Boas malta,
eu adiquiri um AR 166 2.4 jtd 136cv de 07/1999 há cerca de 2 meses! Tem 237 mil km reais (livro revisões sempre na AlfaSport de Aveiro) e está num estado geral muito bom!
No entanto, desde que comprei o carro senti que o motor tem um comportamento muito pastelão abaixo das 2000 rpm e nada enérgico após as 3500 rpm
Efectuei as revisões da praxe (óleo, filtro óleo, filtro ar, filtro gasóleo) e o comportamento "estranho" continuava. Quando tentava puxar um pouco pelo motor, ele abaixo das 2000 rpm não correspondia para os 136cv declarados e praticamente não passava das 4000 rpm em 4ª e 5ªvel (nem falo em 6ªvel)
Além dessa falta de "energia" do motor, notava também um ligeiro trepidar, tremer, hesitação, quando uso cargas muito ligeiras de acelerador, seja qual for a mudança engrenada... por exemplo ir numa descida em 6ªvel aos 80/100kmh em AE e só com o pé encostado no acelerador, ou ir numa descida (exemplos sem esforço) em 3ª ou 4ªvel numa EN a 50/60kmh com o pé encostado no acelerador sem fazer pressão quase
Resolvi então deslocar-me a um centro Bosch Car Service e efectuar uma limpeza de injectores com líquido próprio (serviço excelente por 60€), o qual notei melhorias ligueirissimas nos consumos, na diminuição do fumo negro e na performance.
No entanto, a falta de folêgo do motor e a referida hesitação em cargas minimas de acelerador não desapareceram!
Resolvi então reprogramar a centralina do 166!
Resultado... melhorou efectivamente o rendimento do motor, em toda a faixa rpm disponivel, mas continuo com os mesmos sintomas (falta força até às 2000 rpm e após as 3500rpm) agora duma forma menos evidente devido ao acréscimo de potência!
Como já conhecia teoricamente a força até ao redline dos motores JTD (4500rpm) e porque já conduzi um 166 2.4 jtd do meu amigo Eduardo, o meu motor não tem um comportamento "normal" tanto com a reprogramação original como com a posterior!
Que acham deste testamento?
Será MAF?
EGR "encravada"?
Ajudem-me por favor...
Obrigado
