Aparecimento de agua no oleo no lancia y

[Tonécas]

Ola caros amigos Fiatistas mais um problema mais uma duvida.
A 5 meses atraz queimou-se a junta da cabeça derivado ao termostato ter avariado fechado o que nao possibilitou a circulaçao de agua.
Apos esse contratempo ficou com um arranjo algo dispendioso que se resume a ter levado:
Junta da cabeça
Junta da tampa das valvulas
Termostato
Sensor do termoventilador
Oleo
Velas
Filtro de ar
Filtro de oleo
Correia de distribuiçao
Pré-tensor
Bomba de agua
Anti-concelante
E a cabeça foi a desempenar ou a plainar .
O sr que me arranjou isto tudo avisou-me que poderia vir a vazar mas que nao se tinha a certeza anti-congelante pela réla do lado da correia  de distribuiçao e tb pelo retentor do oleo das valvulas, nao sei se me expliquei bem e é o que esta agora acontecer.
Agora 9 mil km depois tenho notado que me anda a aparecer aquele vapor de agua na tampa do oleo e tambem algum fumo branco mas pouco no escape o que me leva a pensar ser agua que ja se encontra no oleo.
Pergunto-vos se vale apena mudar o oleo e por a réla nova e o retentor e pensar que ainda sera alguma humidade que exista ou se esta mesmo a queimar novamente a junta da cabeça.
Da-me imensa pena ter que pensar que me tenho que desfazer dele uma vez que o tenho vindo a por jeitoso ja tinha levado 4 amortecedores monroe a gaz, radiador de solfagem e discos de  travao e pastilhas novas.Que hei-de fazer??????

[JMorgado]

e a cabeça foi reapertada depois de teres mudado a junta?

Normalmente faz-se isso 1000km depois de se ter mudado a junta

[Tonécas]

Ja nao foi reapertada desde que foi arranjado

[JMorgado]

Sem querer diagnosticar nada... na pior das hipóteses podes ter a cabeça rachada.

Fizeram-te um teste à cabeça depois de planar?

[Tonécas]

Sim fizeram e tava tudo bem

[Tonécas]

 O que acho estranho é que so aparece aquele vapor de agua na tampa do oleo quando o carro se encontra ao relantin ou no para arranca.
Em viagem ou em trajetos longos e quando o motor ganha mais compressao nao aparece nada na tampa do oleo nem aquele fumo meio branco a sair do escape.

[JMorgado]

Mas então também não sentes falta de água?

é porque agua no óleo nota-se muito bem, é mesmo tipo café com leite

[Tonécas]

 so noto a falta de agua que é pouca a que sai pela réla, que é mesmo muito pouca.
Esse tipo cafe com leite so me aparece na tampa do oleo quando ando em baixas rotaçoes ou relantim como ja tinha dito, e o que aparece na tampa  é pouco mas ta-me a preocupar.
Dentro da tampa das valvulas n aparece cafe com leite

[Tonécas]

Alguem me sabe dizer se é normal aparecer aquela humidade na tampa do oleo em trajetos curtos????????????????

[smokeme]

vapour pela tampa do oleo é normal até o motor estar a temperatura..

eu trocava a rela, se ela se rompe as probabilidades de estoirar o motor são 99,99999% 

regra geral num carro com idade ao fazer um trabalho desses é normal dar uns toques com uma chave nas relas, é quase garantido em motores que não usaram anticongelante terem as relas a romperem devido a ferrugem.. se uma rela romper perdes quase todo o anticongelante em segundos, até parar o carro da tempo para partir muita coisa...

ja vi motores com quatro anos com as relas a romperem B)

[Tonécas]

smokeme o problema ate nao esta na rela.
A duvida que tenho é que quando ele queimou a junta da cabeça por o termostato nao ter aberto apareceu aquele cafe com leite na tampa do oleo em grandes quantidades que ate dava para ver na parte de dentro da tampa das valvulas.
Agora o que eu tou a chamar de vapor nao tou a dizer que tenho o carro a trabalhar sem a tampa do oleo, nao.
E que agora nas voltas pequenas e no para arranca quando xego a casa e vou ver a tampa do oleo tem la uma gota do tal cafe com leite.
Sera que ja esta novamente a queimar a junta ou sera ainda alguma humidade que anda misturada no oleo.

[smokeme]

smokeme o problema ate nao esta na rela.
A duvida que tenho é que quando ele queimou a junta da cabeça por o termostato nao ter aberto apareceu aquele cafe com leite na tampa do oleo em grandes quantidades que ate dava para ver na parte de dentro da tampa das valvulas.
Agora o que eu tou a chamar de vapor nao tou a dizer que tenho o carro a trabalhar sem a tampa do oleo, nao.
E que agora nas voltas pequenas e no para arranca quando xego a casa e vou ver a tampa do oleo tem la uma gota do tal cafe com leite.
Sera que ja esta novamente a queimar a junta ou sera ainda alguma humidade que anda misturada no oleo.

a melhor maneira de ver é esfregar a vareta do oleo nos dedos, se fizer bolhinhas tem agua..

é normal haver alguma agua no circuito se não foi completamente limpo, nestes casos eu por mim encho o motor com oleo barato e faço uns 1000kms, volto a tirar o oleo todo e so depois meto oleo bom e verifico o aperto da cabeça..

[Tonécas]

Ok da parte da tarde ja vou verificar isso que me estas a dizer.
Muito obrigado pela dica

[Tonécas]

smokeme agua no oleo nao tem ja fizo que tinhas dito e nao faz bolinhas

[smokeme]

nesse caso deve ser humidade residual que ficou no motor.. é uma questão de manteres debaixo de olho a ver se piora..