Autor Tópico: FIAT Punto  (Lida 66199 vezes)

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Ev0luti0n_Turbinas

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FIAT Punto
« Responder #225 em: 16 de Janeiro, 2006, 16:21:11 »
então e quando é que se comercializa este punto aqui?



Ou é apenas teste este modelo assim? (com as jantes)

Tiffosi

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FIAT Punto
« Responder #226 em: 16 de Janeiro, 2006, 16:32:56 »
Não sei quando vai ser comercializado, mas pelos pneus parece um Photoshop.





mekinhos

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FIAT Punto
« Responder #227 em: 16 de Janeiro, 2006, 17:20:40 »
Essa imagem é photoshop. Mas há uma versão assim (Sport 130 Multijet) mas que não se vende em PT. Nem sei se está prevista a sua comercialização em PT por causa da incidência do IA na cilindrada do bicho (1.9). :(

mekinhos

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« Responder #228 em: 16 de Janeiro, 2006, 17:21:38 »
Quando disse assim, referia-me a essas jantes e esse look, mas não está tão rebaixado...

Ev0luti0n_Turbinas

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FIAT Punto
« Responder #229 em: 16 de Janeiro, 2006, 23:23:01 »
:$ desculpem lá, não sabia que era montagem... mas mesmo assim o carro está um espéctaculo!!! :) Esperemos pela versão desportiva...

Delta1300

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FIAT Punto
« Responder #230 em: 17 de Janeiro, 2006, 15:09:00 »
Ha uma versao sport ,que deve ser essa mesmo em Vermelho , nao em Laranja.

O Sport tem jante 17 , parece-me. Esse deve ter uma maior e ta muito baixo :)

Era bom, mas no primeiro buraco das nossas estradas, la se ia a jante. A garantia tem que servir pra algo ! (lol)

De qq forma, desse eu gosto  ;)
Saudades do 1.3 ... agora com 1.6T


Braz

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FIAT Punto
« Responder #231 em: 17 de Janeiro, 2006, 15:43:00 »
Citar
então e quando é que se comercializa este punto aqui?



Ou é apenas teste este modelo assim? (com as jantes)
A verdadeira imagem é esta. ;)



Só um aparte. Não acham que os discos de travão estão um pouco pequenos demais para o tamanho da jante...?  :smash:  

Ex- Cinquecento Sport & Ex- 166 2.5 V6 24vEx - Stilo MW 1.9 JTD

mekinhos

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« Responder #232 em: 17 de Janeiro, 2006, 15:51:21 »
Podiam ter metido uns com um diâmetro maiorzinho. O Punto tem recebido muitas críticas no campo da travagem...  :red:  

Ev0luti0n_Turbinas

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« Responder #233 em: 20 de Janeiro, 2006, 09:37:03 »
ai têm!? :X Aquecem muito? ou são pouco eficazes?  

mekinhos

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FIAT Punto
« Responder #234 em: 21 de Janeiro, 2006, 20:56:38 »
Pouco eficazes. Distâncias de travagem maiores do que as da concorrência directa, por exemplo, o Clio III. E o Clio III é mais pesado.

Ev0luti0n_Turbinas

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« Responder #235 em: 23 de Janeiro, 2006, 01:02:27 »
porra, mas porque é que a fiat não pensa ou corrige estas coisas? alguêm me explica? :S fogo.. será que não há meio de a fiat fazer um carro em condições? o que é que foi feito dos carros com garra que a fiat fazia? uno turbo?  punto GT? desapareceu tudo? isto, falando nos de gama baixa... Porra.. não há meio de a fiat fazer um carro que se diga: é bom! grrrrrr opinem por favor e façam-me pensar o contrário...

mekinhos

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FIAT Punto
« Responder #236 em: 23 de Janeiro, 2006, 01:22:56 »
Infelizmente tenho de concordar, em parte. A FIAT tem meios e sabedoria para lançar algo muito bom, mas parecem descurar pequenos pormenores que ao comum utilizador são importantes. :(

Quanto a versões com garra, estão na calha motores BEM mais interessantes do que os actuais. Resta saber se serão comercializados em PT, pois somos o resto da Europa, e o penalizante IA na cilindrada, afasta de nós o 1.9 M-Jet, por exemplo. É uma pena, pois bate-se de igual para igual com a concorrência.

O problema seria o seu preço elevado e o estigma FIAT=sucata, que abomino por completo, mas que impediria muita gente de comprar o Punto, preferindo algo francês ou alemão  :huh:

Acho que era perfeitamente corrigível de fábrica a "incapacidade" dos travões que tem sido notada. Ainda não vi o carro, portanto não posso adiantar muito mais.

De positivo há que salientar a desactivação do airbag do passageiro. Operação que é efectuada no comp. de bordo, em vez de ser na ignição ou por outro meio.

De negativo, saliento o facto do depósito da gasolina ainda ter fechadura na tampa do bocal, em vez de estar associado ao fecho central ou sendo aberto por meio de um botão, ao exemplo da bagageira. Era prático e seguro. Inadmissível que um GPunto ainda tenha versões sem jantes de liga. Os tampões de plástico, além de serem inestéticos, quase já não se vêem em carros novos...

Pequenos pormenores que podem levar muito possível comprador a optar pela concorrência. Entre estes, outros...



Por favor, se estiver errado em algo, corrijam e dêem o vosso ponto de vista. ;)


PS: sorry pelo testamento  :deal:  

Tiffosi

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« Responder #237 em: 27 de Janeiro, 2006, 14:47:57 »


Novo GPunto 3 volumes Brasileiro





Luke

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FIAT Punto
« Responder #238 em: 27 de Janeiro, 2006, 15:02:52 »
hoje passei pela primeira vez por um grande punto na estrada.... mais bonito que no stand... muito agradavel á vista, ajuda a lavar as vistas :)
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Tiffosi

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FIAT Punto
« Responder #239 em: 31 de Janeiro, 2006, 19:53:07 »
Novo GPunto 3 volumes Brasileiro