[PROCURO/COMPRO] LANCIA PRISMA (PREF. 1.6)

[cambiocorsa]

Boa tarde a todos!

Antes demais votos de um excelente 2010 para todos vós, pleno de sucessos, pessoais e profissionais...

Como o titulo do tópico indica, procuro um LANCIA PRISMA, preferencialmente um 1.6! o motivo prende-se com o facto de gostar muito do carro desde miudo, e o meu Pai ter tido um...
Cada vez existem menos, e a tendencia pelos vistos é até acabarem

Pretendo com docs., podendo ter a matricula cancelada. Pode (e deve!!) necessitar de restauro, desde que minimamente completo -_-

Se souberem de algum comuniquem, a ideia é inclusive recorrer aqui ás oficinas da LANCIA para o intervencionar, nomeadamente mecânica.


Obrigado a todos
Um grande abraço

Cambiocorsa

[Tipo11]

Obrigado e retribuo os votos de um excelente 2010.

Parabéns pela decisão de preservar um Prisma.

Se souber de mais algum que seja uma boa base de restauro aviso.
http://www.portalcar.pt/lancia-prisma-16-simbol-carro-83271.html
http://auto.trovit.pt/index.php/cod.ad/id.2820999

Cumprimentos
PSF

[GT Abarth]

Boas Cambiocorsa.

Um dos que o Pedro deu link, tens aqui com fotos maiores:
http://torresvedras.olx.pt/en/lancia-prisma-1-6-de-colecao-iid-64835346
http://www.custojusto.pt/Lisboa/1320995-Lancia+Prisma+1+6+GT+ie+SIMBOL.htm?

Este se calhar não é barato, mas como diz o vendedor "colecção", se calhar está em boas condições e/ou o trabalho de restauro já está bastante adiantado e não terás muito a gastar  

tens aqui estes para peças, não sei se eventualmente dará jeito:
http://pedroso-porto.olx.pt/en/vendo-lancia-prisma-1600-de-88-as-pecas-iid-45122200
http://chaves-vilareal.olx.pt/en/lancia-prisma-1600-injeccao-para-pecas-iid-35129312

Vê mais estes:
http://www.olx.pt/en/searchpages.php?searchbox=lancia+prisma&section=362

[cambiocorsa]

Obrigado, Pedro e GT Abarth!

Em relação ao de Torres Vedras, falei com o vendedor, bastante cordial e atencioso, que me disse que o mesmo foi colocado por engano á venda! O rapaz tirou fotos ás viaturas que estavam no stand para venda, colocando o anuncio de todas, inclusive do prisma e de um delta que não pretende vender. Ficámos de falar com mais calma... Obrigado pelas dicas

Quanto aos outros vou ligar, seria interessante ter um para peças tb, depois de adquirido o primeiro! Vamos ver o que aparece!...

Grande abraço

Cambiocorsa

[cambiocorsa]

Acabei de ligar para o da "auto.trovit.pt". Em principio vou ve-lo logo á noite!...

Vamos ver no que dá!...


Mais uma vez obrigado pelas dicas...

Grande abraço

[6speed]

Acabei de ligar para o da "auto.trovit.pt". Em principio vou ve-lo logo á noite!...

Vamos ver no que dá!...


Mais uma vez obrigado pelas dicas...

Grande abraço

Mesmo que não faças negócio com eles tira umas fotos e dá a tua opnião sobre o carro.

Q tudo corra bem e que tenhamos mais 1 Prisma na Familia.

Abr

[cambiocorsa]

Mesmo que não faças negócio com eles tira umas fotos e dá a tua opnião sobre o carro.

Q tudo corra bem e que tenhamos mais 1 Prisma na Familia.

Abr

Vamos ver, esperemos que sim, obrigado...

[cambiocorsa]

Já agora uma duvida que estou a tentar pesquisar:

Quais as principais diferenças/caracteristicas da versão "SYMBOL"?

Do que me lembro de ter visto:

-Logo especifico na grelha frontal
-Saias laterais c/ logo similar (alguns, não sei se seria de série!!??)
-Lista autocolante muito fina em branco (se não me engano!!??) ao longo das laterais, por cima dos puxadores das portas...


Opinião dos especialistas precisa-se!!??? 

[GT Abarth]

O Symbol tinha equipamento mais rico e acabamentos próprios.

Sempre com AC.
E automático penso.

Mesmo o modelo normal prisma já tinha 4 vidros eléctricos.

No motor não tenho a certeza, os carburados eram 105cv.
Os i.e. penso que 109, mas acho que chegaram a ter 112cv.
Se sim o Symbol como sendo dos últimos teria 112cv.

[GT Abarth]

Se não estou em erro o Prisma tem números interessantes:
- Não chega a 1000 Kg
- Supera 180 km/h
- Consegue chegar a 100 em menos de 10 segundos

Portanto para a época tinha um andamento "desportivo".

Edit:
As pessoas que conheci que trocaram os Prismas pelos Dedras (muito mais pesados) 1600 de 90cv, ficaram desiludidas com o andamento.
O carro era mais moderno e espaçoso mas andava "metade".

[NetEnforcer]

Menos de 1000 kg's?

Experimenta empurrar um e depois diz-me se pesa menos de 1000 kg's!

Bolas que o bicho é pesado como o catano!

Mas a condução dele é fixe...e mexe-se bem! E também é confortável!

[GT Abarth]

Destrava o carro 

Pesos:
Prisma 1300 = 950 kg
Prisma 1600 = 970 kg

Delta (pesos idênticos)

Delta 1600 HF Turbo = 1000 Kg (O mesmo peso de um Punto GT)

[NetEnforcer]

Destrava o carro 

Pesos:
Prisma 1300 = 950 kg
Prisma 1600 = 970 kg

Delta (pesos idênticos)

Delta 1600 HF Turbo = 1000 Kg (O mesmo peso de um Punto GT)

Que 970 kg's mais aldrabados então!!!

Sozinho até me borro todo a empurra-lo..até o 146 era mais leve!

E o gajo nas descidas embala que parece um tijolo..é o melhor

No livrete, tenho a ideia que diz lá 1100 kg's sem ninguém lá dentro, mas eu depois confirmo!

[GT Abarth]

Os carros dos anos 80 eram bastante leves.
Um Renault 9 1400 pesava 850 kg por exemplo.

Quanto ao ALFA 146:

1400 = 1160 kg
1600 = 1190 kg
1800 = 1215 kg
1700 = 1225 kg
2000 = 1275 Kg = 1900 JTD

[NetEnforcer]

Não tou a duvidar dos teus numeros amigo Pinto, estou sim a guiar-me pelo que os meus braços me dizem

E bolas...a gaita do Prisma é pesadão de empurrar...quando acabar este periodo, vou ficar com uns brações do tamanho do mundo...de tanto empurrar aquele boeing!