Eu não tenho competências mecânicas.
Leva um mecânico que perceba deste tipo de motores.
Ao fim ao cabo é um Lampredi 1372 cm
3Testem o carro, a ver se não existem falhas, entregas do turbo etc.
O turbo deverá fazer 1,6 bar de pico e 1,0 bar constantes.
Tendes que puxar pelo carro e ver bem se não deita fumos (em quente claro, a frio tem muito vapor para sair)
Vê os estado dos travões (pastilhas e discos) Porque não são baratos..
O pedal é durinho, nada esponjoso. Se estiver é mau sinal.
Costumam durar 50.000 / 60.000 na frente.
Os traseiros... muito mais.
Vê se as velocidades entram todas com facilidade.
Vê se a embraiagem está boa. Ela de origem tem que ser dura e pegar bem em baixo.
Vê se os pneus da frente não estão a comer por dentro (necessita de afinar cambers) ou meter "parafusos mágicos" (custam menos de 50€).
Verifica se o carro não tem cenas não homologadas, como por exemplo:
- Pneus
- Ausência de Catalisador
- Filtros de ar idiotas a puxar ar quente do motor
- Películas Xuning
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