Como vitaminar um Fiat Uno 60 S

[ivito]

Pessoal adquiri hoje mesmo um fiat uno 60s do primeiro modelo e em conversa com o user gt abarth vi que da para vitaminar o bicho facilmente com umas alteraçoes caseiras .
Por isso peço vos umas dicas para começar a inventar no bicho
 Obrigado

[GT Abarth]

Podem ser caseiras, mas tens que comprar / arranjar o material.

No entanto duas questões prévias:

- O motor deve estar em boas condições (ver compressão dos 4 cilíndros)
- Estás disposto a que o carro beba muita gasolina? Ou compraste o carro para ser um veículo económico?

[GT Abarth]

Para já aqui vai a minha sugestão:

Não sou mecânico, mas podes pensar no seguinte:

- Colectores de admissão + carburador de duplo corpo ou ainda melhor 2 carburadores valentes

- Árvore de Cames mais agressiva

- Trabalhar a culaça para aumentar a taxa de compressão

Mas este bloco (FIAT 128) foi alvo de excelentes preparações, não faltam entendidos para te dizer.

Também sei que tens malta que Abarthizou os 127 com o motor 903 foram de 45 para 70 HP.
A mesma receita deve levar o 1116 de 58cv para 90cv.

[ivito]

Sei que vou ter sempre de investir mas venham as dicas primeiro assim ja sei o que vou investir quanto aos consumos logo que fique a andar bem nao tem importancia o consumo pois o meu carro de dia a dia e bem economico e como ja tenho um bebedo na garagem que é o meu 127 venha mais um bebedo para desempatar as coisas  

[GT Abarth]

PNEUS e JANTES

Deves manter as jantes 13.
Se puderes comprar umas mais leves mesmo que as de ferro (Magnésio) era bom.
Senão as de origem sem tampões e todas pretinhas ficam loucas  <_<

Medidas que recomendo:

165/65-13 Sem estar vitaminado
175/60-13 Se passares os 70 cv de potência

Importante é a qualidade da borracha.

[GT Abarth]

Sei que vou ter sempre de investir mas venham as dicas primeiro assim ja sei o que vou investir quanto aos consumos logo que fique a andar bem nao tem importancia o consumo pois o meu carro de dia a dia e bem economico e como ja tenho um bebedo na garagem que é o meu 127 venha mais um bebedo para desempatar as coisas  

Pois, tu tens um 127 Abarthizado.
Apesar de o motor ser OHV e o do 128 (Uno 60) ser SOHC, tens muitos dos conceitos que podes aplicar  

Reza a lenda que o SOHC Lampredi tem muito mais por onde evoluir!

O do Franz Koob está com 135cv para 600 Kg de Tara e é esta maravilha:

Franz Koob Fiat 128 spezial Berg cup

128 abarth da urlo

Mas faz 11.000 rpms  

[ivito]

Já conheço esse video mas ai estao muitos euros 
Tenho umas jantes de magnesio do A112 abarth isso ja esta investido e esta agora falta saber o que comprar e onde para o coraçao bater mais forte visto que conta com 1150000 km e que me parecem reais e encontra se em bom estado pelo pouco que deu para ver mas dentro em breve vai ser feito uma revisao geral a viatura para começar a festa

[GT Abarth]

Se tem 115.000 é pouco.
Fazia menos de 6.000 Kms por ano?

[GT Abarth]

Olha este 1000 e não 1100

Fiat ABARTH 1000 OTS Melbourne

Já me chegava muito bem!

[ivito]

Com estes anos todos sera dificil de avaliar mas olha nada de fumarada em quente pega bem e tirando os interires o carrito nao foi muito mexido está tudo muito direitinho sem marcar de grandes intervençoes mas vamos la ver para ja estou comprador de uns interires desde que estejam em bom estado para o carro ficar com os parametros de origem e tambem vai ter de levar um jogo de canhoes das chaves que os gatunos fizeram o favor de os estragar que falta de cuidado

[ivito]

Tambem ja conhecia esse vide e esse 850 esta muito á frente

[GT Abarth]

Desejo-te isto!

(Vídeo de carro idêntico)

Fiat Uno reaches 300.000 km

[Luke]

vitaminar um desses é facil!

primeiro passo -> 1600cc!

[GT Abarth]

vitaminar um desses é facil!

primeiro passo -> 1600cc!

Não metas minhocas na cabeça do homem.
Vamos ajudar a potenciar o 1116 

[Luke]

there's no replacement for displacement, é a forma mais barata e fiavel de ter mais potencia!