TRAVAGEM

[bude]

esses sapateiros não tem especialização, não conhecem as manhas dos modelos ou das marcas...

Por isso é que eu não gosto de oficinas multimarca.
É o que chamo "não ter sangue Fiat nas veias".

[Bigluisao]

Por isso é que eu não gosto de oficinas multimarca.
É o que chamo "não ter sangue Fiat nas veias".

Pela minha experiência pessoal, a única oficina multi-marcas em que se pode confiar são as oficinas da Bosch Car Service.

É onde eu levo sempre os meus carros já há alguns anos, e nunca tive a menor razão de queixa, até nos preços ele são bons!

Cumps,
Luís

[Luke]

a minha experiencia diz que nem esses! ou então tenho azar...

desde quase deixarem cair o thema do elevador de lavagem, acelerarem o uno a gpl a corte para "secar" o motor... lamento mas levam o cartão vermelho, paga o justo pelo pecador

[6speed]

desde quase deixarem cair o thema do elevador de lavagem, acelerarem o uno a gpl a corte para "secar" o motor... lamento mas levam o cartão vermelho, paga o justo pelo pecador

Como é que se deixa cair 1 carro de 1 elevador???

[Luke]

simples, o elevador de lavagem deles é daqueles de chão com um só  pilar, com actuação hidraulica, quando é para descer, tem que tirar alguma pressão ao sistema e deixa-lo reagir, só depois podem começar a baixar, o animal carregou no botão e ficou la com o dedo... resultado... 1.5Toneladas de alma italiana a cair a uso um metro e tal e a ficar a oscilar em cima de umas laminas de ferro a ameaçar saltar para o chão

[punto55]

Boas,

Se ao fim de alguns kms não sentes o carro a travar como dantes é porque a qualidade das pastinlhas e/ou discos não é igual.

Ao não ser igual pode não ser necessariamente pior, simplesmente tem outros compostos. Podem as pastilhas ser mais duras, o que significa maior duração e menor aderência ao disco. Por sua vez vai gastar mais disco.

Contudo o material desse tipo de oficinas apesar de não travarem da mesma forma que material de origem estão quase sempre dentro dos parametros aceitaveis dos testes de travagem.

abraços

[Paulito]

Boas. Dado que trocaste pastilhas e discos quase não é precisa rodagem. Mas se não trava bem ou o material é mais fraco ou talvez tenhas ar no circuito de travagem, nada como purgar o sistema para ver o resultado. Ou também podes ter a bomba principal de travagem a ir à vida; é costume acontecer que o pedal vá muito mais abaixo nestas condições.

[Punto]

Cuidado com a norauto, os fiatistas do norte já assistiram uma vez a bronca que deu, pedi orçamento para discos e pastilhas da brembo e da ferodo e eles enfiaram lá norauto, obviamente a qualidade não é a mesma e fui lá reclamar e obriguei a trocarem tudo! se poderes olha para a pinça do travão e vê que marca diz lá se disser norauto já sabes que isso é uma valente cagada...

E por experiencia propria com discos e pastilhas novas precisa de muita rodagem porque o disco está "virgem" e ainda tem aquela camada de protecção apesar de ter todo o disco em contacto precisa de limpar tudo o que tem no disco até voltar a travar bem.

[Paulito]

Cuidado com a norauto, os fiatistas do norte já assistiram uma vez a bronca que deu, pedi orçamento para discos e pastilhas da brembo e da ferodo e eles enfiaram lá norauto, obviamente a qualidade não é a mesma e fui lá reclamar e obriguei a trocarem tudo! se poderes olha para a pinça do travão e vê que marca diz lá se disser norauto já sabes que isso é uma valente cagada...

E por experiencia propria com discos e pastilhas novas precisa de muita rodagem porque o disco está "virgem" e ainda tem aquela camada de protecção apesar de ter todo o disco em contacto precisa de limpar tudo o que tem no disco até voltar a travar bem.

Yap já tem havido alguma gente a queixar-se daquele material que eles lá têm. De verão em alguns carros as pastilhas norauto mandam mesmo um cheiro do carassas depois de bem quentes

[Bigluisao]

simples, o elevador de lavagem deles é daqueles de chão com um só  pilar, com actuação hidraulica, quando é para descer, tem que tirar alguma pressão ao sistema e deixa-lo reagir, só depois podem começar a baixar, o animal carregou no botão e ficou la com o dedo... resultado... 1.5Toneladas de alma italiana a cair a uso um metro e tal e a ficar a oscilar em cima de umas laminas de ferro a ameaçar saltar para o chão

Boas,

Garanto-te que tiveste mesmo muito azar com esses tipos, porque aqui na minha zona a oficina da Bosch Serviçe onde levo os meus carros, não acontece nada disso, muito pelo contrário, são sempre bastante competentes e profissionais.

Isso foi a incompetência de apenas um individuou a estragar a reputação de uma casa. Não se pode julgar todos os outros só por esse como é óbvio!

Mas provavelmente eu, no teu lugar sentir-me-ia do mesmo modo em relação a essas oficinas.

Cumps,
Luís

[Paulito]

Yap também não podemos considerar que todos os centro bosch tem pessoas não qualificadas a trabalhar...
Por exemplo, o bela (guimauto), em vale de cambra, é um local do qual não tenho razões de queixa.

Quanto às pastilhas, eu no meu carro tenho Bendix e não tenho razão de queixa,

[Adams_23]

Bom eu já tive um precalço com o meu Cinq por causa de ele travar mal de uma roda e pelo preço do arranjo nem deu pro susto!? É importante ver tipo de oleo de travoes e as bombites traseiras pois com os anos tendem a enferrujar facilmente

[Fiat 600 71]

antes de mais... atenção ao material que te montaram....


Depois, manda sangrar o circuito de travões a isso..