Autor Tópico: Fim da Lancia e Alfa Romeo  (Lida 14794 vezes)

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Dark_Scorpion

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #45 em: 13 de Dezembro, 2009, 23:37:05 »
claro que tem autonomia.... de 20 minutos à velocidade máxima...

o motor é puro VW

São 2 motores v6 da VW...

Amaro

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #46 em: 14 de Dezembro, 2009, 00:58:27 »
aquilo é Daweoo

A Daweoo ja acabou... a chevrolet comprou-a...

er.loves fiat

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #47 em: 14 de Dezembro, 2009, 09:52:39 »
A Seat é o melhor exemplo disso ser assim... Hoje em dia, tirando o comprador casual que nada percebe de carros, quem compra um Seat é porque quer ter um alemão, mas não tem o €€€...

Wannabes em charutos fumarentos  :rolleyes:

concordo contigo!!

os VW bazeiam-se de restos uns dos outros...carros mesmo com falta de gosto....
« Última modificação: 14 de Dezembro, 2009, 09:54:38 por er.loves fiat »
"Ser o melhor não é apenas um detalhe. São muitos."

smokeme

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #48 em: 14 de Dezembro, 2009, 10:02:35 »
concordo contigo!!

os VW bazeiam-se de restos uns dos outros...carros mesmo com falta de gosto....

e o grupo Fiat não?

a altura dos modelos unicos ja era..

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Diesel não é a minha area...
 
Coloquem as perguntas no forum ou pesquisem, não respondo a PM.

BlueCat

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #49 em: 14 de Dezembro, 2009, 11:44:21 »
Boas, pessoal.

O que me parece que possa acontecer e até acho viável é a Lancia e a Alfa Romeo serem comercializados nos Estados Unidos como Chrysler e Dodge... e a Chrysler e a Dogde serem comercializadas na Europa como Lancia e Alfa Romeo.

Faz sentido pois os americanos são muito patrióticos e detestam italianos... e os americanos têm má fama na europa.

Agora também acho bem, estas marcas unirem-se e criarem modelos ainda mais rentáveis e melhores que os actuais.

Olhem por exemplo o Astra... é vendido como Opel Astra, Vauxhall Astra e Saturn Astra, devido às sinergias e ao marketing das várias marcas.

Fiquem bem.
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Luke

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #50 em: 14 de Dezembro, 2009, 12:38:14 »
o ter alma não é só motores com brio, é pureza de linhas, é o carro falar conosco... é apaixonarmo-nos no stand, é passar um e não conseguir deixar de olhar

é tudo isto, é não interessar o que toda a gente diz, é O carro, cada vez os carros são mais iguais, as diferenças esgrimem-se longe dos olhos, onde as vezes nem se sente, o Gpunto para mim tem muito mais alma que o GPunto evo, pela limpeza das linhas, pelo que me diz...

mas um fiat continua a ser diferente dos outros, espero que continuem e que tentem afastar-se um pouco mais
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Joao_Coelho

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #51 em: 14 de Dezembro, 2009, 17:04:49 »
fonte http://www.autoblog.it/post/23892/bomba-financial-times-volkswagen-potrebbe-comprare-alfa-romeo-nei-prossimi-anni-tutti-i-dettagli-dello-scoop

o meu italiano está um bocado ferrugento mas... volkwagen a comprar a alfa?!  :rolleyes:

Segundo uma notcia que acabou de sair na Reuters (14 Dez 09 16:55), Montezemolo afirma que a FIAT não vende a Alfa Romeo de forma alguma.
Esta noticia visa por fim a algumas especulações que circulavam...

Joao_Coelho

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #52 em: 14 de Dezembro, 2009, 17:08:06 »
Fica aqui a totalidade da noticia, em Inglês  :huh:


   * Wary of "indigestion" after Chrysler
   * Chrysler deal "also aimed at Eastern markets"
  * "Important opportunities" for Alfa in the United States
   * Chrysler will help Fiat reach Italy output targets
   
   By Gavin Jones and Paolo Biondi
   ROME, Dec 14 (Reuters) - Fiat <FIA.MI> has no need to find an Asian partner to match recent tie-ups by European competitors with Japanese car makers, its chairman Luca di Montezemolo told Reuters on Monday in an interview.
   "The others are doing what we have (already) done," Montezemolo said, adding that after Fiat's deal to take a 20 percent stake in Chrysler "this is a time when we have to be careful not to get indigestion" by trying to swallow too much.
   Asian car makers have secured several deals recently with other producers.
   Last week, Volkswagen <VOWG.DE> agreed to buy a 19.9 percent stake in Japan's Suzuki Motor <7269.T> for $2.5 billion, followed by Monday's announcement that Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) has bought some Saab assets.
   Fiat is building a plant in China with Guangzhou Automobile, China's sixth-largest auto producer and has a joint venture with India's Tata Motors <TAMO.BO>.
   Montezemolo said Fiat's deal with Chrysler "is also aimed at Eastern markets," adding "we will go into China with the Jeep."
   Fiat Chief Executive Sergio Marchionne presented plans for a turnaround of Chrysler in November, and Jeep will be one of its international brands.
   Montezemolo said Fiat would present its own strategy in the spring of 2010 -- a slightly tighter timescale than Marchionne's reference to sometime in the first quarter.
   He said the company's sporty Alfa Romeo marque was not for sale under any circumstances, after a recent analyst report suggested it could be bought by Volkswagen <VOWG.DE>.
   Bernstein analysts added in their note on Dec. 10 that "Alfa may not be expensive and its cars would fit on VW's platforms."
   "We will present the new Alfa ... that substitutes the 147, and we think there are also very important opportunities for Alfa Romeo in the United States," Montezemolo added.
   He said in Italy, Fiat would be able to significantly increase output as the government has requested during negotiations over the car maker's future strategy and the government's commitment to incentives for trading in old vehicles.
   "We have done everything that we said we would do. So give us a bit of time and we will do this," Montezemolo said.
   "There are big synergies with Chrysler that will allow us to cover market segments we are not present in."
   Fiat is also expected to shift production of around 270,000 Panda cars from its overworked factory in Poland, either to the southern Italian Pomigliano plant or to Mirafiori, near its home base of Turin in the north-east. [ID:nGEE5AQ1G4] (Writing by Jo Winterbottom) (([email protected]; +39 02 66129 442; Reuters messaging: [email protected]))
 Keywords: FIAT CHAIRMAN/ 
 

smokeme

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #53 em: 14 de Dezembro, 2009, 17:16:43 »
Como disse se a Lancia e Alfa fossem vendidos seria o fim da Fiat..

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GT Abarth

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #54 em: 14 de Dezembro, 2009, 20:28:12 »
Segundo uma notcia que acabou de sair na Reuters (14 Dez 09 16:55), Montezemolo afirma que a FIAT não vende a Alfa Romeo de forma alguma.
Esta noticia visa por fim a algumas especulações que circulavam...

Eu já tinha dito...
Não acham que interessa à concorrência, nomeadamente GM, VAG, Renault, PSA, Toyota, etc... lançar no ar que a ALFA e a Lancia vão acabar para as pessoas comprarem ainda menos ALFA e Lancia com medo do futuro?


E claro, a concorrência vai combater o Mi.To, o Giulietta, o Delta, etc... com o argumento: "Não compre que isso vai acabar, como a Rover... e depois nem oficinas, nem peças, nem valor de retoma..."
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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #55 em: 14 de Dezembro, 2009, 21:38:44 »
São 2 motores v6 da VW...


nop... 2 motores V8 num só; é chamado W16

LB

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #56 em: 14 de Dezembro, 2009, 21:39:59 »
A Daweoo ja acabou... a chevrolet comprou-a...

também nop.... a GM comprou as acções e baptizou-a para a Europa com o nome de Chevy, mas a fábrica é a mesma.

LB

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #57 em: 14 de Dezembro, 2009, 21:43:01 »
concordo contigo!!

os VW bazeiam-se de restos uns dos outros...carros mesmo com falta de gosto....

não sei em quê ... gostava de conhecer um unico modelo da VW em que se baseasse noutra fábrica ou modelo não VW;
a Skoda, a Audi e a Seat é que se baseiam todos nos chassis e motores VW;

nem a tracção às 4 da VW é igual à da Audi, por exemplo e a da Audi é referência

LB

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Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #58 em: 14 de Dezembro, 2009, 21:44:34 »
o ter alma não é só motores com brio, é pureza de linhas, é o carro falar conosco...

a unica altura em que o meu carro falou para mim foi a pedir dinheiro pró arranjo !!

ThunderFox

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    Queres ""reprogramar"" em C ou em Java?
Re:Fim da Lancia e Alfa Romeo
« Responder #59 em: 14 de Dezembro, 2009, 22:34:45 »
O meu fala comigo todos os dias...  :rolleyes:

Punto S 1.2 8V - Panda Devil (GPL Powered - 8x cv)
Mazda MX5 NB - Track Daily Car
mais valia estourarem o dinheiro em putas, sempre não borravam a estrada com fumos diesel mal queimados, e sempre mediam o raio das pilas sem chatearem ninguém.