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Autor Tópico: Lancia Delta Hf 1.6  (Lida 25144 vezes)

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Delta1300

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Lancia Delta Hf 1.6
« em: 14 de Junho, 2005, 23:18:28 »
Pois é, a maior parte dos users já o sabe, mas vou criar um tópico aonde vou documentando todo o restauro do meu HF de 1988.

Comprei-o em Fevereiro deste ano e vim com ele do Algarve para Sesimbra.
Desde aí para cá, apenas dei umas poucas voltas ao fim-de-semana para o conhecer melhor, mudar umas coisitas e ficar a saber quais as necessidades imediatas.
Mecanicamente aceitável, decidi para já aproveitar o tempo (mais seco) do verão para começar o inevitável : Uma recuperação de chapa.
Apesar de em termos gerais estar com bom aspecto, tratou-se certamente de uma pintura descuidada nas zonas cruciais, pois a ferrugem disse olá novamente.

O processo será faseado, e feito ao fim-de-semana.
Depois de analisadas as necessidades, comecei por uma porta de trás que trazia uma valente bolha.

Assim que tiver a máquina fotográfica comigo, vou colocando aqui actualizações.
« Última modificação: 25 de Julho, 2007, 11:54:06 por Delta1300 »
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Luke

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Lancia Delta Hf 1.6
« Responder #1 em: 15 de Junho, 2005, 08:16:37 »
FORZA Delta! :D
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« Responder #2 em: 15 de Junho, 2005, 09:28:49 »
:yes:  
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« Responder #3 em: 15 de Junho, 2005, 12:55:46 »
vou ter muito gosto em ver as fotos   :t_up:

mais uma vez forza  :palmas:  
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Bizarro

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« Responder #4 em: 15 de Junho, 2005, 13:48:13 »
Boa sorte com as obras!  :smash:  
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zica

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« Responder #5 em: 15 de Junho, 2005, 18:10:32 »
se as coisas derem para o torto e o carro deixar de andar, estou sempre interessado em ficar-te com algumas peças  :d_naughty:
 (lol)  
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« Responder #6 em: 15 de Junho, 2005, 18:13:05 »
/sevillaugh (lol)
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« Responder #7 em: 15 de Junho, 2005, 18:20:54 »
esta foi mesmo à abutre...  :smash:  
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« Responder #8 em: 16 de Junho, 2005, 09:32:18 »
Combinado.
Posso-te vender com preço especial os amortecedores que vou trocar e a panela final de escape que está rota. Deal? (lol)
« Última modificação: 16 de Junho, 2005, 09:32:38 por Delta1300 »
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« Responder #9 em: 16 de Junho, 2005, 14:43:12 »
O regresso de um rally killer... dos finais dos "eightys"
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« Responder #10 em: 16 de Junho, 2005, 16:29:23 »
o monstro de rally era o 4wd e os seus sucessores
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« Responder #11 em: 16 de Junho, 2005, 16:32:38 »
Citar
o monstro de rally era o 4wd e os seus sucessores
Exacto.
2.0 turbo 4WD em 1987
2.0 turbo Integrale 8v em 88
2.0 turbo integrale 16v em 89

E depois vieram o Evo1 e Evo2 nos anos seguintes.

O Portugues Carlos Bica, conduziu um 4WD, com matricula nacional. Tenho-a la numa Automotor! Por aonde andará esse carro...

Perfeito seria encontrar o 4WD. Mas nunca vi sequer um à venda em Portugal. Só la fora e julgo que sao modelos de 1986.
« Última modificação: 16 de Junho, 2005, 16:36:07 por Delta1300 »
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« Responder #12 em: 16 de Junho, 2005, 16:36:47 »
não sei se era o mesmo mas á uns tempos aidna com o DZ estive a linhar o carro na J. Roxo no laranjeiro e chegou la um carro dos irmãos bica... para preparar para um rally... uma caixinha de anilhas e uma folha de alinhamento...

digo uma coisa...

é uma sensação absolutamente surreal estar ao lado de um monstro daquele calibre, passar a mão pelo capot de fibra, ver as jantes calejadas dos inumeros troços que ja fizeram, os pneus de competição em piso de terra, que nem homologados para rua estão...


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« Responder #13 em: 16 de Junho, 2005, 21:22:24 »
agradeço a tua generosa oferta, é mesmo azar... ainda à pouco tempo eu meti uma panela nova...  :d_grin:  
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Lancia Delta Hf 1.6
« Responder #14 em: 17 de Junho, 2005, 00:20:41 »
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o monstro de rally era o 4wd e os seus sucessores
Exacto.
2.0 turbo 4WD em 1987
2.0 turbo Integrale 8v em 88
2.0 turbo integrale 16v em 89

E depois vieram o Evo1 e Evo2 nos anos seguintes.

O Portugues Carlos Bica, conduziu um 4WD, com matricula nacional. Tenho-a la numa Automotor! Por aonde andará esse carro...

Perfeito seria encontrar o 4WD. Mas nunca vi sequer um à venda em Portugal. Só la fora e julgo que sao modelos de 1986.
O Bica restaurou completamente o Grale 16V com que corria, há cerca de 2 anos... errrrrrrrrrr mais para 3 .... fez-se um comparativo na auto motor entre este e o Lancer EVO VII que havia acabado de ser lançado.

Este carro estava para venda ... e também o estavam uma quantidade enorme de material de competição para este carro...

Entre este material estava uma caixa abarth de 6 velocidades .... caixa esta que foi exprimentada no integrale de um amigo meu ... não sei se chegou a ficar lá definitivamente ou não .... mas ele dizia que era a coisa mais curta que já alguma vez havia exprimentado
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