Resolvido - Uno 60SX perde água pela rela

[pricarti]

Boas pessoal.
Tenho um problema no meu 60sx que me está a deixar incomodado.
A máquina tem 220mil kms, e agora começou a desaparecer o anti-congelante do radiador e a aparecer no chão da garagem, pensava que era um tubo roto do circuito da água do motor mas não.
Ve-se uma fuga que penso vir do radiador da soufage.
Queria perguntar se alguém sabe como eu chego ao sistema da soufage e o que tenho de desmontar.
Peço desculpa pelo testamento.
Agradeço a quem possa ajudar.
Abraço

[FelinhuX]

Queria perguntar se alguém sabe como eu chego ao sistema da soufage e o que tenho de desmontar.

Boas,

estou com um problema identico, e também não sei como desmontar a soufagem.

Como a resposta será a mesma, ou parecida, achei escusado abrir novo tópico.

Desde já
Obrigado,

Rafael Sousa

[moreira_89]

penso que tem de sair aquela forra preta que tem por trás do motor

[pricarti]

penso que tem de sair aquela forra preta que tem por trás do motor

É que já me tiveram a meter medo dizendo que tenho de sacar o tablier fora.
Espero que seja só essa dita forra por trás do motor.
Vamos aguardar pela ajuda dos entendidos.

[pedro303]

Se for fuga mesmo no radiador da solfagem tem que se tirar o tablier fora mesmo, se for fuga na torneira do radiador ou nalgum tubo de ligação não é necessario

[A.Velez]

Boas,

No meu ver o mais fácil e comprar um novo e dar esse para abater.

A.V.

[pricarti]

Boas,

No meu ver o mais fácil e comprar um novo e dar esse para abater.

A.V.

Não.
O meu Uno 60 sx nunca o vou mandar p/ abate.
É 1 crime tirar assim a vida a um carro que com 220 mil kms nunca deu problemas graves.
Quero ver se consigo reparar este problema em breve.
Mas se tenho mesmo de tirar o tablier todo fora vai ser complicado.

[Fernando Torres]

Vivam...

No meu Punto "Gazeado" aconteceu-me o mesmo..mas não quis desmontar o tablier todo por causa de uma fuga pequenissima..embora incomodativa..

Sabendo que a maioria dos tapa-fugas (redex..stp..e desse género) apenas servem para desenrascar (chegar a uma oficina e pouco mais)..lembrei-me de ter assistido a uma demonstração de uma gama de produtos durante o curso em Liverpool..

Lá contactei e comprei uma embalagem de 24 unidades..tiro e queda..fiquei com o problema resolvido (tá descrito aqui http://www.puntopt.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=22455&start=0 )e já lá vão mais de 4.000 kms (faço quase 200 diarios em dias uteis e 600 ao fim de semana)..

abraços
Fernando Torres

[victor ribeiro]

podes optar por um bom anti fugas se a fuga for relativamente pequena  resolves o problema,existe um no mercado que é composto por umas limalhas e uma resina que tapa o local da fuga,é só colocar no radiador,não vale a pena coloca-lo todo pois só queremos tapar a fuga e não entupir o sistema de refrigeração, no meu antigo punto foi o que levou pois tambem tinha uma fuga na sofagem e ainda andei uns anos valentes com ele e ainda la deve andar.  

[pricarti]

Boas
Tava p/ começar a desmontar aquele forro preto atrás do motor e vi que a fuga do anticongelante vinha de dentro da tampa da distribuição, tirei a mesma fora p/ ver melhor, e vi que o problema é na rela que tá naquela parte lateral do motor.
Secalhar vai ser puchado mudar a rela, se houvesse algum produto que vedasse aquilo é que era.
Alguém tem alguma sugestão?

[Fernando Torres]

Vivam...

Boas
Tava p/ começar a desmontar aquele forro preto atrás do motor e vi que a fuga do anticongelante vinha de dentro da tampa da distribuição, tirei a mesma fora p/ ver melhor, e vi que o problema é na rela que tá naquela parte lateral do motor.
Secalhar vai ser puchado mudar a rela, se houvesse algum produto que vedasse aquilo é que era.
Alguém tem alguma sugestão?

Tou pasmado..mas enfim..cá vai..

-Põe o motor a ponto (as marcações que fizeres servem)
-Desaperta a porca do tensor da correia de distribuição
-Retira o que te empatar para aceder á rela
-Retira a rela estragada
-Monta uma rela nova ( aplica qualquer coisa com um diametro de cerca de 30mm na rela e bate aí com uma pancada seca..a rela tem um convexo que serve para isso mesmo..desconvexar)
-Monta o que te empatava para acederes á rela
-Monta a correia de distribuição (nova..nunca se remonta uma correia de distribuição)..verificando que no ponto mais longo entre contactos (arvore de cames-cambota) fica com uma flexibilidade de 90º em rotação sobre o seu(da correia) eixo..

Mas convem que fiques a saber que se essa rela deu o berro..as outras não deverão estar longe de o dar..para a do lado oposto terás de separar o motor da caixa de velocidades..

abraços
Fernando Torres

[pricarti]

Obrigadinho pela ajuda amigo Fernando.
Explicação 5 estrelas.
Fica bem.
Abraço

[Fernando Torres]

Vivam..

Obrigadinho pela ajuda amigo Fernando.
Explicação 5 estrelas.
Fica bem.
Abraço

Estamos cá é para isso mesmo pá..partilhar conhecimentos e experiencias..o tal espirito de entreajuda..
Alguma coisa dispõe..se precisares poderás sempre contactar-me..919-446-845..há sempre tempo para explicar alguma coisa..

abraços
Fernando Torres

[smokeme]

Vivam..

Estamos cá é para isso mesmo pá..partilhar conhecimentos e experiencias..o tal espirito de entreajuda..
Alguma coisa dispõe..se precisares poderás sempre contactar-me..919-446-845..há sempre tempo para explicar alguma coisa..

abraços
Fernando Torres

umm acho que encontrei a pessoa ideial para me ajudar a criar topicos tecnicos  B)

[pricarti]

Vivam..

Estamos cá é para isso mesmo pá..partilhar conhecimentos e experiencias..o tal espirito de entreajuda..
Alguma coisa dispõe..se precisares poderás sempre contactar-me..919-446-845..há sempre tempo para explicar alguma coisa..

abraços
Fernando Torres

Ok companheiro.
Mais uma vez obrigado por tudo.
Vou por mãos à obra a mudar aquilo, sendo assim aquela rela é a mais fácil de mudar.
Já tenho 2 relas novas em casa.
Só tenho medo é de quando for a montar a distribuição deixar o motor descomandado, mas pode ser que corra bem.
Já agora, para tirar a rela velha qual a melhor maneira?
Uma chave de fendas dá?