Fiat UNO 1.0 i.e VS UNO 1.1 i.e SX

[Luke]

o carro é para autodromo? a linha de escape e as panelas tem de ser pensadas de acordo com o regime que vai ser benefeciado com as caracteristicas dela

a do 75 ja vai dar um aumento interessante de potencia, ha perfis mais agressivos, no entanto d€p€nd€ tudo do t€mpo a inv€stir no projecto

[E.Amorim]

pela pistola estroboscopica,

o que tu sabes fogo <_<

[Luke]

??

[rui_TdiSport]

o carro é para autodromo? a linha de escape e as panelas tem de ser pensadas de acordo com o regime que vai ser benefeciado com as caracteristicas dela

a do 75 ja vai dar um aumento interessante de potencia, ha perfis mais agressivos, no entanto d€p€nd€ tudo do t€mpo a inv€stir no projecto

exato o carro e para autodromo, o carro ira rodar sempre a rotação superior a 4000 basicamente, pois e que reprofilar uam came não sai barato e sendo assim sekalhar a do 75 de origem ja fica kk coisa de bom né?

[Luke]

precisas de debito, linha directa com panela final pouco restritiva, sei quem tem umas panelas de trofeu uno se interessar

[rui_TdiSport]

precisas de debito, linha directa com panela final pouco restritiva, sei quem tem umas panelas de trofeu uno se interessar

o que podera a aumentar o debito neste motor?

a quanto fica uma panela dessa?