A caixa perfeita para um Fire

[CarlosLucas]

É de mim ou o Seicento tem a caixa mega curta??
A do pedro303,

"1ª@3000 = 22kms/h (16) GPS"
"2ª@3000 = 42kms/h (38) ** "
"3ª@3000 = 64kms/h (58) **"
"4ª@3000 = 88kms/h (81) **"
"5ª@3000 = 111kms/h (101) **"

lida em GPS (inferior ao quadrante pelos erros), em 4ª e 5ª apresenta mais velocidade que o meu com o erro do quadrante?
Com um erro de 10%, ás 3000rpm a minha deve ser

Caixa | Velocimetro  |Erro de 10%
  1          18                   16
  2          38                   34
  3          58                   52
  4          78                   70
  5          98                   88

Utilizei sempre o 8 porque não chega bem ao risco da velocidade certa

[pedro303]

Acredito que o erro do seiscento seja menos que no uno, pois o quadrante penso que já seja digital, agora embora nunca tenha andado num, sempre ouvi dizer que o sport tinha uma caixa curta e por isso é mais nervoso que o punto com o mesmo motor e gasta mais...

[Luke]

a leitura de manometro não é inflenciada pelos pneus, a de gps é

no meu caso com os pneus com que ando, sei que se for a marcar 110, na realidade vou a 100 pela diferença de perimetro

[CarlosLucas]

Acredito que o erro do seiscento seja menos que no uno, pois o quadrante penso que já seja digital, agora embora nunca tenha andado num, sempre ouvi dizer que o sport tinha uma caixa curta e por isso é mais nervoso que o punto com o mesmo motor e gasta mais...

Digital apenas tem o contaquilómetros total/parcial com relógio integrado, no painel. O resto é tudo por ponteiros.
A caixa penso que é curta visto ser um citadino e aí nota-se bem que ele aguenta uma velocidade de caixa mais alta que a maioria.
Deve gastar mais porque o motor "puxa" pelo condutor e por exemplo em 5ª que seria onde devia poupar mais ele já vai com uma certa rotação. É ideal para ultrapassagens pois acima dos 90kmh a resposta é sempre pronta. Claro que se for uma ultrapassagem mais vigorosa, nada como reduzir uma abaixo para o ver subir a frente e passar todo lançado (dentro do possível claro  <_< )

[CarlosLucas]

a leitura de manometro não é inflenciada pelos pneus, a de gps é

no meu caso com os pneus com que ando, sei que se for a marcar 110, na realidade vou a 100 pela diferença de perimetro

Julgava que pelo GPS ser por satélite é que não tinha influência.
Enfim, andando e aprendendo. (um dia vou comprar um para não me perder )

[Luke]

o perimetro do pneu altera a relação total de caixa, a velocidade de ponta e a aceleração

a unica forma de aferir é pela velocidade de ponteiro, considerando que todos tem um erro aproximado, e que podemos tirar médias apartir de varias leituras de carros identicos

[mazzeo]

a leitura de manometro não é inflenciada pelos pneus, a de gps é

Explica-me lá teu raciocínio que não percebi.... 

[Luke]

o manometro marca pelas rotações do diferencial dentro da caixa, não tem em conta o perfil do pneu, que sendo maior irá fazer com que cada rotação do pneu cubra maior distancia, fazendo com que a velocidade de gps seja dispara da velocidade de manometro

[Beni]

o manometro marca pelas rotações do diferencial dentro da caixa, não tem em conta o perfil do pneu, que sendo maior irá fazer com que cada rotação do pneu cubra maior distancia, fazendo com que a velocidade de gps seja dispara da velocidade de manometro

Entao eu no meu panda com o 175/50/13r tenho um erro de aproximadamente de quanto luke tens ideia??

[GT Abarth]

Entao eu no meu panda com o 175/50/13r tenho um erro de aproximadamente de quanto luke tens ideia??

O erro não podes saber, só comparando com um GPS.

Podes saber é o erro relativamente ao pneu de origem.
Qual é?
135/80-13?

[GT Abarth]

Sendo 135/80-13 e tendo tu 175/50-13, temos que os perímetros são:

135/80-13 = 1,716m
175/50-13 = 1.587m

Logo existe uma relação de 1,0813.

Significa que para a mesma velocidade marcava no ponteiro e agora marca:

100 (108)
110 (119)
120 (130)
130 (141)
140 (151)
150 (162)

[Beni]

Sendo 135/80-13 e tendo tu 175/50-13, temos que os perímetros são:

135/80-13 = 1,716m
175/50-13 = 1.587m

Logo existe uma relação de 1,0813.

Significa que para a mesma velocidade marcava no ponteiro e agora marca:

100 (108)
110 (119)
120 (130)
130 (141)
140 (151)
150 (162)

Acho que era pai 155/70/13 acho....

[GT Abarth]

Isso era o que trazia no carro, não o de origem.

[Luke]

deves ter os mesmos 10% que eu tenho, vais a marcar 110 para ir a 100

[Beni]

Pois isso é que já nao sei paulo ah obrigado luke....