Fiat Panda 1 500 000

[Tiffosi]

Fiat Panda supera os 1,5 milhões



O Fiat Panda acaba de ultrapassar uma marca histórica na vida de qualquer automóvel. Já foram produzidas mais de 1,5 milhões de unidades do pequeno modelo italiano

A Fiat anunciou a produção da unidade 1 500 000, uma marca histórica em qualquer modelo. A unidade que marca esta efeméride foi produzida na unidade polaca da marca transalpina, localizada em Tychy, e está equipada com o motor 1.3 Multijet e com o nível de equipamento Emotion.

Fonte: Auto Motor

[GT Abarth]

Excelente para um segmento A  <_<

[LB]

segmento A??

[GT Abarth]

segmento A??

Sim.

Exemplos:

A - FIAT Panda
B - Renault Clio
C - VW Golf
D - BMW Série 5
E - BMW Série 7

[Tiffosi]

Esteve anos consecutivos como o mais vendido do seu segmento na Europa! Actualmente não sei qual o mais vendido.

[GT Abarth]

Esteve anos consecutivos como o mais vendido do seu segmento na Europa! Actualmente não sei qual o mais vendido.

500? Se considermos o 500 do segmento "A".
Eu não considero.

[Tiffosi]

500? Se considermos o 500 do segmento "A".
Eu não considero.

Estava a referir o Panda

Antes da comercialização do 500 o Panda era líder de vendas no seu segmento. Depois o 500 retirou vendas ao Panda, mas a Fiat continuou líder de vendas no segmento A, mas não sei qual o modelo mais vendido.

[GT Abarth]

Sim, eu é que considero que alguns carros não têm segmento apesar das suas dimensões, VW Beatle, Mini e 500 por exemplo.

[Tiffosi]

Fiat Panda ultrapassa as 1.500.000 unidades produzidas



Mais uma meta histórica para o Panda e a fábrica da Fiat Auto Poland de Tychy onde o modelo é produzido. Com efeito, saiu das linhas de montagem polacas a unidade nº. 1.500.000 do Fiat Panda, concretamente um 1.3 Multijet Emotion de cor azul "magnético" destinado a um cliente italiano.

Iniciada em Maio de 2003, a produção do Fiat Panda em Tychy cresceu de forma constante ao longo dos anos – no corrente ano será atingida a montagem recorde de 285 mil unidades – tendo o modelo conquistado um número cada vez maior de admiradores nos principais mercados europeus, sucesso este secundado pelos numerosos prémios ganhos, entre os quais o prestigiante título de Carro do Ano 2004.

Aliás, o Panda tornou-se um autêntico fenómeno de mercado, sendo a viatura do segmento A mais vendida na Europa ininterruptamente desde 2003, com uma procura que se tem mantido a níveis recordes ao longo dos anos. De referir que 93,3% dos Panda produzidos em Tychy é exportado para 74 países, entre os quais (para além de Itália, França e Alemanha que são os seus principais mercados) o Japão, a África do Sul e o México.

O Fiat Panda é comercializado com uma gama de quatro motores, três dos quais a gasolina (1.1 de 54 cv, 1.2 de 60 cv e 1.4 de 100 cv) e um Diesel (1.3 Multijet de 70 cv), de baixo impacto ambiental e consumos muito reduzidos, sem esquecer as versões 4x4 de tracção integral, as séries especiais (como a Mamy, Glam e Adventure) e as versões ecológicas Natural Power a gás natural e GPL que demonstram a importância dada pela Fiat ao respeito pelo ambiente. O Fiat Panda pode ainda ser equipado com caixa manual ou automática Dualogic.

A fábrica de Tychy onde o Fiat Panda é produzido integra-se na elite mundial da indústria automóvel, como recentemente confirmado com a atribuição do "Silver Level" pela auditoria internacional “Word Class Manufacturing” pela utilização dos melhores e mais eficazes métodos de gestão dos processos de produção.

Tudo isto se traduz de modo directo na qualidade das viaturas produzidas: por exemplo, na classificação de fiabilidade publicada pelo ADAC (Automóvel Clube alemão), o Fiat Panda conquistou o primeiro lugar na categoria "city car" – segmentos A e B.

A fábrica Fiat Auto Poland de Tychy dá trabalho a quase 6 mil pessoas e, das suas linhas, sai um automóvel a cada 35 segundos. Prevê-se que, este ano, o estabelecimento produza quase 600.000 viaturas.

(FGAP)

Fonte: Motores

[Tiffosi]

(...) a viatura do segmento A mais vendida na Europa ininterruptamente desde 2003 (...)

Fiquei esclarecido     ^_^

[GT Abarth]

Fiquei esclarecido     ^_^

Temos que dar a mão à palmatória e reconhecer (como eu sempre disse ao longo da vida), que a verdadeira especialidade da FIAT são os carros pequenos.

Quase sempre, senão sempre... ao longo da história, a FIAT teve sempre o melhor carro pequeno dentro de uma determinada gama de preços.

Exemplos são o 500, 600, 127, Uno, Panda, Punto.

Nos outros segmentos a coisa nunca foi tão bem sucedida, com destaque para o maior segmento na Europa, o "C", onde de cada vez que se lança um modelo cria muita espectativa, mas nunca consegue ser líder na Europa, mesmo ganhando vários prémios de carro do Ano.

O 128 apanhou com a ofensiva Japonesa: Corolla, Datsun, Mazda, etc.
Os descendentes tiveram sempre Golfs, Kadetts ou Escorts no "sapato":
Ritmo, Tipo, Bravo, Stilo.

Destaque para o Tipo, que foi carro do ano e que realmente foi muito bom numa coisa: o seu espaço referêncial, mas que foi traído pelos motores que interessavam para as vendas, o 1400 e 1600 que não se adequavam ao peso do carro e não se destacavam da concorrência, sendo também um pouco gulosos.
Nesta altura já os Japoneses tinham tudo com "16v".

O actual Panda, passa despercebido mas importa lembrar que foi carro do ano, mas é um excelente carro e as vendas provam isso mesmo.