Acidente fatal e estupido

[sousart]

não se souberam deste acidente, mas ocorreu no passado dia 19/09/2009 em Brands Hatch, na Fórumla 2 e vitimou o piloto Henry Surtees 

YouTube - Broadcast Yourself.

[PeteCunha]

Não consigo ver camarada!

[sousart]

Não consigo ver camarada!

pois, e mais ninguem vê 

foi removido da net o video 

[zulo_kiko]

Henry Surtees Fatal Accident Formula 2 Brands Hatch 2009 Driver hit by wheel on head

Isto foi o que consegui encontrar

[sousart]

Henry Surtees Fatal Accident Formula 2 Brands Hatch 2009 Driver hit by wheel on head

Isto foi o que consegui encontrar

é isto mesmo Zulo  B)

obrigado, é que tentei em vários sites e não conseguia  -_-

[zulo_kiko]

há outro video mas tem de estar registado,mostra o heli a ir busca-lo e tudo

[sousart]

há outro video mas tem de estar registado,mostra o heli a ir busca-lo e tudo

era esse que eu tinha 

[ivan4an]

Realmente, daquelas fatalidades para a qual não há explicação. Acho que era a hora dele... infelizmente. 

[XZ_VcK]

não se souberam deste acidente, mas ocorreu no passado dia 19/09/2009 em Brands Hatch, na Fórumla 2 e vitimou o piloto Henry Surtees 

Estás já em Setembro de 2009? 

Coincidência, no dia 25 deste mês aconteceu um acidente semelhante ao Felipe Massa mas não mortal felizmente Acidente com Felipe Massa(Jornal Nacional)

[sousart]

Estás já em Setembro de 2009? 

ehehehehe  ^_^ ^_^ ^_^ não reparei, teclei muito depressa e passou 

mas em relação ao Massa, fónix que azarão 

[Tiffosi]

Cada vez mais peças a voar pelas pistas de F1


Depois do trágico acidente onde perdeu a vida Henry Surtees na passada semana em Brands Hatch, na corrida de Formula 2, o acidente de ontem com Felipe Massa veio trazer novamente para a ordem do dia a questão da segurança na Fórmula 1 e a certeza da GPDA (Grand Prix Drivers Association) de que há muito a fazer para minimizar os riscos nas corridas.
 
Há pouco, no GP da Hungria, Fernando Alonso perdeu em plena pista uma roda mal apertada do seu monolugar, o que prova que, por muito que se faça em termos de segurança, há sempre a questão do erro humano (a roda terá sido mal apertada por um mecânico) e o imponderável.

As peças e ou rodas voadoras são mesmo uma ameaça ocasional na F1, e há vários exemplos a comprovar isso mesmo. Por vezes as coisas correm bem, e não há feridos, mas noutras ocasiões, já houve pilotos a falecer ou a ficarem seriamente feridos. A lista é longa, mas fique com alguns exemplos:

GP de França 1972: O Lotus de Emerson Fittipaldi passou por cima de uma pedra que foi projectada e atingiu a viseira do austríaco Helmut Marko, cegando-o num dos olhos.

GP da África do Sul 1977: Tom Pryce atropelou um comissário que atravessou a pista para apagar um incêndio noutro carro, mas a sua cabeça foi atingida pelo extintor de incêndio do comissário, morrendo ambos.

GP da Itália 1978: No mesmo acidente que vitimou Ronnie Peterson, na partida, um pneu atingiu a cabeça de Vittorio Brambilla, que teve um grave traumatismo craniano, mas sobreviveu.

GP da Itália 1995: Uma câmara onboard do Ferrari de Jean Alesi soltou-se e bateu na suspensão do carro de Gerhard Berger, seu colega de equipa, passando de raspão no capacete do austríaco.

Fonte: Auto Sport

[sousart]

Ferimento no olho esquerdo pode afastar Massa da Fórmula 115:29 27-07-2009


O regresso de Felipe Massa à Fórmula 1 pode estar em risco. De acordo com o neurocirurgião Robert Veres, médico-chefe da operação a que o piloto foi submetido em Budapeste, o acidente, além de ter provocado um ferimento no crânio, afectou também o olho esquerdo do piloto.

Questionado sobre uma lesão no olho de Massa, Veres respondeu que «é certo que houve uma lesão. Mas ainda não sabemos o alcance da mesma».


No último fim-de-semana, o piloto brasileiro da Ferrari sofreu um acidente na Hungria, depois de uma peça do carro de Rubens Barrichello embater no capacete do piloto e atingir o seu olho esquerdo.


Veres afirmou que os progressos no estado de saúde de Massa não permitem ainda saber se o piloto poderá regressar à competição na Fórmula 1. «Não podemos dizer se vai voltar a correr ou não. É muito cedo», enfatizou.


O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, que visitou o piloto de 28 anos no hospital depois do acidente, declarou estar confiante na capacidade de recuperação de Felipe Massa.

Eurico Botas

[AiRMaX]

so nao percebo porque é que o capacete nao fez nada...tipo...podia ficar atordoado e isso mas morrer?!


Fiquei a bater mal com isto...=S

[Luke]

o capacete só aguenta X força, e alem disso, o pescoço do primata não aguenta tanto como o capacete, no caso do Massa, a mola bateu na viseira praticamente que não é um ponto de força, antes pelo contrario, é o calcanhar de aquiles do capacete!

[sousart]

o capacete só aguenta X força, e alem disso, o pescoço do primata não aguenta tanto como o capacete, no caso do Massa, a mola bateu na viseira praticamente que não é um ponto de força, antes pelo contrario, é o calcanhar de aquiles do capacete!

é isto mesmo AiRMax, o problema não esteve no capacete ... se reparares no vídeo, o impacto da roda é quase de cima para baixo, agora imagina qual será o peso daquela roda, considerando a velocidade do monolugar (+- 200km/h, acho eu naquelas condições) e a prórpia velocidade da roda, bem, deve ser cá uma pancada