A LANCHA DA LANCIA
O conceitoUm barco, tal como um automóvel, distingue quem o escolhe.
A Lancia e a náutica exprimem valores comuns, como o prazer de viajar de modo especial.
A ligação entre a Lancia e o mar vem de há muitos anos e envolve tanto os barcos a motor como à vela, as lanchas de competição Flaminia dos anos Sessenta ou a Mónaco Classic Week 2009.
A estreia da primeira lancha da Lancia tem lugar em Veneza, onde as estradas e os automóveis dão lugar aos canais e aos barcos (a que os Venezianos chamam “lanchas”).
Como palco de fundo, foi escolhido o Festival Internacional de Cinema de Veneza, de que a Lancia é principal patrocinadora. Os modelos Lancia acompanham as celebridades ao Palácio de Cinema e a Lancha da Lancia conduziu-as à doca do Hotel Excelsior.
O projecto foi desenvolvido em conjunto com mais três empresas italianas, cada uma delas líder no próprio sector: a Sacs, que produz lanchas de luxo, a FPT – Fiat Powertrain Technologies, que constrói motores “best in class”, e a Martini, desde sempre ao lado dos modelos desportivos da Lancia.
Cinema, moda, design e náutica são as áreas onde a Lancia reforça hoje a sua presença, evidenciando a classe e o estilo do “Made in Italy”.
O Festival Internacional de Cinema de Veneza é a ocasião em que todos estes elementos se encontram, e, logo, o cenário ideal para levar, também para a água, a Marca Lancia, desde sempre ao lado das estrelas do grande ecrã.
O barcoA lancha, com um comprimento de 13,10 metros, apresenta a considerável largura de 3,83 metros. Estes valores determinam um coeficiente de finura moderado, pois procurou-se o equilíbrio entre prestações e comodidade a bordo. O calado reduzido a 0,80 metros permite navegar sobre fundos baixos. A relação peso/potência de cerca de 7,5 kg/cv coloca o barco entre os modelos mais desportivos. As duas unidades motrizes Fiat Powertrain Technologies N67-560 são consideradas “best in class”. As propulsões de superfície JMD, utilizadas também na competição, traduzem a procura de uma elevada eficiência dinâmica, destinada não só a atingir altas velocidades, mas também a reduzir consumos e emissões através do máximo rendimento das hélices. O depósito de combustível tem uma capacidade de 1000 litros para fornecer a autonomia suficiente para longas travessias. As velocidades de cruzeiro variam entre 15 e 45 nós, enquanto a velocidade máxima, em condições ideais, atinge os 55 nós. A lotação é de 11 pessoas, com um beliche duplo sob a coberta.
A linha externa e a cor espelham fielmente o estilo Lancia. Desenhada pelo Estúdio de Christian Grande, a Lancha da Lancia caracteriza-se por uma silhueta agressiva e equilibrada, com uma perfeita proporção dos volumes de proa, cockpit e popa. A capota insere-se perfeitamente no perfil, propositadamente rebaixado para acentuar a desportividade. Apesar disso, no interior do barco é possível ficar de pé, mesmo com o tecto fechado, pilotando com o máximo conforto e total privacidade. O convés da proa dispõe de dois colchões de sol separados por um corredor que, qual passadiço, conduz à proa para embarque e desembarque dos passageiros. Também na popa, sobre a cobertura da casa das máquinas, existem almofadas que criam uma zona de solário, também ela atravessada por uma passagem que conduz à prancha de mergulho. As janelas são elementos arquitectónicos de notável importância e cada uma delas tem um seu objectivo e estilo: as janelas laterais acentuam o carácter desportivo, o pára-brisas abre passagem para o convés de proa e o óculo posterior recorda o fascinante estilo dos automóveis clássicos. Os tubos são, em grande parte, inseridos nas formas do casco e a sua presença é funcional, permitindo o movimento em espaços restritos sem utilizar os bordos e, sobretudo, garantindo a flutuação do barco graças a diversos compartimentos de ar separados. Para sublinhar a tecnologia do produto e o temperamento desportivo dos motores FPT, foram inseridos no espelho de popa e sob o pára-brisas uma fiada de led's que lembram os modernos faróis dos automóveis Lancia. O dinamismo do modelo emerge de cada parte da coberta, desenhada, modelada e esculpida para parecer em movimento, mesmo com o barco parado. Não há estruturas de contorno do perímetro a comprometerem a pureza das formas. Os passageiros navegam bem protegidos por paredes internas de altura considerável e, graças à posição rebaixada do pavimento, gozam de uma sensação de maior estabilidade em comparação com outras lanchas. Basta uma tecla e alguns instantes para abrir a capota que se insere num espaço específico, fazendo surgir a beleza do cockpit à luz do dia. A decoração Martini Racing proporciona um toque suplementar de desportividade. No exterior, o televisor LCD escamoteável e a cozinha completam o equipamento.
Formas e materiais modernos ditam o carácter da decoração interna, com a sala a transformar-se facilmente em beliche para dois. O ar condicionado permite refugiar-se sob a coberta para fugir ao calor. A casa de banho é minimal e, ao mesmo tempo, impecável. Um duche com led's coloridos ilumina sugestivamente a queda da água.
A conduçãoA Lancha da Lancia destina-se a um armador de carácter decidido, amante da velocidade. 1120 cavalos lançam-na até 55 nós a 3000 rotações/minuto. Os motores Fiat Powertrain Technologies N67-560 têm curvas de binário e potência ideais para barcos que precisam de muita potência mesmo a baixa velocidade para fazer planar o casco. Conduzi-la é uma emoção irrenunciável, pois pode escolher-se entre gerir a potência como se se estivesse ao volante de uma elegante berlina ou pilotá-la como se fosse um modelo de competição. A resposta do motor é imediata e consegue-se um perfeito domínio dos cavalos para enfrentar viragens e ondas com controlo total, regulando a velocidade de forma rápida e precisa.
A LANCHA DA LANCIA – CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Comprimento - 13,10 m
Largura - 3,83 m
Calado - 0,80 m
Peso a plena carga - 8,5 t
Motorização - 2 x 560 cv FPT N67-560
Propulsão - Jolly Drive Marine
Capacidade depósito combustível - 1000 l
Capacidade depósito água - 120 l
Lotação pessoas - 11
Categoria projecto CE - B
Velocidade máxima - 55 nós
Velocidade de cruzeiro - 15-45 nós
Lotação beliche - 2
www.sacsmarine.it –
[email protected]MOTOR FPT N67-560 – CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Modelo - FPT N67-560
Potência - 560 cv (412 kW)
Cilindrada - 6,7 litros
Cilindros - 6 em linha
Diâmetro x curso - 104 x 132 mm
Distribuição - 24 válvulas
Injecção - Common Rail
Peso - 650 Kg
Fonte:
Lancia Automobiles Portugal (FGAP)
