Autor Tópico: Vou restaurar o meu uno 45  (Lida 26032 vezes)

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Vou restaurar o meu uno 45
« Responder #45 em: 05 de Setembro, 2005, 21:52:53 »
Boas cheguei de ferias á uma semana e só agora tive tempo pa dar aqui um saltinho e dar noticias sobre o meu projecto...

Já está bem diferente tenho o carro todo descascado por dentro, só tem banco do condutor , painel de instrumentos e volante.

Por fora está sem as rodas da frente e está em cima de 2 perguissas, retirei as molas da frente e os discos , (graças ás dicas do Luke ) e por fim hoje meti a pata na poça ao tentar descobrir como se muda os foles da transmição tirei um que está junto á caixa( e puf fez.se o chocapic :crash: )e levei com a valvolina da caixa ...lindo  :yeah: ...

Alguem caridoso para me explicar como desligo a transmissão na zona das rodas que parece uma rotula +- onde tem umas esferas do rolamento á mostra?

Tkz fiquem bem...


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Vou restaurar o meu uno 45
« Responder #46 em: 06 de Setembro, 2005, 11:01:24 »
não com um freio dentro do fole?
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« Responder #47 em: 06 de Setembro, 2005, 12:15:45 »
Não é suposto o rolamento que está no fole, vedar/travar o óleo???
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« Responder #48 em: 08 de Setembro, 2005, 21:44:39 »
Citar
Não é suposto o rolamento que está no fole, vedar/travar o óleo???
nope!! é mesmo assim, só algumas vedam mas nenhuma das C501 vedam :t_up:  

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
Coloquem as perguntas no forum ou pesquisem, não respondo a PM.

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« Responder #49 em: 08 de Setembro, 2005, 21:46:31 »
Ok! pensei que o rolamento tivesse um retentor ;)  
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« Responder #50 em: 08 de Setembro, 2005, 23:00:14 »
Tem fotos?

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« Responder #51 em: 18 de Julho, 2006, 18:36:07 »
Bem ja a 1 mesito que arranjei tempo para o Uno 45...:smash: estava lá encostado , mas não esquecido!!!

 Arranjei o problema do modulo e aumentei-lhe a cabelagem para meter o modulo mais longe do motor, para que não aqueça tanto, mas constatei que mesmo assim o gajo aquece sozinho, aquece e aquece bem... mas no sitio onde o instalei com a ajuda de uma tubagem que vou inventar...depois em andamento vai levar com um ventinho para tentar diminuir a temperatura do raio do modulo  :boxe:

next ... troquei os discos de travão e umas pastilhas semi-novas...

 Só falta montar as rodas da frente e vou tira-lo do "buraco" a ver se arranjo maneira de o levar ao mecanico para tratar de coisas que eu não sei fazer, como por exemplo mudar foles !!!

Bem quando o tirar lá do meu atlier de mecânica tiro umas fotos do meu 45 super leve  :yeah:  


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Vou restaurar o meu uno 45
« Responder #52 em: 18 de Julho, 2006, 18:46:10 »
Quero ver esse uno eheheh tao e o outro suplemento n vai levar?  :d_naughty:  

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« Responder #53 em: 18 de Julho, 2006, 20:44:52 »
Tive em sacavem a pouco tempo vi lá uma GsxR 1300 hayabusa acidentada. Aquele motor de 1300cc e 173 cv e q era de valor.
Lembrem-se:

Sub-viragem é quando o condutor vai assustado
Sobre-viragem é quando o passageiro vai assustado.


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« Responder #54 em: 18 de Julho, 2006, 21:31:28 »
Citar
Tive em sacavem a pouco tempo vi lá uma GsxR 1300 hayabusa acidentada. Aquele motor de 1300cc e 173 cv e q era de valor.
consegues-me dar o contacto disso?

cump.

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« Responder #55 em: 19 de Julho, 2006, 10:48:41 »
Citar
Tive em sacavem a pouco tempo vi lá uma GsxR 1300 hayabusa acidentada. Aquele motor de 1300cc e 173 cv e q era de valor.

Quanto custará uma brincadeira dessas?
 


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« Responder #56 em: 19 de Julho, 2006, 14:31:24 »
Bem hoje lá montei as rodas do uno e este fds tiro o carro lá do "buraquito" ...e meto-o no mecanico!!!

 Ja agora precisava de um conselho, se por acaso este motor tiver uma sucata, que motor é que existe porreiro para meter dentro do uno???

 Convinha ser potente e a carburador era uma das coisas que eu gostava que fosse todo manual...

Lembro-me de me dizerem que o motor do dedra era fixe , mas esse motor não é ja de centralina???


 


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« Responder #57 em: 19 de Julho, 2006, 14:44:12 »
qq fire acho que encaixa aí na boa quanto ao do dedra/delta/tempra/tipo... depende :) no tempra acho que chegou a haver a carb
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« Responder #58 em: 19 de Julho, 2006, 16:27:26 »
Citar
qq fire acho que encaixa aí na boa quanto ao do dedra/delta/tempra/tipo... depende :) no tempra acho que chegou a haver a carb
Que motores são esses ?

Potencia? Esses motores são dificeis de encontrar em bom estado? Preços?

Se alguem souber agradecia  


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« Responder #59 em: 19 de Julho, 2006, 16:48:17 »
são motores derivados do do 128 /uno 60SL, potencia... 90hp para os 1600, dificuldade de encontrar... depende da vontade de procurar, preços? boa pergunta :D
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