a bateria tem 4 anos e ja levou água, está na altura de a trocar e vê-se logo se era daí.

[Bigluisao]

Bateria?!?!

O sinal acústico de falta de cinto é normal. Agora o desligar do modo city poderá ser erro na centralina

Se fosse bateria custava a pegar ou nem pegava. Mas já que a bateria tem 4 anos e ja levou água, está na altura de a trocar e vê-se logo se era daí.

Como a bateria já não se encontra em pleno das suas capacidades pode originar erros na centralina, devido a um fornecimento irregular de corrente.

Creio que tem a ver com a amperagem fornecida pela bateria!

Cumps,
Luís

[GT Abarth]

Está na hora de trocar a bateria amigo... é mais seguro  <_<

[jayme]

Pois estou a ver que tenho de comprar a bateria.
Já agora sabem mais ou menos o custo da mesma e onde posso comprar em conta.

Obrigado a todos

[CarlosLucas]

Se é igual á micro-bateria que o Seicento usa, apronta (no meu caso) 66€, mas sempre podes ir mais além para marcas como Bosch ou Tudor. (Uma Panasonic aguentou no carro da minha mãe 8 anos e uma marca Ford tem 10 anos no fiesta da minha avó e ainda hoje coloca o motor a trabalhar sem problemas.

O meu quando a bateria morreu, dava á chave para ele acender as luzes do tablier e ele indicava FPS... que corresponde ao sistema de alimentação de gasolina ter sido cortado electronicamente...

Se a direcção do Idea é eléctrica, ele pode desligar o modo city para poupar na bateria (pois quando está nas últimas, basta acender os médios e o carro vai abaixo) e o aviso do cinto pode ser como já referiram, erro da centralina por bateria fraca.

(a de fábrica do meu aguentou também 4 anos)

[Luke]

não acredito que a seja da bateria... no entanto, seria interessante testar a bateria com um densimetro para avaliar o estado dos elementos

a primeira bateria do uno do meu pai durou 8 anos

[smokeme]

uma maneira facil de testar a bateria para pessoas "não tecnicas" é parar o carro numa descida e ligar os maximos uns minutos, depois é ver se o carro pega.. uma bateria boa pega mas uma duvidosa já não vai ter carga suficiente.. parar numa descida é em caso de não pegar para pegar de empurrão 


outra coisa é que já é um facto conhecido que o extenso uso do modo city tal como tentar virar o volante depois do mesmo ter atingido o maximo danifica o motor da direção e acaba por queimar os relays.. o arranjo é trocar a coluna de direção devido ao motor ser selado, ha quem arranje mas não é oficinas 

isto para alem de ser inseguro o uso do modo city em velocidade elevada (ex AE)

[bude]

uma maneira facil de testar a bateria para pessoas "não tecnicas" é parar o carro numa descida e ligar os maximos uns minutos, depois é ver se o carro pega.. uma bateria boa pega mas uma duvidosa já não vai ter carga suficiente.. parar numa descida é em caso de não pegar para pegar de empurrão 


outra coisa é que já é um facto conhecido que o extenso uso do modo city tal como tentar virar o volante depois do mesmo ter atingido o maximo danifica o motor da direção e acaba por queimar os relays.. o arranjo é trocar a coluna de direção devido ao motor ser selado, ha quem arranje mas não é oficinas 

isto para alem de ser inseguro o uso do modo city em velocidade elevada (ex AE)

- Cuidado com o pegar de empurrão, pode provocar danos. Ler o manual da viatura.

- O modo City desliga-se automáticamente a velocidade pré programada.

[CarlosLucas]

- Cuidado com o pegar de empurrão, pode provocar danos. Ler o manual da viatura.

- O modo City desliga-se automáticamente a velocidade pré programada.

Salvo erro pode danificar componentes com gasolina que não foi devidamente queimada (catalisador) para além de o motor sofrer uma "pancada" para o qual não foi devidamente preparado. (Os apoios sofrem )
Se a bateria estiver de tal forma gasta, o imobilizador não é desactivado e o carro pode nem pegar e depois os travões com o carro desligado...
Pessoalmente nunca gostei dessa técnica para as avarias, embora o meu pai a tenha utilizado quando fiquei sem bateria no Seicento.