Fiat Doblò, nuovo

[GT Abarth]

[E.Amorim]

muito boa, adorei a frente esta muito bonita! e com 135cv deve ser um bichinho interessante!

[Tiffosi]

Doblò Cargo da Fiat Professional



Cresce na forma e conteúdos

O novo Doblò cresceu em dimensões exteriores, enquanto na parte 'invisível' existem significativas evoluções que beneficiam a condução, a habitabilidade, a segurança activa, e a gestão do compartimento de carga. Nas motorizações, a aposta continua nos Diesel de 90/105/135 cv e aparece a transmissão automatizada Dualogic.

À imagem do que acontece no sector automóvel, a marca italiana mantém a designação mas torna diferente o novo Doblò, que declina em versões de passageiros e mercadorias, utilizando uma plataforma-base maior face ao anterior modelo.

O novo modelo Doblò da Fiat é maior na volumetria, e menor no tocante às emissões poluentes dos gases de escape, chegando aos 129 g/km no 1.3 Multijet de 90 cv, certamente o mais procurado dentre os Diesel.

O novo Doblò aparece com maiores dimensões exteriores e formas mais arredondadas, nas quais se destacam os grupos ópticos mais translúcidos e brilhantes. No interior encontramos mais espaço e consoante versões, a transmissão automatizada Dualogic, o ABS+EBD e o ESP, que beneficiam a segurança e a condução defensiva.

Fonte: Motores

[Tiffosi]

Fiat Doblò passageiros em 2010



Uma solução até 7 lugares

A segunda geração do Multijet 1.3 poderá ser encontrada no novo Doblò a comercializar no princípio do próximo ano. Contudo as evoluções apontam para o baixo valor de emissões (129 g/km no 90 cv) o sistema "start & Stop" a transmissão automatizada Dualogic, e uma nova gestão de espaço num Fiat maior e mais arredondado.

A marca italiana segue as tendências da moda no sector e mantém a designação mas torna diferente o novo Doblò, a comercializar em Janeiro próximo. A plataforma-base continua a ser a do modelo de passageiros (agora designado Punto Evo) mas devidamente alterada para receber mais passageiros (até 7) e mais bagagens (até 790 litros).
   
No tocante à motorização e soluções cinemáticas, o novo Doblò terá  motores Diesel de 90/105/135 cv e a conjugação do metano ficará para as soluções a gasolina. Todavia, as novidades mais evidentes serão a aplicação do sistema "start & stop" que permitirá desligar o motor desde que este não seja necessário.

Em termos de segurança activa e condução defensiva, este novo modelo aparece com a transmissão automatizada Dualogic, o ABS+EBD e o ESP, associados à climatização automática, além de novos revestimentos e uma remodelada gestão de arrumos e espaço/habitabilidade.

Fonte: Motores

[Catarina Oliveira]

apreciei bastante!muito bem!

[ivan4an]

Puxa... recém foi lançada a 2010 aqui no Brasil, e é a versão antiga com um pequeno face-lifting.... bem que poderíamos ter esta versão européia.... 

[Giugiaro]

Desculpem-me mas into não é uma Dobló...


É uma belíssima Dobló!!! Adorei! Tem toda a minha aprovação visual

[Tiffosi]

Fiat Doblò Cargo eleito «International Van of the Year 2011»

Comercial foi eleito «International Van of the Year 2011» por um júri composto por 24 jornalistas, em representação de outros tantos países

O Fiat Doblò Cargo foi eleito «International Van of the Year 2011» por um júri composto por 24 jornalistas, em representação de outros tantos países, especializados no sector dos veículos comerciais. O troféu foi entregue durante a sessão de gala do 63º. Salão Internacional de Hanôver, a mais importante exposição europeia de veículos comerciais e industriais, actualmente a decorrer.

Ao anunciar o veredicto, o presidente do júri, Pieter Wieman, declarou: «o projecto do veículo vencedor convenceu por diversos factores e, acima de tudo, pelo modo como a Fiat conseguiu oferecer uma variedade de plataformas e de carroçarias superior a qualquer outro veículo desta categoria».

Por seu turno, Lorenzo Sistino, CEO da Fiat Professional, afirmou: «o Novo Doblò foi um veículo inovador desde a definição do projecto. Com o Doblò, oferecemos aos nossos clientes a escolha mais ampla, as menores emissões e a mais avançada tecnologia na sua categoria».

O novo Doblò Cargo já está disponível no mercado com 5 motores disponíveis: um 1.4 a gasolina de 95 cv, um 1.4 Turbo a gás natural-gasolina de 120 cv e três turbodiesel (1.3 Multijet de 90 cv de segunda geração, 1.6 Multijet de 105 cv e 2.0 Multijet de 135 cv). Todos homologados Euro 5, com Start&Stop de série e filtro de partículas nos diesel.

22/09/2010

Fonte: AutoPortal

[naso]

Mais um prémio!!

[pgainf]

Não gosto nada dos faróis.
Achava a frente antiga muito mais bem conseguida.
Vi ao vivo no outro dia e assustei-me.

Agora vejo aqui muita gente a adorar.
Estranho...

Cumprimentos

[Artur Branco]

É a frente que lhe marca o caracter!

Eu gosto quando a Fiat desenha/constrói carros que não são consensuais... Lembro-me do Tipo, da Múltipla, do Thesis, etc... Até o Punto 176, quando surge em 1993 gerou polémica, em grande parte pelo design da traseira!

Gosto bastante dos conceitos Qubo e Dobló! 

Viva o design, viva a diferença! Abaixo o cinzentismo!!! 

[naso]

Não gosto nada dos faróis.
Achava a frente antiga muito mais bem conseguida.
Vi ao vivo no outro dia e assustei-me.

Agora vejo aqui muita gente a adorar.
Estranho...

Cumprimentos

O que é estranho aqui, é ver um topico "desenterrado" para dizer que se acha estranho muita gente do  gostar de um 

Sim... há coisas estranhas...