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moreira_89

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« Responder #30 em: 03 de Setembro, 2009, 09:40:19 »
se não devia onde pode estar o problema de aquecer mais que o normal?

Bigluisao

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« Responder #31 em: 03 de Setembro, 2009, 12:51:29 »
se não devia onde pode estar o problema de aquecer mais que o normal?

Boas,

Isso pode ser o termostato que já não funciona nas melhores condições, sujidade no circuito que impede a boa circulação da água, ou em último caso a bomba de água que pode não estar a funcionar bem, por estar gripada ou obstruída com sujidade.

Cumps,
Luís

moreira_89

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« Responder #32 em: 03 de Setembro, 2009, 13:15:50 »
eu vou ter de desmontar a tubagem da água toda e limpa-la porque eu acho que também o liquido é só agua nem é liquido de radiador

moreira_89

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« Responder #33 em: 07 de Setembro, 2009, 09:47:11 »
já andei a ver se encontro a torneira para deitar a água cá para fora e não a encontrei, e se retirar o tubo que fica no fim do reservatório também dá?
eu queria limpar o sistema mas tenho medo de queimar a junta  :angry:
« Última modificação: 07 de Setembro, 2009, 10:53:45 por moreira_89 »

moreira_89

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« Responder #34 em: 07 de Setembro, 2009, 19:21:20 »
hoje no transito no tunel das águas a temperatura passou do meio + 2 traços

pedro303

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« Responder #35 em: 08 de Setembro, 2009, 19:47:46 »
Não se esqueçam que o 45S tinha dois tipos de quadrantes, um com a temperatura graduada entre os 50 e os 130º, e o ponto central era os 90º, como é o caso da foto que o moreira_89 colocou e depois havia um mais comum que tinha a escala graduada entre 60 e 140º e o ponto central era 100º. Eu sei isto porque o original do meu era o de 60 a 140 e a ventoinha ligava quando a temperatura tava 1 traço e meio antes do ponto central e nas subidas chegava ao meio (100º), depois o quadrante avariou e comprei um igual ao do moreira (50-130) e com este quadrante a ventoinha liga um traço depois dos 90º e em subidas ou no transito chega a ir a 2 traços acima (100º), é só a escala que é diferente, a mim parece-me que a temperatura da foto está OK
FIAT UNO 45 S EVOLUTION, 1990 -

FIAT PUNTO 1.2 ELX 16V, 2001 -

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moreira_89

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« Responder #36 em: 08 de Setembro, 2009, 20:10:11 »
Não se esqueçam que o 45S tinha dois tipos de quadrantes, um com a temperatura graduada entre os 50 e os 130º, e o ponto central era os 90º, como é o caso da foto que o moreira_89 colocou e depois havia um mais comum que tinha a escala graduada entre 60 e 140º e o ponto central era 100º. Eu sei isto porque o original do meu era o de 60 a 140 e a ventoinha ligava quando a temperatura tava 1 traço e meio antes do ponto central e nas subidas chegava ao meio (100º), depois o quadrante avariou e comprei um igual ao do moreira (50-130) e com este quadrante a ventoinha liga um traço depois dos 90º e em subidas ou no transito chega a ir a 2 traços acima (100º), é só a escala que é diferente, a mim parece-me que a temperatura da foto está OK

assim estou mais descansado

CarlosLucas

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« Responder #37 em: 10 de Setembro, 2009, 00:22:06 »
Mas de qualquer forma se tem é só água lá dentro, mais tarde ou mais cedo, vai acabar por entupir algures. Ideal era uma boa lavagem e um termostato novo, assim como líquido de refrigeração. Não sei qual o recomendado, mas deve ser alguma coisa como ParaFlu.
Carlos Miguel Lucas - Madeira
FIAT Seicento Sport 1.1 MPI 12/2004
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moreira_89

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« Responder #38 em: 10 de Setembro, 2009, 11:14:17 »
daqui a algum tempo eu queria vasar a água do sistema de refrigeração meter água com pressão lá para dentro para limpar aquilo e encher com liquido de refrigeração mas não sei onde fica a torneira para vasar a água  :angry:

6speed

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« Responder #39 em: 10 de Setembro, 2009, 11:34:11 »
daqui a algum tempo eu queria vasar a água do sistema de refrigeração meter água com pressão lá para dentro para limpar aquilo e encher com liquido de refrigeração mas não sei onde fica a torneira para vasar a água  :angry:

No radiador??? Canto Sup Esquerdo??? Pelo menos no meu punto é lá

moreira_89

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« Responder #40 em: 10 de Setembro, 2009, 12:32:49 »
eu vou ver isso agora na hora do almoço

moreira_89

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« Responder #41 em: 10 de Setembro, 2009, 13:07:11 »
andei a ver e a unica coisa que me pareceu ser a torneira é onde está uma ficha ligada a uma porca e é no fim do radiador no canto inf. direito quem está de frente para o motor eu depois posto uma foto

moreira_89

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« Responder #42 em: 14 de Setembro, 2009, 10:01:44 »
A norauto tem um liquido de radiador que custa 3€ é fiável?