Rectificar discos

[Bizarro]

Qual a vossa opnião?

É que tenho os do multijacto empenados (é critico dos pandas), e o home da oficina disse-me que estão tão bons que não vale a pena comprar novos, bastanto mandar rectificar aqueles.

Sempre vi a rectificação um pouco de lado, mas face ao preço dos discos novos, do estado dos meus actuais, dá que pensar..

Sim? Não? Ou compro mas é uns discos no ebay?

[smokeme]

a meu ver so compensa rectificar discos caros e com espessura suficiente para ficar bom depois de rectificado.

[RMace]

Um disco de travão não passa disso.

É 100% viavel tectificar discos, a unica coisa ke tens ke ter em conta é se não ficam muito finos.

Já mandei rectificar dezenas de jogos de discos.

[Paulito]

O panda é dos antigos ou é o panda novo? É que aqui no torneiro mais próximo de mim levam cerca de 10 euros por cada disco a rectificar, sendo que em certos carros acaba por compensar mais comprar uns discos novos de uma marca da concorrência....
É uma questão de ver em quanto fica a rectificação e ter em conta que ao rectificar não se devem esquecer as recomendações do construtor quanto a espessuras minimas dos discos.
 

[Bizarro]

O panda é dos antigos ou é o panda novo? É que aqui no torneiro mais próximo de mim levam cerca de 10 euros por cada disco a rectificar, sendo que em certos carros acaba por compensar mais comprar uns discos novos de uma marca da concorrência....
É uma questão de ver em quanto fica a rectificação e ter em conta que ao rectificar não se devem esquecer as recomendações do construtor quanto a espessuras minimas dos discos.
 

É o panda dos novos.

O orçamento que tenho para mudança de discos é de cerca de 250€ mais coisa menos coisa, mas também foi numa oficina que nunca mais lá volto por ser demasiado caro (nem sei onde foram buscar aqueles preços...).

Já estive a ver e no Oscaro os jogo de discos custa 70€, o que já deixa a pensar.

[LB]

vê os da Brembo que é bom e nada de 250,00 € ...

[Tonécas]

Eu tenho discos da Brembo no lancia e tou satisfeito e nao sao caros.
E novos sempre sao novos. Rectifica-los pode ser uma opçao, mas sera que nao é adiar o inevitavel????

[Bizarro]

vê os da Brembo que é bom e nada de 250,00 € ...

Este é o preço já com montagem..

[Paulito]

Este é o preço já com montagem..

Mesmo assim é muita nota. É que não podemos esquecer que a montagem é rápida, não demora mais do que 30 minutos normalmente.... Mesmo que os discos de 70 euros só durem 3/4 do tempo que duram os de 250 euros valem a pena!

[RMace]

Eu tenho discos da Brembo no lancia e tou satisfeito e nao sao caros.
E novos sempre sao novos. Rectifica-los pode ser uma opçao, mas sera que nao é adiar o inevitavel????

Novo é novo, sem duvida, mas prefiro os originais rectificados do que novos e rafeiros.

Os discos de travão duram anos.

Pra kê substituir se os ke lá tão fazem milhares de kilometros?

Os da minha marea mandei rectifica-los, só porque meti pastilhas novas e tinham muito calo de desgaste irregular.

Já fizeram 50 e 3 mil kilometros e não tão pra ser trocados.

As vezes a malta complica o facil.

Mandar rectificar uma cabeça de um motor é normal, e rectificar discos de travão é invulgar?

Lol....................

Eu NUNCA rectificava uma cabeça a um motor , ja mandei um motor pra peças pra não rectificar a cabeça.

Rectificar discos é a coisa mais comum, então nos camiões é mais normal do que mudar pneus

Quando o disco está com rachas ou fino então troca-se.

O meu turbo IE ainda tem os discos de origem, e vou manda-los rectificar.

Um disco de travão é pra levar até ao fim, para quê desperdiço de material.

Bizarro, rectifica esses em vez de tares com tretas a escolher preços.

Preferes meter material fuleiro do que rectificar um disco original.....

Ke stress ke me fazes, lol

Eu até mandei rectificar os cubos da minha BOSS.

Pah, é material de desgaste, não percebo a tua duvida

[LB]

Novo é novo, sem duvida, mas prefiro os originais rectificados do que novos e rafeiros.


Eu NUNCA rectificava uma cabeça a um motor , ja mandei um motor pra peças pra não rectificar a cabeça.

PERDÃO?????????????????

[RMace]

Tas perdoado.

Kem anda de panda merece perdão eterno 

[Paulito]

Quanto a rectificar, não esquecer que a espessura mínima do disco não poderá ser inferior a 18,2 mm, isto segundo o autodata.
E quanto a meter discos aftermarket, podem se meter sem medos, desde que se escolham marcas minimamente conhecidas e cumpram normas, existem marcas boas com preços acessíveis, a Valeo por exemplo.
Dado que o panda a diesel vem equipado com discos que em novos apresentam uma espessura de 20 mm, se estes apresentarem algum desgaste, ainda que pequeno, aliado a algum empeno, a margem para rectificarção é pequena. É claro que há quem rectifique para além do aconselhado, mas depois a segurança fica comprometida.
Caso o panda seja o 1.2 a gasolina, os discos são sólidos, regra geral, e aí é mesmo melhor meter discos novos, pois o seu preço em novo é pouco, muito pouco superior ao preço da rectificação, isto para marcas aftermarket, como Valeo e outras, que cumprem as normas de segurança exigidas e ainda apresentam preços porreiros.
Cumps, desculpem lá o testamento

[RMace]

Men, o bacano tem um panda não é um 2.0 TDI com 150 cavalos em exige muito de travões.

Ou um mercedes AMG

Lol

Dá margem pra ficar a boiar na boa, lol

Pro carro que é, não veijo stress em ficar á pele

Carro pequeno e leve, motor diesel relativamente comum

A minha marea anda assim á anos e leva apertos de vez em quando e sem espinhas

É uma JTD 105, e bem mais pesada do ke o panda

[Paulito]

Pois não digo que não aguente; claro que também depende um pouco da utilização que se dá aos travões. Já vi gajos a partirem os discos de travão da frente de uma V220 CDI em meia dúzia de quilómetros, e eram novos, imaginem se fossem rectificados. Eu acima de tudo sou a favor do bom senso ao gastar dinheiro, se compensa rectificar, rectifica-se.
Tudo depende da utilização que se dá aos travões.