Fiat Seicento

[GT Abarth]

E vai daí e comprei MESMO o Seicento!
É um SX de 11/98. velhinho mas com muito estilo. Falta-lhe o autocolante da Hello Kitty!!!
Sou oficialmente uma Fiatista!
Vai começar a disputa entre o meu Seicento fofo e o motor alemão do meu marido!!

Muitos parabéns  <_<

[GT Abarth]

Já descobri um site: http://www.wentec.com/unipower/calculators/kw_hp.asp
Contudo tenho visto em todo o lado que são 40cv...

Isso é porque uns usam os cavalos métricos "PS" mais usados na Alemanha pois são DIN.
Os cavalos mecânicos (internacionais) que foram os que calculaste são os HP, que é o que tradicionalmente se usa.

Por exemplo um Punto GT é conhecido por ter 136 cavalos e tem mesmo 136 HP, mas tem 138 PS.
Alguns construtores dizem que os seus carros têm "x" cavalos e estão a falar de PS.

A unidade correcta do sistema internacional para potência é o W ou kW.

1 HP = 0,7457 kW

1 PS = 0,7355 kW

Portanto o teu carro declara 29 kW = 38,89 HP = 39,43 PS; o que se arredonda para 40 CV  B)

Neste caso a potencia é baixa pelo que nem chega a haver diferença de 1 cavalo entre HP e PS.

[bichinha666]

A potência é baixa? Sinto-me ofendida...

[pgomes78]

Chega bem para o carro em questão.
Não é  nenhum foguete mas com o peso que tem duvido que sintas que ele se arraste pelo menos em cidade e estradas secundárias.
Em autoestrada já terá suas limitações mas aí roubas o carro ao marido...
Um abraço,

[GT Abarth]

A potência é baixa? Sinto-me ofendida...

Sim é baixa, o que não quer dizer que no carro em que está montado não seja potente até.
Por exemplo uma mota de 40 cv anda muito, um furgão não andava 
O teu 600 tem mais potencia do que um Panda, 2CV, Renault 4 por exemplo.

Para que exista 1 cavalo de diferença entre os cavalos mecânicos (HP) e os métricos (PS), isso só se verifica aos
42 kW = 56 HP = 57 PS

Olha, por acaso é a potência de um Tipo 1100.  <_<
 
Mas por exemplo num Ferrari de 425 kW a diferença é de 8 cavalos, pois 425 kW = 570 HP = 578 PS

[GT Abarth]

Chega bem para o carro em questão.
Não é  nenhum foguete mas com o peso que tem duvido que sintas que ele se arraste pelo menos em cidade e estradas secundárias.
Em autoestrada já terá suas limitações mas aí roubas o carro ao marido...
Um abraço,

Sim em Auto estrada é limitado, bem como em subidas fortes.
Fará bastante esforço para manter velocidades de 140 para cima.

Claro que em cidade anda bem, desde que não esteja demasiado carregado, o que penso não será o caso... não vais andar com 5 pessoas e malas né?

[Rara]

Vai começar a disputa entre o meu Seicento fofo e o motor alemão do meu marido!!

Mas há duvidas? 

Fiat foreverrrrrrrrrrrrr....

[BlueCat]

Muito obrigada pelo apoio!
Bom, já agora alguém me sabe dizer quantos cavalos tem o meu Seicento? No livrete vem em Kw: 29, com 899 de celindrada, mas em cavalos não sei quantos são...

Olá.

Boa compra desde já.

São 40cv num carro muito leve... é de esperar ser bastante nervoso esse motor.

Eu tive um Uno com 45cv e aquilo andava bem. Esse é de esperar ser ainda melhor e mais segura também.

Parabéns e bons kms!

[BlueCat]

Agora olhando para a cena das potências.

40cv num Seixento nunca serão fraquitos, pois o carro é muito leve.

Olha por exemplo... o meu Bravo tem 155cv, e pesa 1275kg, atinge velocidades na ordem dos 240km/h

Tenho um colega que comprou uma Honda CBR 1100XX, e tem também 155cv... bem pesa cerca de 300kg, e atinge mais de 300km/h

Por aí já se percebe a diferença de pesos.

Olha outro exemplo:

Fiat Bravo T-JET 1368cc 155cv 230Nm e 1275kg - Atinge os 100km/h em 8,2s
Abarth 500 1368cc 135cv 206Nm e 950kg - Atinge os 100km/h em 7,9s

O motor é o mesmo, tendo o do Bravo mais 20cv, e mais binário, mas devido ao peso é mais lento.

O peso influencia em muito um motor, e no caso do Seicento penso ser um excelente motor, económico e nervoso.

O ideal!

[GT Abarth]

Sim, e com boa resposta em cidade, que é o seu objectivo concepcional  <_<

[EDUD]

Boas pessoal pelo que vi o seicento é o 899 e tem 40 cavalos logo tera o mesmo motor que o panda?

cumprimentos e parabens pelo seicento

[CarlosLucas]

O meu Seicento tem mais 14cv (é o 1108 MPI) e envergonha muitos carros mais potentes em cidade. Em semáforos é uma autêntica maravilha  e até em certas subidas faz milagres 

Por isso penso que os 40cv dão e sobram para o carro. ( ~735 kg acho eu)

Como já disseram, a potência depende também do peso do carro e o Seicento, sem "tralha" é um autentico peso-pluma

[GT Abarth]

Aquele ainda pesa menos.

[Bigluisao]

Boas,

Muitos parabéns pelo teu Seicento, muitos e bons km!

Agora é que vais fazer ver ao teu marido o que é um FIAT! B)

Ainda vais acabar por convence-lo a trocar o "alemão" por um FIAT.  ^_^

Olha não te esqueças de postar as fotos obrigatórias, aqui para o pessoal ver a máquina e elogiar, desmedidamente!

Felicidades e boas curvas!

Cumps,
Luís

[pgomes78]

Olá.
Eu gostava era de ver a cara dele na altura da revisão de ambos.
O Fiat só vai ser no mínimo 3x mais barato e dependendo do que mude pois a diferença ainda poderá ser maior....
Um abraço,