Lancia Delta

[RMace]

vou plantar umas notas no quintal!!

Já fiz isso com as coins mas não deu mada
Só mudaram de cor  

[Tiffosi]

Lancia Delta HPE Concept, i video ufficiali




Clica nas imagens

O vídeo oficial do Lancia Delta HPE concept, na prática mostra o protótipo de vários ângulos, para melhor percebermos as formas e as proporções, assim como alguns dos detalhes de estilo. Sem mostrar o seu interior.





 

[Tiffosi]

Lancia espera aumentar as suas vendas em 56% com o lançamento do novo Delta

A marca, que espera vender cerca de 200.000 unidades em 2009, entrará no final do ano, no mercado Russo e na Europa de Leste. O fabricante italiano também considera entrar nos Estados Unidos.

No próximo mês de Junho de 2008 a Lancia lançará no mercado o novo Delta HPE. Com este veículo de nome lendário, a firma italiana volta a marcar presença no segmento D, do qual havia saído ao cessar a produção do Lybra.

Com a recuperação do Delta, um dos seus veículos mais emblemáticos da sua história, a Lancia pretende incrementar as suas vendas na Europa em quase 56%, segundo Oliveira François, o seu responsável máximo.

Este ano, a Lancia prevê vender cerca de 125.000 veículos, a maioria na Itália, onde até Julho se concentrou quase 86% das suas vendas. "O Delta fará disparar as nossas vendas dado que esperamos matricular 70.000 unidades deste modelo a partir de 2009, o primeiro ano completo da sua comercialização", explicou.

A marca trabalha actualmente sobre três novos modelos e sobre três novos motores, estes chegarão ao mercado em Maio de 2008. Os novos modelos são o Delta, a nova geração do Ypsilon, que será uma realidade em 2009, e outro modelo de nicho que poderá ser um coupé ou um 4x4.

Além disso, a Lancia prepara a sua entrada em novos mercados. Acaba de desembarcar na Turquia e no final do ano será na Rússia e em outros países do leste da Europa, com o objectivo de chegar ao Japão em 2009 com o Delta dado que este modelo disporá de volante à direita. Não se rejeita subsequentemente a entrada nos Estados Unidos.

Com estes projectos, a Lancia prevê aumentar as suas vendas até 200.000 unidades em 2009 e mais 100.000 em 2010. Em todo caso, os mercados com maior potencial de crescimento são a França, a Espanha e a Alemanha onde a marca está presente mas com vendas reduzidas.

Lancia Café

A marca da Fiat, está consciente que o seu volume de vendas não lhe permite efectuar grandes campanhas de promoção, por isso procura fórmulas imaginativas. Dentro desta estratégia criou o Lancia Café. O primeiro foi aberto em Veneza durante a inauguração do festival de cinema da cidade.

Trata-se de uma instalação efémera, os Lancia Café, "de verdade", serão abertos nos próximos meses, os dois primeiros no mês Outubro em Berlim e o terceiro em Madrid no mês de Janeiro de 2008.

Ayoul Grouvel, responsável pelos mercados externos da Lancia, explicou ao El Mundo que "Espanha é o terceiro mercado para a Lancia, após a Itália e a França, mas a marca não é suficientemente conhecida, por isso vamos investir mais em dar-nos a conhecer".

Ainda não foi decidido qual a fórmula definitiva que terá o Lancia Café de Madrid, ao qual puderam surgir outros, em Barcelona e Valença. As hipóteses deveram ser como em Berlim, um café com uma zona de exposições com um ou dois automóveis ou um restaurante.

A marca de automóveis já tem um acordo com o fabricante italiano de cafés Illy e para concluir falta um parceiro local para pôr em marcha este projecto.

Com estas medidas, a Lancia espera vender em Espanha 4.300 veículos, e aumentar este número para 7.000 em 2008 com o novo Delta e até 10.000 em 2009 ou 2010, avançou Ayoul Grouvel, responsável pelos mercados externos da marca do grupo Fiat.

Fonte: El Mundo, por Ana Montenegro

[dux]

Di lato emergono specchietti bicolore e striscia paracolpi inferiore più alta; dietro il lunotto è meno curvo rispetto al prototipo, con un piccolo tergilunotto (assente nel primo modello della HPE, nella foto), mentre lo scudo posteriore rimarrà di fatto immutato, con scarichi cromati a vista.
L’abitabolo è ancora “segreto”, anche se probabilmente avrà alcune particolarità interessanti, come il divano posteriore scorrevole per circa 20 cm, e con lo schienale reclinabile a guisa di chaise-longue, sia pur in uno spazio non proprio da ammiraglia… Dal punto di vista tecnico, pare che sarà la Delta HPE a portare al debutto il 1.9 diesel biturbo da 190 CV, già presente in versione GM nella Saab 9-3 ma con 10 CV in meno.
I due modelli che attualmente stanno facendo “grandi numeri” nell’attuale produzione Lancia sono Ypsilon e Musa, per le quali si stanno cominciando a preparare le eredi. Come già noto, la futura Ypsilon del 2009 sarà anche (o soltanto?) a 5 porte, e basata sul pianale Grande Punto, sebbene la sua destinazione sia meno “da famiglia” rispetto alla berlinetta Fiat; permangono ancora incertezze, invece, sullo stile, che potrebbe essere un’evoluzione dell’attuale, con richiami alla classicità, o del tutto rivoluzionario.
La Musa, invece, sarà riprogettata per fornire più spazio nell’abitacolo e sopratutto nel bagagliaio: a tale scopo, oltre ad un’estetica rinnovata, verrà utilizzato il pianale della Linea, ovvero della Grande Punto lunga…
Infine, ancora indiscrezioni sulla “Speciality”: Quattroruote suggerisce di tenere d’occhio il Festival Cinema Venezia di fine agosto, di cui Lancia è sponsor e che fu lo scorso anno occasione per presentare la Delta HPE. Con un “colpo di teatro”, Lancia potrebbe far debuttare un’inedita concept di coupé-cabriolet basata sulla Grande Punto, una sorta di barchetta, in configurazione 2+2 ma, a quanto sembra, con posti posteriori più grandi rispetto alla concorrenza - ovvero Peugeot 207 CC. In realtà, anche qualora fosse rivelata pubblicamente, la concept potrebbe non avere un futuro produttivo: per essere redditizia, dovrebbe essere venduta in 40.000 unità, cifre ritenute un po’ alte allo stato attuale. Lancia, però, potrebbe farne un investimento “di immagine”, e produrla ugualmente

[Tiffosi]

dux, o texto foi extraído de onde, ou és tu que escreves em Italiano?

[dux]

Boas

Escrever até escrevo mas estou enferrujado, por acaso fazia-me bem praticar com as traduções, o tempo é que não é muito.

Os textos em italiano têm sido retirados de alguns sites italianos sobre automoveis.

Eles andam sempre em cima do contecimento...

 

[dux]

Da holanda chegam noticias sobre a provavel versão definitiva do novo Lancia Delta HPE.



fonte: autoblog.nl

[Giugiaro]

É disto que se fala?

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2032&st=0

[dux]

Esta imagem poderá identificar a linha definitiva do novo Lancia Delta HPE, previsto para 2008 e chamado para fazer renascer a marca Lancia no dificil segmento das viaturas médias.

Baseado no FIAT Bravo, recupera de uma forma muito vincada os traços estilisticos do concept car, pontando pela elegância e qualidade.

A foto provém do site europeu para o registo de design, brevetes e marcas, e recorda muito a documentação sobre a estratégia do grupo FIAT de que se falou há uns dias atrás.



fonte: Lorenzo Corsani

[Tiffosi]

Vídeo mostra novo Lancia Delta


[size=8]Clica na Imagem[/size]

Um funcionário da Lancia fez um pequeno vídeo numa fábrica da marca, onde se vê a carroçaria do novo Delta.

A avaliar pelas proporções da carroçaria, a versão de produção do modelo não diferirá muito do protótipo revelado em 2006, no Salão de Paris. Este media 4.5 m de comprimento, 1.8 m de largura, 1.5 m de altura e 2700 mm de distância entre eixos.

A apresentação da versão final do Lancia Delta deverá acontecer no próximo mês de Março, em Genebra.

Fonte: Auto Hoje
 

[GT Abarth]

Por mais que tentem, nunca mais fazem um carro como o INTEGRALE.

Tive o prazer de andar num carro desses e não há palavras... imbatível!

Venham Subarus e Mitsubishis!

[dux]

O novo medio da casa Lancia é seguramente um dos carros mais esperados para 2008, a estreia deverá acontecer no Salão de Genebra, para começar a ser comercializado em Junho.

O Delta HPE será baseado na plantaforma do novo FIAT Bravo com o qual dividirá também os motores, e estreará o muito esperado diesel twin-stage de 190cv.

fonte: Dario
 

[dux]

Conforme foi reportado pela Quattroruote, é oficial, o Lancia Delta será revelado no Salão de Genebra.

O Lingotto confirmou a presença do novo médio, de que se espera que seja o dinamizador do relançamento da marca torinese depois de longos anos na obscuridade.

O novo Delta jogará tudo no plano da originalidade estética relativamente aos concorrentes, com aquela linha de cavalo entre o retro e o futurista, mas não esquecerá coisas bem concretas como o espaço e a versatalidade do habitaculo.

Realizado sobre a mesma base técnica do Bravo (MacPherson à frente), o Delta HPE será equipado com motores de quatro cilindros todos sobrealimentados, gasolina e diesel.

Entre estes ultimos, está assinalado o top de gama. o twin-stage turbo (TST) de 190cv, que no Delta fará a sua estreia.

A caixa será manual de 6 velocidades, automática e robotizada desenvolvida pela Magneti Marelli.

fonte: Fabio Sciarra
 

[dux]

A Quattroruote tentou imaginar o Lancia Delta de serie, e o resultado foi este:







fonte: David

[Giugiaro]

Giiiirooooooooooo  :love:


E ameaçador