Alfa Romeo 149/Milano GTA

[Joao_Coelho]

Tudo indica que o novo Alfa Romeo Milano (149) irá ser lançado FINALMENTE no fim deste ano com entregas para 2010. A Alfa até já adiantou as versões e equipamentos para este modelo, mas uma questão se levanta.
Será que vamos ter uma famosa versão GTA baseada no motor de 1750cc com potência entre os 240 e os 265CV?

Eu gostaria que este modelo fosse para a frente e espero que o que aconteceu ao MiTo GTA, não se repita no Milano.

Será que é muito difícil fazer um carro para combater o recém lançado VW Golf R, que tem 265CV, AWD e caixa DSG?

O mercado, certamente, que gostaria de ver um ALFA Milano com estas características...

Como escreveu alguém no muro daquela que foi a barragem do Alqueva, e desculpem a linguagem... "Construam-me, porra!"

Já agora o que foi anunciado, caso não tenham visto    foi:

1.4 Turbo      140CV    Co2: 147g/Km
1.4 Turbo      170CV           137g/Km
1750 TBI       235CV           179g/Km
Caixa C635 DDCT em opção

1.6 MultiJet    105CV      114g/Km
2.0               170CV      128g/Km
2.0               140CV      124g/Km

rumores de um 2.0 BiTurbo de 220CV...

Editado posteriormente:
É Claro que a versão 1.75l com 235CV, que deve ter um binário "à diesel", já deve ser impressionante, contudo eu gostaria de ver algo mais radical ao nivel do Golf R ou Audi S3 ou BMW 130i ...

[RSAC]

Em principio vai existir versão GTA, e o motor esperado é o 1750 Biturbo com 265cv.
Até aqui tudo bem... o problema é que para combater carros como o Golf R é necessário que o carro tenha um dinâmica verdadeiramente alfista, e isso não acontecerá se o Milano for FWD (acontecerá exactamente o que acontece com o 147 GTA).
Por isso para o Milano poder dar verdadeira luta a esses modelos, e necessário ter 4WD (ou RWD para aqueles que sonham com isso).
Agora é esperar e ver o que eles inventam...

Entretanto ficam aqui umas imagens em photoshop

[Joao_Coelho]

Em principio vai existir versão GTA, e o motor esperado é o 1750 Biturbo com 265cv.
Até aqui tudo bem... o problema é que para combater carros como o Golf R é necessário que o carro tenha um dinâmica verdadeiramente alfista, e isso não acontecerá se o Milano for FWD (acontecerá exactamente o que acontece com o 147 GTA).
Por isso para o Milano poder dar verdadeira luta a esses modelos, e necessário ter 4WD (ou RWD para aqueles que sonham com isso).
Agora é esperar e ver o que eles inventam...

É exactamente o que eu penso. Eu fazem um GTA especial com 4WD (ou mesmo RWD), mais uns mimos ao nível da suspensão e porque não chassis em alumínio, ou então é melhor nem usarem o sigla GTA.  Alias o "A" na sigla GTA significa "Alleggerita", ou seja... mais leve!

A Alfa deve respeitar mais o seu glorioso passado e usar este tipo de siglas em modelos verdadeiramente dinâmicos. Temos um passado fantástico e devemos respeita-lo, só assim se criam verdadeiros mitos!
Não quero dizer que o 147 GTA não fosse bom mas não devia ser um GTA... é como o novo Lancia Delta. Delta faz lembrar "Integrale, ralis, performance, competição, invencível." Este modelo pode ser muito bom, mas deveria ter outro nome como Beta ou Fulvia, apesar do primeiro ser melhor... deixo isso para o marketing!

[Mega]

Se for assim como voçês dizem, vai acabar por ser outro Mito GTA. Demasiado caro para ser comercializado...

A referência neste segmento até tem um preço bastante competitivo: Focus RS!!!!
Bem melhor que Golf e Audi e bem mais acessível!

[Mega]

Sou da opinião que para uzar a sigla GTA, tem que ser um carro especial. Mas não pode ser um carro demasiado caro. Depois se repararem, a Alfa não lança um modelo verdadeiramente "desportivo" á algum tempo. Tenho alguma dificuldade em perceber se esse tipo de carro, vai de encontro á imagem que a marca está a construir, em que priveligia carros dinâmicos, com linhas belas, mas que não se tem colado a uma imagem "radical despotivo" como outras marcas.

A base para a evolução do motor já existe (1750 turbo). Conhecimentos técnicos é o que mais há no grupo. Vamos esperar para ver o rumo que a marca segue...

[Joao_Coelho]

Se for assim como voçês dizem, vai acabar por ser outro Mito GTA. Demasiado caro para ser comercializado...

A referência neste segmento até tem um preço bastante competitivo: Focus RS!!!!
Bem melhor que Golf e Audi e bem mais acessível!

mas o Lancia Delta Integrale não era propriamente barato, e é hoje um mito. Em 1992 um integrale custava 7300 contos (um Fiat Uno 45 custava 1400 contos). Hoje, e ajustado à inflação, os 7300 contos equivalem a cerca de 66.000€!
Não posso concordar com a questão do GTA ter de ser um modelo acessivel. Para isso temos a Abarth...

[GT Abarth]

é como o novo Lancia Delta. Delta faz lembrar "Integrale, ralis, performance, competição, invencível." Este modelo pode ser muito bom, mas deveria ter outro nome como Beta ou Fulvia, apesar do primeiro ser melhor... deixo isso para o marketing!

Beta, claramente Beta... em tudo.