Motor cinquecento falha! 1.1 8v

[Danicord]

boas  a todos!
O motor do meu cinquecento esta a falhar em aceleracao a baixas rotacoes, como por exemplo quando vou em 4* ou 5* a 2000rpm e acelero o motor falha.
Ja vi velas e respectivos cabos e estes parecem me bons e foram instalado a menos de um ano.

agradeco toda a ajuda que me possam dar.

[Rara]

Se pisas a fundo em mudança alta e baixas rotaçõese o gajo falha...isso é bobines.

Se não tiver bobines,é problema de distribuidor...

[Luke]

problema de distribuidor não é pq o carro não tem

quantos kms fizeram as velas? quais são? o filtro de ar e de gasolina foram mudados á quanto tempo?

[Danicord]

O filtro de ar nao esta em muito mau estado.
Eu tambem desconfio que o problema seja do filtro da gasosa porque o motor de vez em quando custa a pegar, pega a falhar e se toco no acelerador vai abaixo (mixtura pobre em gasolina, penso eu). Quando isto acontece desligo e volto a ligar a chave 2 a 3 vezes ate a luz do injector apagar e ele pega.

Podera ser do filtro de gasolina, bomba de gasolina, ou talvez bobines. o que me dizem?

as velas sao  NGK R especivicas para este motor

Obrigado a todos pela a ajuda
 

[LB]

a maioria das vezes é a pocaria dos cabos das velas que ou estão em mau estado ou mal postos..

[Danicord]

Os cabos tem menos de um ano e ja confirmei as ligacoes.
 Ja verifiquei as velas que me parecem estar a queimar bem, estam ligeiramente brancas.
obrigado pelo apoio

[Luke]

quantos kms fizeram as velas?

[Danicord]

pelo que penso devem ter entre 5000 a 10000. Tambem noto o motor a gastar um pouco de agua e oleo. Tem uma pequena fuga de  oleo no retentor do veio das vauvulas do lado das bobines. Ja vi e nao tem ´´maionese´´ na tampa do oleo

[Luke]

a unica maneira de saber é ver se ha faisca quando não pega ou gasolina

[Danicord]

Boas!!Hoje troquei o filtro de gasolina e nao notei nenhuma diferenca. Continua tudo na mesma,
Nao sei o que deva tentar a seguir; corpo injector, sensores, bobines, ou mesmo falta de compressao.

[spawn]

Ja ligaste o carro ao diagnostico??se nao queres ligar eu tentava as velas(pelo menos sao baratas)

Boa sorte!

[Danicord]

nao liguei!
Mas gostava de ligar! Ja estive numa oficina, perdi la uma hora para me dizerem que nao conseguiam ligar o carro a maquina.
Alguem sabe se e possivel comprar o cabo e fazer o teste atravez do computador? Se fosse possivel resolvia o problema, acho eu.

[spawn]

mas tens software para ligar a ecu?so te falta o cabo?

[GPMstr]

O meu fazia o mesmo... engasgava e custava a pegar... era o sensor de rotação...
Outro sintoma era quando ia tipo a puxar a mudança, só ia às 4500rpm +- e começava a engasgar e perder força.
A seguir perdi uma das bobines mas ai só ficaram 2 cilindros a trabalhar! Nota-se bem quando falha uma bobine...
Se fosses de Lx aconselhava-te um sitiu pa ires que eles ligavam-te o carro à máquina e viam o que tinha...
M pissarra e filhos ao pé do columbo...

As melhoras do maquinão

[Danicord]

Eu precisava do cabo e software.

Eu ate nao me importava de ir a esse sitio em lx, mas o problema e que estou em inglaterra.

Ontem exprimentei puxar umas mudancas a frio e ele nao falha, so comeca a falhar quando  esta quente.
Acho que lhe vou trocar as bobines. Quais sao as mais indicadas, isto se existirem mais do que um modelo?

Obrigado pela ajuda
Comprimentos a todos os fiatistas!! :ph34r: