Alfa Romeo

[Tiffosi]

A Alfa Romeo já decidiu que em 2006 irá substituir o modelo 156 pelo 147 no Campeonato do Mundo de Turismo (WTCC), ao contrário do inicialmente julgado.

Depois de algumas ponderações e estudos cuidados, ficou decidido que o modelo 147 se enquadra melhor no espírito desportivo da marca de Arese. As suas dimensões e o maior volume de vendas são igualmente factores que tiveram o seu peso nesta decisão.

A primeira escolha referenciada era o 159, mas os responsáveis máximos transalpinos não querem associar o aspecto desportivo a este modelo. Tanto mais, estes vetam o projecto do "Gentleman Driver" Gianni Giudici de correr com esta viatura no DTM a título privado.

Fonte: Sportmotores

[Tiffosi]

La bella macchina

[Fiat 600 71]

Escuderia alfa  

[Tiffosi]

Alfa Romeo em risco de sair

A presença da Alfa Romeo Racing Team não está confirmada, no Campeonato do Mundo de Turismo, na temporada de 2006.

O modelo 156 que tem sido a cara da Alfa Romeo nas últimas épocas, mas vai deixa-lo de ser para o ano.

A fábrica transalpina só daqui a dois anos vai lançar, uma versão de substituição. Até lá, o departamento de competição da Alfa Romeo tem que esperar e tentar encontrar uma alternativa. A alternativa seria o 159, mas a administração catalogou esta viatura como "luxuoso" e não poderá ser usado em campanhas desportivas. A solução encontrada foi o 147, cuja base é a mesma do 156, o problema é que este não é um modelo apetecível pelo departamento de marketing.

Caso a Alfa Romeo Racing Team fique no WTCC será com apenas dois 147 oficiais.
 

[Tiffosi]

Alfa Romeo continua no WTCC com 159.

Boas notícias para os fãs da Alfa Romeo e do automobilismo em geral. O novo CEO da Alfa Romeo Antonio Baravalle deu luz verde à construção do Alfa Romeo 159 WTCC para a temporada 2006 do Campeonato do Mundo de Turismo (WTCC).

Poucos dias depois de ter trocado a sua posição na Lancia, Antonio Baravalle deu à N-Technology autorização imediata de começar a trabalhar neste modelo para a próxima época, salvando a presença do Alfa Romeo Racing Team no WTCC e contrariando o anterior CEO, Karl-Heinz Kalbfell, que catalogou esta viatura como "luxuosa" e não poderia ser usada em campanhas desportivas.

Quando os homens da N-Technology já trabalhavam no 147 S2000, já existiam dois carros preparados para desenvolvimento, vão agora ter que fazer um esforço colossal para retirar o peso e homologar o 159 em tempo recorde. É provável que nas primeiras corridas do ano, a Alfa Romeo Racing Team tenha que usar ainda o 156 S2000 (na foto), pois será difícil tornar competitivo o tracção traseira 159 antes de Maio.

Apesar desta boa noticia, é quase certo que a operação oficial da marca de Arese deverá ser reduzida para dois ou três carros. Fabrizio Giovanardi e Augusto Farfus Junior são os únicos que vêm os seus lugares razoavelmente seguros para o próximo ano. Por outro lado, deverá ser a Maserati Reparto Corse a tomar conta dos Alfa Romeo no terreno a partir das suas instalações em Modena.

Fonte: sportmotores

[Tiffosi]

Alfa Romeo retirasse

Novo volte face na Alfa Romeo. A administração do Grupo FIAT decidiu retirar-se definitivamente do Campeonato do Mundo de Turismo (WTCC) duas semanas após o novo CEO da Alfa Romeo Antonio Baravalle ter dado luz verde à construção do 159 WTCC para a temporada 2006.

Poucos dias depois de ter trocado a sua posição na Lancia, Antonio Baravalle deu à N-Technology autorização imediata de começar a trabalhar neste modelo para a próxima época, salvando, na altura, a presença do Alfa Romeo Racing Team no WTCC e contrariando o anterior CEO, Karl-Heinz Kalbfell, que catalogou esta viatura como "luxuosa" e não poderia ser usada em campanhas desportivas.

A N-Technology tem trabalhado nos últimos meses no 147 S2000 e nas últimas semanas tem feito um esforço colossal para retirar o peso e homologar o 159 em tempo recorde. Todavia, uma nova reviravolta, fez com que o Grupo FIAT limitasse o seu programa desportivo à presença no FIA-GT com a Maserati e no WRC com a FIAT. O anuncio oficial é esperado para breve.

[Tiffosi]

Alfa Romeo anuncia afastamento do WTCC por um ano

Conforme tem sido divulgado na impressa jornalística europeia a Escuderia Alfa Romeo  8 vezes campeã no Campeonato Europeu vai estar afastada do agora Mundial de Turismo só por um ano.

Esperemos que sim para bem do Mundial de Turismo e pelos Fans.
 

[Luke]

3 frentes de combate

WTCC - Alfa
FIA-GT - Maserati
Rally - Fiat

[Tiffosi]

Um Alfa Romeo voador

[Luke]

BRUTAL!  o Seat não tem direito a nada

foto soberba

[Tiffosi]

O Seat senta de mais

[Tiffosi]

Circuito do Estoril vai receber o ETCC

A Taça Europeia de Carros de Turismo vai visitar o nosso país no próximo mês de Outubro.

O Autódromo do Estoril vai receber a Taça Europeia de Carros de Turismo (ETCC) de 2006. A prova está agendada para os dias 21 e 22 de Outubro, marcando o regresso dos grandes eventos internacionais ao circuito lusitano.

A possibilidade do ETCC visitar Portugal já era falada na imprensa há algum tempo, mas apenas agora surge a confirmação oficial. Até à ultima hora, houve pressões para que esta competição tivesse lugar em Itália, mas o nosso país acabou por levar a melhor. Agora é tempo de fazer uma eficaz promoção à corrida, de modo a garantir uma boa afluência de público.

Fonte: Autohoje

[mini127man]

BRUTAL! o Seat não tem direito a nada

tem tem, ao fumo  :d_smoke:

Seat eat my dust!

[Tiffosi]

WTCC: N.Technology separa-se do Grupo FIAT



Como se esperava há já algum tempo, a N.Technology separou-se do Grupo FIAT Auto. A estrutura da família Sipsz está de regresso à sua base em Malagnino e pronta a trabalhar com outro construtor automóvel.

A ligação entre a N.Technology e a Alfa Romeo tem traços de sucesso, pois foi esta união que recolocou o construtor transalpino de novo no cume das corridas de Turismo a nível mundial. Contudo, aparentemente, a relação entre ambas as partes degradou-se nos últimos meses, principalmente após o anúncio oficial da retirada da Alfa Romeo no final de 2006.

Até ao final do ano, a N.Technology continuará a inscrever os três Alfa Romeo 156 S2000 semi-oficiais no WTCC. Resta saber qual o futuro da evolução do FIAT Punto S2000 destinado aos ralis. Perante este cenário, o regresso da marca de Arese ao WTCC com o modelo 159 poderá ser feito directamente pela casa-mãe.

Fonte: Sportmotores

[spayz]

isso é mau.