Ferrari LaFerrari

[Tiffosi]

Ferrari F70 sucede ao Enzo

Nova «bomba» da marca italiana deverá chegar em 2012, equipada com um novo motor V8 Biturbo

A Ferrari prepara sucessão para o Enzo, o que deverá acontecer dentro de dois anos, sete anos após o lançamento da «bomba» da marca do «Cavallino Rampante», produzida em série super-limitada (399 unidades) entre 2002 e 2004.

Mais rápido, leve e eficiente que o seu antecessor, o futuro modelo, conhecido internamente com o nome de código F70, promete arrasar os rivais Lamborghini Reventón e Bugatti Veyron.

Os primeiros rumores provenientes de Maranello apontam para que o novo bólide irá contar com um novo V8 biturbo, que marcará o regresso das mecânicas turbo à Ferrari- o último Ferrari com motor sobrealimentado foi o F40, apresentado em 1987. Este novo motor, que deverá debitar mais de 700 cavalos, permitirá ao «F70» cumprir o exercício dos 0 aos 100 km/h em menos de 3 segundos e superar os 370 km/h de velocidade máxima.

A redução de dimensões e peso do futuro super-desportivo foram antecipados pelo protótipo «Millechilli» (na imagem), revelado em 2007, cujo nome reflecte a leveza da máquina: apenas 1000 kg, graças à utilização, em grande escala, de materiais leves como a fibra de carbono.

Assim, como aconteceu com o Enzo, a produção do F70 deverá ser limitada a menos de 400 exemplares.

Fonte: AutoPortal

[smokeme]

o F40 e F50 eram carros, vamos ver se o F70 lá chega.. o enzo para mim falhou bem..

[PeteCunha]

Bela noticia, sim senhor... Mas a foto parece-me um VT muita mal feito! ehehehe

[Dark_Scorpion]

Photoshop e muito mal feito por sinal...

[Tiffosi]

protótipo «Millechilli»

[Tiffosi]

Ferrari revela detalhes do F70, o sucessor do Enzo

A marca italiana revelou alguns detalhes do seu novo «bólide», o F70, modelo que dará continuidade ao legado deixado pelos emblemáticos F40 e F50, tendo como objectivo as comemorações dos 70 anos da marca do «Cavallino Rampante».

O novo desportivo, sucessor do Enzo mas também dos históricos F40 e F50, contará com um motor V8 biturbo de injecção directa, que além de garantir um elevado desempenho, permitirá uma significativa redução do consumo de combustível e emissões poluentes.

A marca italiana descartou a possibilidade de utilizar um V6 Biturbo porque acha que os clientes não querem motores pequenos, mesmo que um V6 alcance a mesma potência ou seja até mais eficiente.

“Não há actualmente planos para motores de seis cilindros. A Ferrari não irá produzir motores com essa configuração até que os clientes mostrem o interesse por propulsores mais pequenos,” afirmou Amedeo Felisa, presidente executivo da Ferrari, em declarações à britânica Autocar.

Felisa revelou ainda que a o modelo não utilizará fibra de carbono em grande escala para reduzir o peso: “O facto é que ninguém tem uma real noção do que acontecerá se danificar uma estrutura em fibra de carbono”, afirmou o responsável.

Fonte: AutoPortal

[jae86]

Verdadeiro supercarro, após o F40 a Ferrari nunca o conseguiu nem com os F50 ou Enzo.

370 km/h não chega nem de longue nem de perto para os 412 km/h do SSC Ultimate Aero de 2007, mais uma oportunidade perdida para ser o super-desportivo + rápido de produção em série conforme nos tinha habituado a Ferrari até ao F40.

Ainda por cima nem sequer consegue bater o McLaren F1 de 1994 que chega aos 387 km/h.

[Braz]

Um super carro não vale unicamente pelas prestações puras que consegue, mas sim, pela tecnologia empregue e pelas emoções que consegue oferecer ao condutor.

A meu ver...

V8 biturbo!? Voltamos ao espírito do F40... 

[LB]

o Veyron deixou de prestar para alguma coisa, tou a ver!

[Tiffosi]

Novo Ferrari Enzo chega em 2012 e será... híbrido!

Novo super-desportivo contará com chassis em fibra de carbono e motor V12 auxiliado por um motor… eléctrico

O director desportivo da Ferrari, Amedeo Felisa, confirmou que o novo super-desportivo da marca italiana, sucessor do fantástico Enzo, contará com chassis em fibra de carbono e motor V12 auxiliado por um motor… eléctrico.

Além de um sistema híbrido, o substituto do Enzo deverá utilizar alguns elementos apresentados pelo estudo Millechili, cujo nome reflecte a leveza da máquina: apenas 1000 kg, graças à utilização, em grande escala, de materiais leves como a fibra de carbono.

Para Felisa, o futuro modelo “irá satisfazer os ferraristas, mas não subjugará a eficiência energéticas às performances”.

Também o sistema «KERS», desenvolvido para a Fórmula 1, será adoptado, com vista a recarregar as baterias nas travagens.

Fonte: AutoPortal

[Luke]

mas não era a Ferrari que NUNCA ia ter um hibrido?

[Tiffosi]

mas não era a Ferrari que NUNCA ia ter um hibrido?

Eléctrico

[Lourenço]

Eléctrico

Híbrido entre gasolina e eléctrico...!

[Tiffosi]

Ferrari F70 estreia motor V8 Biturbo com mais de 700cv

Nova «máquina» de sonho contará com estrutura em alumínio e fibra de carbono, para menos peso

Não é segredo que a marca do «Cavalino Rampante» prepara o lançamento do Enzo. O novo super-desportivo da marca italiana tem lançamento planeado para a próxima Primavera e marcará o regresso do construtor transalpino aos motores turbo.

Segundo o director da Ferrari, Amedeo Felisa, revelou que a nova «máquina» contará com estrutura em alumínio e fibra de carbono, para menos peso (assim, também é possível reduzir consumo e emissões) e melhores performances.

Felisa também confirmou que o F70 (nome de código) terá um moderno motor de oito cilindros sobrealimentado por dois turbocompressores, antecipando-se mais de… 700cv (a empresa não produz mecânica turbo desde o F40 de 1987)!

Fontes dizem ainda que o arranque dos 0 aos 100 km/h deverá ser cumprido em menos de 3 segundos para uma velocidade máxima superior aos 370 km/h. O seu principal concorrente, o Lamborghini Aventador debita 700cv e cumpre os 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos. A velocidade máxima anunciada é de 350 km/h, mas em testes o novo «touro» da Lamborghini alcançou os 370 km/h.

Mas as novidades da Ferrari não se ficam pelo F70. A marca italiana vai dar início à carreira comercial do 458 Spider e prepara a renovação do California, No final do ano é esperado o sucessor do 599 GTB Fiorano.

Fonte: AutoPortal

[RSAC]

Mas onde é que os jornalistas tugas vão buscar estas informações?

Sempre li em todo o lado (excepto em Portugal) que Amadeu Felissa confirmou que o F70 terá um V12 com injecção directa.

Rival do Aventador? Essa será a função do sucessor do 599.

É sempre a mesma coisa: informações sobre carros alemães sai tudo certinho, informações sobre italianos vai ao calhas...