Circuito da Boavista
No passado Sábado dia 2 de Julho foi feito no Porto o primeiro encontro/desfile de automóveis antigos, organizado pelo cube português de automóveis antigos.
O motivo deste encontro, e das corridas que irão ser feitas nos próximos dias 8, 9 e 10 de Julho, será o reviver das corridas que existiram até 1960 neste mesmo circuito, e relembrar os automóveis dessa época. Desta forma, só foi permitida a inscrição neste encontro a quem possuísse um ou mais automóveis com data de fabrico até 1981.
O programa consistia essencialmente na exposição destas maravilhosas máquinas antigas e claro, no desfile das mesmas no circuito.
A entrada no circuito estava prevista para as 9:00h da manhã o que foi completamente impossível dado a quantidade de automóveis que haviam para entrar no recinto (queimodromo).
Para quem chegou ao circuito a essa hora, que foi o meu caso, teve que esperar cerca de duas horas para que o carro fosse registado e pudesse entrar no recinto, este processo foi tão demoroso que alguns dos mais de 1500 automóveis acabariam por só dar entrada no recinto cerca das 15:30h.
Até aqui tudo bem e dado a quantidade de inscritos, não havia mais nada a fazer, senão esperar e ir empurrando o carro para poupar alguma gasolina e bateria.
À chegada ao queimodromo era entregue ao condutor um envelope que continha 2 cartões de participante, um autocolante com o número do automóvel, a placa comemorativa do evento e ainda o regulamento do encontro.
Enquanto os automóveis iam entrando a organização ia distribuindo por cada carro um saquinho com os bilhetes para as corridas a realizar dia 10, assim como as senhas de almoço, posters, e panfletos sobre a cidade do Porto. O problema é que parece que alguém se esqueceu que eram mais de 1500 automóveis neste encontro e perto do meio-dia a organização anuncia que vai começar a distribuir os saquinhos para os carros com os números entre 500 e 700, ou seja imaginem a que horas iria almoçar o 1430 que era o meu número.
Foi aqui que a organização falhou grandemente, para além de não distribuírem os saquinhos a todos os participantes e de não informarem que já não há mais bilhetes para as corridas do dia 10, também não avisam os condutores a dirigirem-se até eles para levantarem as senhas de almoço.
Eram 14:20h quando encontro um conhecido e, por acaso, lhe digo que estou cheio de fome e que ninguém me trazia as senhas ao carro, quando este me diz que se tinham de ir buscar as senhas à organização. Assim como eu, estavam centenas de pessoas dentro dos carros com um calor abrasador à espera das senhas que, claro, nunca chegaram.
Dada esta situação, restou-me apenas avisar o pessoal que estavam nos carros junto ao meu e, sem outra solução, irmos para a fila.
Para meu espanto quando chego à fila, esta apresentava cerca de uns 300 metros e mais uma vez sem qualquer sombra. Mas o melhor ainda estava para vir, quando chegou a minha vez foram-me entregues as duas senhas de almoço a que tinha direito, papéis e papéizinhos mas nada de bilhetes para dia 10, o que a organização me disse que os enviaria para casa (a ver vamos).
Depois de tudo isto chegara a hora de almoço, e aqui eu tenho de me render e dizer que estava tudo muito bom, impecavelmente bem organizado e não faltava praticamente nada, apenas ouvi pessoal a queixarem-se que não havia cerveja mas como quem conduz não bebe, e como havia um circuito para curtir à grande, a cerveja não fez falta nenhuma, pelo menos não a mim.
Depois do almoço foi tempo de mais uma voltinha para ver mais algumas máquinas que tinham chegado entretanto ao recinto, e trocar ideias com outros condutores e uma coisa vos digo, senti-me um menino no meio de tantos brinquedos magníficos, houve de tudo, automóveis grandes, pequenos, descapotáveis, berlinas, coupés, carrinhas, automóveis originais, outros alterados, bem preparados, etc., enfim, o verdadeiro mundo dos automóveis antigos. Para quem gosta realmente destes, tenho a certeza que adorou lá ter estado assim como eu adorei.
De repente è anunciado pela organização que a saída dos automóveis para o circuito iria ser adiada uma hora e que seria apenas ás 16 horas que a partida seria dada. No mesmo anuncio a organização diz, para quem ainda não tinha os bilhetes, se dirigirem até eles pois estes já estavam disponíveis (treta). Mais uma vez foi apenas apontado o número do carro para posterior envio dos bilhetes via correio.
Por volta das 15:30 è anunciado que não seriam distribuídos mais almoços, e agora sim é instalada uma grande confusão, porque havia ainda algumas dezenas de participantes que ainda não tinham almoçado.
E este problema surge porquê?
È que na inscrição estava apenas previsto entrarem duas pessoas por veículo e não famílias inteiras como aconteceu. Obviamente que foram distribuídas mais que duas senhas de almoço para alguns automóveis e desta forma, o comer não esticou.
Tirando estes pequenos grandes problemas, pode-se dizer que foi um encontro fantástico em que foram vistos excelentes modelos que nunca tinha visto na minha vida até mesmo alguns que não sabia existirem.
Se não estou em erro, estavam automóveis desde o ano 1902 ou 1908 até ao ano 1981.
Perto das 16 horas começa a partida dos participantes para o verdadeiro circuito da Boa Vista, foi fantástico ver todos aqueles motores, independentemente da idade, serem esticados até altas rotações.
Para o circuito, a organização pediu que circulassem o mais à direita possível e evitarem ultrapassagens, mas estava na hora de muita gente se portar menos bem (eu fui um deles) e sentir realmente a adrenalina de esgotar ao máximo o motor das nossas máquinas e fazer ver a muita gente, que nos gozam quando circulamos nas estradas, que não somos nenhuns charutos e que tenham muito cuidado connosco pois temos pele de cordeiros mas somos ferozes e bem capazes de deixar ficar mal muitos automóveis recentes.
Não sabem qual é a sensação de, durante a volta ao circuito, ouvir as pessoas a dizer “aquilo é mesmo um 127?” ou “olha lá aquele amarelo” ou ainda “olha o 127 filho” estes comentários misturados com muita rotação é das melhores sensações que um jovem um apaixonado por automóveis antigos, como eu, pode sentir.
Em resumo, no que diz respeito a automóveis antigos, este foi um dos melhores dias da minha vida e só espero que estes eventos se repitam, mas com uma melhor organização, apesar que para primeira vez não foi assim tão mau.
Agora deixo-vos algumas fotos do encontro e despeço-me com aquele grande e clássico abraço.
João Barroso
