Ferrari, fórmula 1 - 2010

[Tiffosi]

"Esta equipa nunca se rende"

Presidente da Ferrari destacou o bom trabalho na Coreia do Sul, mas pede à equipa para manter os pés, bem assentes, para o que resta da temporada

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, destacou o bom trabalho efectuado nas últimas corridas, nomeadamente no Grande Prémio da Coreia do Sul, mas pediu a toda a sua equipa que mantenha os pés, bem assentes, assim como a máxima concentração, para o que resta do mundial de Fórmula 1.

“Fizemos um bom trabalho no Grande Prémio da Coreia do Sul, mas, agora temos de manter os pés bem assentes na terra e os bons resultados. Julgo termos mostrado, que com trabalho e dedicação, podemos sair de situações complicadas e que está equipa nunca se rende”, disse Montezemolo.

O presidente da escuderia italiana destacou a prestação de Fernando Alonso e Felipe Massa, no circuito de Yeongam. "O Fernando fez uma corrida, simplesmente, genial e também me agradou muito ver Massa regressar aos pódios. No entanto, ainda, está tudo em aberto nas contas do campeonato e temos um rival muito, muito forte. Temos de manter concentração máxima e não podemos entrar em euforia”, concluiu.

Fonte: AutoPortal

[GT Abarth]

A ver se metemos as perucas vermelhas 

[RSAC]

A ver se metemos as perucas vermelhas 

Se metermos infelizmente será apenas por causa do campeonato de pilotos

[GT Abarth]

Ficará 16-16 

[Tiffosi]

Sebastian Vettel vence, Alonso sorri...ou não

Ao contrário das previsões de muitos, Sébastian Vettel venceu o GP do Brasil na frente de...Mark Webber, com Fernando Alonso na terceira posição. Com estes resultados, Fernando Alonso vai para Abu Dhabi com 246 pontos, mais oito que o segundo classificado, Mark Webber, que passa a somar 238. Sebastian Vettel soma 231, portanto a 15 do líder do campeonato e com poucas hipóteses de chegar ao título.

Fernando Alonso continua com uma boa vantagem, mas, depois da superioridade que a Red Bull demonstrou no Brasil, e caso se repita a dobradinha da Red Bull em Abu Dhabi, mas com a vitória a pertencer a Mark Webber, o australiano será Campeão do Mundo.

Depois de tudo o que se disse esta semana, a Red Bull deixou as coisas correrem naturalmente, sendo que a superioridade do alemão foi inquestionável durante a corrida, e quem pensava que perto do fim as coisas poderiam mudar, passando Webber para a frente - passaria a ter só menos um ponto que Alonso - a verdade é que tudo permaneceu na mesma e por isso agora Webber tem que vencer, e esperar que Vettel seja segundo, caso Alonso repita o resultado de hoje. Caso assim seja, Webber é campeão. Ao que parece, a confiança para os lados da Red Bull é tão grande, que 'deixou'  - é o termo - Webber ir para Abu Dhabi com oito pontos de desvantagem.

Com esta vitória de Sebastian Vettel, estão assegurados quatro pilotos na luta pelo título para a derradeira corrida, embora com hipóteses bem distintas. Fernando Alonso precisa 'só' de um segundo lugar. Mark Webber precisa de vencer e que Alonso não faça melhor que hoje. Sebastian Vettel precisa de vencer. Isso é praticamente certo! O engraçado seria Alonso ser sexto e Webber, segundo. Ficariam todos empatados com 256 pontos, com o título a decidir-se no desempate...

Enfim, há ainda muitos cenários a colocar, mas a verdade é que pelo que se viu hoje, temos dificuldades em perceber se Alonso está mais contente ou preocupado.


A outra corrida

Com Lewis Hamilton em quarto e Jenson Button em quinto, o Campeão do Mundo em título foi o primeiro dos "cinco" a abdicar definitivamente do título. Já Hamilton ainda lá pode chegar...caso termine sozinho em Abu Dhabi ou pouco menos que isso! Teve problemas de aderência na corrida e por isso não deu mais luta aos três homens da frente. Nico Rosberg (Mercedes) foi sexto, novamente na frente do seu companheiro de equipa Michael Schumacher. O homem da pole, ainda deu alguma luta nas primeiras voltas, especialmente a Alonso, mas depressa se percebeu que 'aquilo' não era para ele e foi caindo na classificação, terminando em oitavo, ainda assim a sua terceira melhor classificação da época. Robert Kubica (Renault) foi nono e Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari), terminou no derradeiro lugar pontuável.


Classificação

1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h33:11.803
2.  Webber        Red Bull-Renault           a     4.243
3.  Alonso        Ferrari                    a     6.807
4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           a    14.634
5.  Button        McLaren-Mercedes           a    15.593
6.  Rosberg       Mercedes                   a    35.300
7.  Schumacher    Mercedes                   a    43.400
8.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          a     1 volta
9.  Kubica        Renault                    a     1 volta
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             a     1 volta
11.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         a     1 volta
12.  Sutil         Force India-Mercedes       a     1 volta
13.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         a     1 volta
14.  Massa         Ferrari                    a     1 volta
15.  Petrov        Renault                    a     1 volta
16.  Barrichello   Williams-Cosworth          a     1 volta
17.  Heidfeld      Sauber-Ferrari             a     1 volta
18.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             a    2 voltas
19.  Trulli        Lotus-Cosworth             a    2 voltas
20.  Glock         Virgin-Cosworth            a    2 voltas
21.  Senna         HRT-Cosworth               a    2 voltas
22.  Klien         HRT-Cosworth               a    6 voltas


Abandonos

Di Grassi     Virgin-Cosworth              63ª volta
Liuzzi        Force India-Mercedes         50ª volta


Pilotos

1.  Alonso       246
2.  Webber       238
3.  Vettel       231
4.  Hamilton     222
5.  Button       199
6.  Massa        143
7.  Rosberg      130
8.  Kubica       126
9.  Schumacher    72
10.  Barrichello   47       
11.  Sutil         47       
12.  Kobayashi     32       
13.  Hulkenberg    22       
14.  Liuzzi        21       
15.  Petrov        19       
16.  Buemi          8       
17.  De la Rosa     6       
18.  Heidfeld       6       
19.  Alguersuari    3       


Construtores
       
1.  Red Bull-Renault          469
2.  McLaren-Mercedes          421
3.  Ferrari                   389
4.  Mercedes                  202
5.  Renault                   145
6.  Williams-Cosworth          69
7.  Force India-Mercedes       68
8.  Sauber-Ferrari             44
9.  Toro Rosso-Ferrari         11

Fonte: Auto Sport

[Tiffosi]

As hipóteses para o título Mundial de F1

Numa altura em que muitos já fazem contas, o AutoSport mostra-lhe uma tabela simples que lhe poderá deixar boas pistas relativamente a quem poderá ser o Campeão do Mundo de F1 em 2010. As hipóteses são ainda muitas, e mesmo Lewis Hamilton pode ser Campeão caso vença e Vettel seja terceiro ou pior, Webber sexto ou pior e Alonso não pontue. Há ainda uma hipótese viável e simplesmente espetacular e bem possível de suceder. Vettel vence, soma 256 pontos. Webber é segundo, soma 256 pontos e Alonso é quinto, soma...256 pontos. Sabem quem é o Campeão? Nós sabemos: Vettel por ter mais...quartos lugares. Por isto tudo o melhor é olhar bem para a tabela, e esperar por domingo à tarde. Até lá tudo serão meras hipóteses...

A forma de descodificar a tabela é simples. A coluna pontos é o Nº de pontos atual dos quatro candidatos. As colunas seguintes são os pontos que cada piloto totaliza caso termine o GP de Abu Dhabi naquela posição. A partir daí é só ver as hipóteses para os restantes pilotos, e onde "têm" de terminar para...

Fonte: Auto Sport

[RSAC]

O campeonato de constructores já era por isso nem vale a pena ver o Grande Prémio deste fim de semana

[GT Abarth]

Valer vale.

Massa é que é um zéro à esquerda 

Não sei se pode ajudar alguma coisa.

[Gonzas10]

E o Sebastien Vettel com 23 anos a correr nestes "aviões sem asas" é que ainda me dá a volta a barriga 

[Uno55]

O improvável aconteceu... Alonso caiu com estrondo...

 Que imagem triste: O carro não anda, o timing foi errado... O Massa correu?

  Independentemente desta vergonha,  Always...

[RSAC]

Nem me dei ao trabalho de ver a corrida inteira, pois o campeonato que realmente interessava já o tinham entregue aos outros.

Foi bem feito e para a próxima façam bem o trabalho de casa e que inovem em vez de copiar os carros dos outros. Pode ser que daqui a 10 anos sem campeonatos ganhos alguém acorde e dê um pontapé no cu daqueles que merecem!

Perdem mais tempo a trabalhar no site e na página no facebook deles que a trabalhar no carro 

[GT Abarth]

  sempre. 

Mesmo em anos que não ganhamos... somos sempre nós a meter interesse nas competições.

Se não é a  a ganhar, os outros têm que suar muito para o fazer. 

[rfsbaptista]

Isto é como diz o Jeremy Clarkson, quando a Ferrari perde um campeonato, saem bons carros de estrada, quando ganha, não sai nada de jeito para estrada.
Este ano parece ter acontecido a primeira.

[Tiffosi]

"Foi uma grande temporada"

Fernando Alonso confessa ter ficado triste com a perda do título, mas defendeu a Scuderia Ferrari, e agora já só pensa na próxima época, onde espera estar ainda mais forte.

Com cinco vitórias e dez pódios na temporada de 2010 o título parecia estar ao alcance do espanhol, que chegou à última corrida na liderança, e onde lhe bastava um quarto lugar para se sagrar campeão, com Vettel na frente, e Webber atrás de si. Todavia, uma estratégia de equipa medíocre deitou tudo a perder. Alonso foi à box logo após Mark Webber, tentando 'marcar' o piloro australiano, mas ficou retido atrás de Vitaly Petrov que durante 40 voltas nunca permitiu veleidades ao espanhol da Ferrari.

"É uma pena perder o título na última corrida da temporada, mas o desporto e as corridas são mesmo assim", refere Alonso. "Tudo correu mal hoje, desde a partida à estratégia. Depois da corrida acabar é fácil dizer que foi uma má estratégia, ir à box tão cedo, mas não foi uma decisão fácil."

Apesar de lamentar a derrota, o espanhol mostrou-se magnânimo e congratulou a Red Bull e Sebastian Vettel: "Quero felicitar a Red Bull e os seus pilotos. Durante toda a época eles tiveram algo a mais que nós e merecem estar onde estão", admitiu Fernando Alonso, que acredita, no entanto, que esta foi uma boa temporada para a Ferrari.

"Acho que foi uma grande temporada", insistiu. "Tivemos meses muito intensos e a equipa tem uma atmosfera excelente. Agora há alguma tristeza, mas dentro de algum tempo, de cabeça fria, poderemos apreciar melhor o que alcançamos nesta temporada".

"Agora temos de continuar a trabalhar, unidos e determinados. Temos de melhorar o carro e assegurar que os erros, dos pilotos e da equipa, não serão repetidos durante o próximo ano. Acima de tudo temos de enfrentar o próximo ano com a mesma vontade de vencer, algo que corre no sangue da Ferrari, como sempre aprendi", concluiu Fernando Alonso.

Fonte: Auto Sport

[GT Abarth]

A  está sempre acima de tudo.

Mesmo Schumacher no início pareceu não entender bem isso e Agnelli chamou-o a Turim.
Veio de lá com ideias renovadas e deu para muitos campeonatos