passos

[moreira_89]

quais os passos para se mudar a agua do radiador? já me disseram aqui no forum mas gostava de saber mais detalhadamente sem queimar a junta que não dá muito jeito.

[LB]

coisa mais simples;

abres a chauffage;

deitas lá para dentro um liquido de limpeza tipo bardhall e deixas ele trabalhar uns 10 minutos;

depois abres o tubo que vem do termostato e desligas esse mesmo tubo do radiador;

metes uma mangueira de água dentro do vaso de expansão a deitar alguma água (depois começas a perceber a quantidade) e com o motor a trabalhar e a água e entrar no vaso de expansão, começa a sair pelo tubo aberto;

depois de 5 minutos a fazer isso, já o circuito está limpo desligas o motor e abres o tubo de baixo do radiador ou da válvula de purga dele!

fechas tudo e começas a encher o depósito com um liquido bom de radiador e metes o motor a trabalhar com a tampa aberta;

assim que o liquido quiser subir pela depósito, paras o motor; deixas o carro arrefecer e depois vais ver de novo o depósito e acertas o liquido;

[Rara]

Eu no Uno não sei como se muda,mas fica um conselho: esqueçe a água e usa sempre anticongelante...

Falando em conhecimento geral,o radiador deve ter uma purga,vais enchendo o radiador e desapertando em baixo,fazes isto até a água em baixo sair limpinha...

Já aí vem a malta que percebe disto a sério,eu é mais Gpl e tal...

[moreira_89]

que complicação na area
acho que já percebi tenho é de comprar o liquido de limpeza então que se deita no depósito do radiador certo? porque não á outro sitio lol
eu já tenho o anti-congelante é verde e aguenta até -11ºC comprei numa casa para peças de automovel
é este tubo que vem do termostato?
na norauto tem o produto de limpeza?

[LB]

é nesse sitio sim senhor!

desliga na parte que liga ao radiador!

eu falei na água, que é apenas para limpar o circuito depois de usar o Bardhall;

depois mete anti-conmgelante

[moreira_89]

até é facil o processo tenho é de tirar o tubo que liga ao radiador em cima hum é simples
bem vou sair para ir comprar o liquido de limpeza hehehehe hoje já andei a limpar o motor estava uma miséria todo cheio de oleo agora está mais bonito hehehe

[moreira_89]

já fui comprar o liquido de limpeza 15€ na norauto, tenho de colocar o frasco todo?

[LB]

depende, não é??

se for 5 litros é uma coisa, se for 5 decilitros é de meter todo....

deixas trabalhar durante 15 minutos e depois fazes a limpeza com a água da torneira a correr

só depois de estar todo vazio é que metes o anti-congelante

[moreira_89]

é de meio litro
estive a ver o método de utilização e lá diz para adicionar o conteudo ao radiador logo é todo hehehe

[moreira_89]

bem já fiz a limpeza do circuito, o bardahll ajudou a limpar mas não limpou tudo profundamente, só com tubagens novas o sistema fica impecável, bem vamos ao que interessa a limpeza correu bem apanhei alguns escaldões por causa do motor estar quente depois de meter o anti-congelante liguei o motor deixei-o trabalhar um bocado depois adicionei novamente anti-congelante depois fui dar uma volta de 10kms para ver como o carro se comportava portou-se bem. Agora espero não ter queimado a junta, fez tudo como LB disse.
Tenho pena de não ter tirado fotos não tinha niguém para tirar.
Obrigado a todos pela vossa ajuda

[LB]

agora quando estiver mesmo frio de motor, acertas o nível do liquido refrigerador

[moreira_89]

já está acertado
o próxima reparação que é quando tiver tempo e quando começar a trabalhar vai ser um radiador novo termostato e tubagem toda nova

[LB]

já agora o bloco porque esse é o que tem mais ferrugem de certeza !!

[moreira_89]

uma coisa a seu tempo não sei porque mas o nivel depois de atestado desceu um bocado eu penso que seja normal os tubos estão bem apertados

[LB]

é normalissimo baixar um pouco; por isso é que te disse atrás que o circuito da chauffage deve estar sempre aberto quando se faz a mudança e só depois do motor estar mesmo frio é que se deve ajustar o liquido!