Algo estranho

[rogerajacto]

Tenho uma questão que me intriga um bocado.

Quando fico com o carro parado muitos dias ou então ando 2 semanas em cidade e percursos em que o carro nem aquece, depois em viagem o carro só desenvolve para cima das 2.500rpm. Algo que com umas esticadelas passa. Ou seja, por exemplo, vou em 4ª ás 2.000rpm, acelero a fundo e o carro não desenvolve. Parece que não vou a acelerar.

Será da EGR?

[hlaranjo]

Eu tenho um Astra 1.3 CDTI de 90 cv cujo motor é mt similar ao teu....

Diz-me uma coisa....qd isso acontece ficas com os consumos instantaneos mais altos em ponto morto...?

Ou seja...em vez dos 0.4 do costume estas com 2.5/2.6 ?

Repara nisso....

O teu Punto tem FAP ?

Aproveito para te dizer que estes motores Multijet....pelo que percebi do meu...precisam de ser esticados de vez em quando.....o meu faz cidade...mas todos os dias passa dos 140 km/h.....e pelo menos uma vez por semana vai aos 180 no velocimetro...so não dá mais...pq a A5 em hora de ponta é lixada  ^_^

[rogerajacto]

Nunca reparei nisso dos consumos. O meu não tem FAP por isso não pode ser por ela estar a "queimar".

[hlaranjo]

Hummmm.........entao....realmente.....convem veres isso...mas tb te digo que depois de 2 dias de mt transito se nao dou uma estica ao meu Astra..ele fica molengão.......

[rogerajacto]

Não sei como ver porque em 81.000km aconteceu-me umas 4 vezes. Sempre que ele fica muito tempo parado ou muito tempo a fazer circuitos em que nem aquece.

Mas posso perguntar na FIAT a ver se sabem o que é.

[hlaranjo]

Tb acho melhor amigo...até pq pelo que dizes...nessas alturas o carro só acelera quando entra nas RPMs de entrada do turbo...correcto?

[rogerajacto]

Só acelera lá para as 2.500rpm. Abaixo disso acelero e ele não responde. Parece que o turbo está ausente.

[hlaranjo]

E a que RPMs seria suposto o teu Turbo abrir?

Recomendo que te registes num forum onde eu estou registado.....que tem uma carrada de multijetistas que te podem ajudar....

Neste forum encontrarás diversas pessoas que têm o mm modelo que tu e que certamente...irão poder ajudar-te de forma mais rigorosa...

http://clubemultijet.com

Neste forum tenho o mm nome de registo do que neste...

Espero ter-te ajudado

[smokeme]

é suposto ser assim, é a adaptação da centralina ao estilo de condução.. a maioria dos carros novos é assim..

[LB]

esses motores parece que até às 2.000 estão mesmo mortos.. não é a primeira vez que carrego no acelerador e o carro vai abaixo.

até às 2.000 é mesmo assim; a unica alteração que vejo para alterar isso é mexer no parafuso e isso não aconselho se não for feito por quem sabe...

a partir das 3.000 trepam muito bem e parece um carro a gasolina...

é feitio !

[hlaranjo]

Os dois ultimos topicos estão totalmente correctos....

Tb é algo a ter em conta...

[rogerajacto]

esses motores parece que até às 2.000 estão mesmo mortos.. não é a primeira vez que carrego no acelerador e o carro vai abaixo.

até às 2.000 é mesmo assim; a unica alteração que vejo para alterar isso é mexer no parafuso e isso não aconselho se não for feito por quem sabe...

a partir das 3.000 trepam muito bem e parece um carro a gasolina...

é feitio !

Não é feitio porque durante 81.000km não foi assim.

E o que acontece é eu carregar ás 2.000rpm e ele não ganha rotação. Parece que não vou a acelerar. É diferente de subir de ritmo devagar.

[rogerajacto]

omo tinha os cães no carro e tudo o que necessitava para a semana e o carro puxava normalmente decidi seguir viagem.

Passaram mais 150km e está tudo normal.

[hlaranjo]

Se calhar deves levar o carro á Fiat para ligarem á maquina.......para ver o se descobrem algum codigo de erro.....

Se bem que tal como diz o amigo smokeme quando começa a chover e ha mais transito....o carro depois parece ficar molengao ate levar uma boa estica.....!!! 

[LB]

Eu já devo ter andado com uns 7 carros com motores desses e nenhum "anda bem" até às 2.000... a partir daí é outra coisa (temos frota de carros com esses motores).

no entanto se o teu carro fazia de forma diferente, então aí já é outra história..

vai à Bosch ou à Fiat e que façam diagnóstico;

ou então tu mesmo fazes reset à centralina e vais à estrada..