ajuda

[moreira_89]

boas fiatistas tenho um uno 45s de 90 existe algum liquido para limpar o interior da tubagem? mas com o carro em andamento.

cumprimentos

Ivo Moreira

[smokeme]

podias ser um bocadinho mais especifico...

presumo qe te refiras a tubagem do sistema de refrigeração do motor, nesse caso sim mas não se aconselha o uso devido a muitas vezes as relas estares em mau estado e acabarem por furar...

[moreira_89]

então é melhor deixar como está

[smokeme]

então é melhor deixar como está

a maioria das oficinas da uma lavagem ao sistema com a maquina antes de voltar a encher..

[moreira_89]

pois mas eu não sei se o meu mecanico fez isso quando o carro esteve lá para colocar a junta.

[Luke]

qual é a cor do liquido de refrigeração?

[moreira_89]

um bocado castanho claro

[Bigluisao]

um bocado castanho claro

Com essa cor não deve ter sido lavado de certeza absoluta!!!

A cor do liquido deveria ser verde ou azul.

Por acaso não sabes fazer tu mesmo a limpeza do circuito de refrigeração?

Não é muito difícil, só tens que comprar o liquido no Continente ou numa casa de peças e depois com o carro frio desapertas o bujão do radiador (na parte inferior, por vezes de lado) e retiras a tampa do vaso de expansão.

Deixas a água suja sair toda, depois com uma mangueira vais metendo água no vaso de expansão até que comece a sair limpa pelo radiador.

Quando terminares voltas a colocar o bujão no radiador (em alguns é apenas uma pequena torneira) e vais deitando liquido no vaso até não levar mais, mantém sempre o nível pela marca do "máximo" não a ultrapasses. Em seguida coloca o motor a trabalhar e verifica se não há fugas, com o motor a trabalhar vais ter que acrescentar mais liquido sempre e só até à marca de "máximo".

E pronto tens o circuito limpo e preparado para pelo menos, 4 ou 5 anos.

Se tiveres alguma dúvida avisa.

Cumps,
Luís

[moreira_89]

hummmmmmmm cheira-me que vou andar umas horas enfiado no bólide e é fácil de fazer?
é que eu sou um bocado trengo a fazer as coisas
tampa do vaso de empansão é a rolha que aperta certo?
não devia ser metade água e metade liquido?

[smokeme]

Com essa cor não deve ter sido lavado de certeza absoluta!!!

A cor do liquido deveria ser verde ou azul.

Por acaso não sabes fazer tu mesmo a limpeza do circuito de refrigeração?

Não é muito difícil, só tens que comprar o liquido no Continente ou numa casa de peças e depois com o carro frio desapertas o bujão do radiador (na parte inferior, por vezes de lado) e retiras a tampa do vaso de expansão.

Deixas a água suja sair toda, depois com uma mangueira vais metendo água no vaso de expansão até que comece a sair limpa pelo radiador.

Quando terminares voltas a colocar o bujão no radiador (em alguns é apenas uma pequena torneira) e vais deitando liquido no vaso até não levar mais, mantém sempre o nível pela marca do "máximo" não a ultrapasses. Em seguida coloca o motor a trabalhar e verifica se não há fugas, com o motor a trabalhar vais ter que acrescentar mais liquido sempre e só até à marca de "máximo".

E pronto tens o circuito limpo e preparado para pelo menos, 4 ou 5 anos.

Se tiveres alguma dúvida avisa.

Cumps,
Luís

tambem ha um liquido refrigerante com uma cor a parecer ferrugem, geralmente é usada pelo grupo vag..

o que descreves com a mangueira apenas tira a sujidade do radiador, a maneira correcta é retirar o tubo de cima do radiador e inserir agua ai sob pressão e so no fim lavar o radiador... é complicado de fazer porque quem não pesca do assunto geralmente fica com bolsas de ar no sistema e acaba por queimar a junta de cabeça...

[moreira_89]

ahhhhhh é que eu tenho anti-congelante por isso é que tem a cor tipo ferrugem

[Bigluisao]

tambem ha um liquido refrigerante com uma cor a parecer ferrugem, geralmente é usada pelo grupo vag..

o que descreves com a mangueira apenas tira a sujidade do radiador, a maneira correcta é retirar o tubo de cima do radiador e inserir agua ai sob pressão e so no fim lavar o radiador... é complicado de fazer porque quem não pesca do assunto geralmente fica com bolsas de ar no sistema e acaba por queimar a junta de cabeça...

Boas,

Esse liquido castanho usado pelo grupo vag, confesso não conhecia.

Em relação à limpeza do circuito ao meter água no vaso eu acho que esta vai entrar também no bloco do motor e não apenas no radiador...

Pelo menos quando eu fiz uma limpeza semelhante no meu Fiesta, fartei-me de meter água precisamente porque antes de chegar ao radiador, atravessava o bloco e só depois é que saia pelo radiador!!

Cumps,
Luís

[smokeme]

Boas,

Esse liquido castanho usado pelo grupo vag, confesso não conhecia.

Em relação à limpeza do circuito ao meter água no vaso eu acho que esta vai entrar também no bloco do motor e não apenas no radiador...

Pelo menos quando eu fiz uma limpeza semelhante no meu Fiesta, fartei-me de meter água precisamente porque antes de chegar ao radiador, atravessava o bloco e só depois é que saia pelo radiador!!

Cumps,
Luís

tenho liquido desse na garagem que uso no seat, sinceramente nem sei a marca..

com o motor frio tens o termostato fechado, não vais ter grande passagem de agua pelo bloco...

[Bigluisao]

com o motor frio tens o termostato fechado, não vais ter grande passagem de agua pelo bloco...

Exacto!

Não me tinha lembrado desse pormenor, agora já estou a ver que tenho que voltar a limpar o circuito do Fiesta de novo.

Desta vez retiro o tubo na parte superior do bloco e meto água para lá directamente, em seguida vai o radiador.

Cumps,
Luís

[Multiplek]

boas
experimentem fazer isso com o motor a trabalhar e solfagem ligada para quente
fica o circuito todo ferrado
cumps