Alfa Romeo Giulietta

[Tiffosi]

Alfa Romeo Giulietta chega em Maio



Baptizado com nome histórico da marca italiana, o Giulietta tem lançamento agendado para Maio

A Alfa Romeo levantou o véu de uma das novidades mais esperadas do ano: o Giulietta. A nova berlina compacta, baptizada com o nome de um modelo de sucesso da marca italiana, tem lançamento em Portugal, agendado para o final do próximo mês de Maio.

A gama do Giulietta compreenderá três motorizações a gasolina - 1.4 T-Jet 120 cv, 1.4 T-Jet MultiAir 170 cv e 1.8 TBI 235 cv -, duas motorizações diesel - 1.6 JTDm 105 cv e 2.0 JTDm 170 cv, e cinco níveis de equipamento: Progression, Distinctive, Sport Pack, Premium Pack e o mais desportivo Quadrifoglio Verde.

Todas as motorizações estarão dotadas do sistema Stop&Start. Mais tarde, a gama será reforçada com uma motorização 1.4 T-Jet MultiAir de 135cv e um 1.6 JTDm de 120 cavalos.

A versão de topo, Quadrifoglio Verde, exclusivamente associada ao motor 1.8 TBi de 235cv, contará, de série, com jantes de 19 polegadas, volante e pedais em alumínio, vidros escurecidos e interior com acabamentos em preto. As pinças de travão Brembo serão pintadas em vermelho para realçar o carácter desportivo desta versão.

O Giulietta estreia a plataforma C-Evo da Fiat (evolução da estrutura do Bravo e Delta) e está equipado com o comando «DNA» já conhecido do MiTo, contando com três modos de condução (Dynamic, Normal e All Weather).

Os preços serão anunciados em data mais próxima ao inicio da comercialização.







Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Alfa Romeo iniciou comercialização do Giulietta

Giulietta tem lançamento em Portugal, agendado para o final do próximo mês de Maio

A Alfa Romeo arrancou esta terça-feira com a comercialização do Giulietta em Itália. A nova berlina compacta, que recupera nome de um modelo de sucesso da marca italiana, tem lançamento em Portugal, agendado para o final do próximo mês de Maio.

A gama compreenderá três motorizações a gasolina - 1.4 T-Jet 120 cv, 1.4 T-Jet MultiAir 170 cv e 1.8 TBI 235 cv -, duas motorizações diesel - 1.6 JTDm 105 cv e 2.0 JTDm 170 cv, e cinco níveis de equipamento: Progression, Distinctive, Sport Pack, Premium Pack e o mais desportivo Quadrifoglio Verde.

Todas as motorizações estarão dotadas do sistema Stop&Start, que desliga o motor sempre que o veículo se imobiliza, reduzindo consumos e emissões poluentes. Mais tarde, a gama será reforçada com uma motorização 1.4 T-Jet MultiAir de 135cv e um 1.6 JTDm de 120 cavalos.

A versão de topo, Quadrifoglio Verde, exclusivamente associada ao motor 1.8 TBi de 235cv, contará, de série, com jantes de 19 polegadas, volante e pedais em alumínio, vidros escurecidos e interior com acabamentos em preto. As pinças de travão Brembo serão pintadas em vermelho para realçar o carácter desportivo desta versão. Equipado com este motor, o Giulietta será capaz de alcançar os 100 km/h em 6,8 segundos e atingir os 242 km/h de velocidade máxima.

O Giulietta estreia a plataforma C-Evo da Fiat (evolução da estrutura do Bravo e Delta) e está equipado com o comando «DNA» já conhecido do MiTo, contando com três modos de condução (Dynamic, Normal e All Weather).

Equipamentos

De acordo com a Alfa Romeo todas as versões do Giulietta estarão equipadas, de série, com controlo de tracção e estabilidade, diferencial electrónico Q2, seis airbags, ar condicionado dual-zone, comandos do rádio no volante, faróis de nevoeiro, cruise-control, entre outros. Em opção, estará disponível um kit desportivo que inclui jantes de 17 ou 18 polegadas, saias laterais, bancos e pedais desportivos, assim como um pacote Premium Pack, que inclui faróis bi-xénon, sistema Blue&Me com funções Bluetooth, sensor de estacionamento e sensores de chuva, entre outros pormenores.

Os preços para Portugal ainda não foram anunciados, mas em Espanha o Giulietta estará disponível a partir de 20.725 euros para a motorização 1.4 T-Jet 120cv Progression, enquanto o muito desejado 1.8 TBI 235cv Quadrifoglio Verde terá um preço de 29.925 euros.

Fonte: AutoPortal

[Leao]

Já estão disponiveis as pré-reservas....

 Giulietta 1.6 JTDm 105Cv - 28.850€
 Giulietta 2.0 JTDm 170Cv - 37.350€

A apresentação deverá ocorrer entre final de Maio e inicio de Junho

[GT Abarth]

Otto nada... é pena.
Está tudo na onda Diesel.

[jlandrade]

este carro esta muito bem conseguido,entao o de 3 portas   

[BlueCat]

este carro esta muito bem conseguido,entao o de 3 portas   

err.... O Giulietta, tal como os irmãos Bravo e Delta apenas têm uma carroçaria de 5 portas, só que o Alfa Romeo como é apanágio da marca, e ficou célebre com os modelos 156 e 147, tem os puxadores das portas de trás escondidos junto ao vidro... o Seat Lèon imitou essa tecnologia, que faz um carro de 5 portas parecer um Coupé.

Fica bem.

[jlandrade]

eu sei que os puxadores sao em cima mas nesta ultima foto pareceu me que o carro so tinha 3 portas 

isto deve ser do sono,so dormi 3 horas esta noite 

abraço 

[E.Amorim]

estava a almoçar a fiz um zapping e estava a dar TvTurbo e estavam a testar o carro na versão desportica e a mais economica o 1.6cc 105 cv , e este eu detestei serio esta muito comum... ja a versão desportiva  BRUTAL

No entanto o que deu a entender tem Sistemas de seguraça para todos os efeitos e feitios e gostei de ouvir os consumos que são apetecíveis no entanto continuam a ficar aquém das expectativas uma vez que a categoria é liderada pelo Polo BlueMotion que tem o mesmo motor mas as emissões, as prestações e consumos são melhores, Aqui deve-se claramente a relação peso potencia...

A marca referiu também que para já não haverá a versão híbrida supostamente anunciada de inicio de produção.

[uno_quick]

Alfa sempre a surpreender cada vez mais lindos 

[GT Abarth]

estava a almoçar a fiz um zapping e estava a dar TvTurbo e estavam a testar o carro na versão desportica e a mais economica o 1.6cc 105 cv , e este eu detestei serio esta muito comum... ja a versão desportiva  BRUTAL

No entanto o que deu a entender tem Sistemas de seguraça para todos os efeitos e feitios e gostei de ouvir os consumos que são apetecíveis no entanto continuam a ficar aquém das expectativas uma vez que a categoria é liderada pelo Polo BlueMotion que tem o mesmo motor mas as emissões, as prestações e consumos são melhores, Aqui deve-se claramente a relação peso potencia...

A marca referiu também que para já não haverá a versão híbrida supostamente anunciada de inicio de produção.

Polo ou Golf?

[Leao]

Pois se for o Polo é normal é mais pequeno....mesmo o Golf não sei se será bem da mesma liga que este Alfa, o Giulietta é mais para Bmw serie 1 e Audi A3, etc, mas de certeza que não tem o mesmo motor...

Outra coisa que me faz uma certa confusão, nestes testes que as revistas fazem, será que medem o consumo no deposito mesmo ou veem o consumo no computador de bordo??? É que os computadores de bordo fazem uma estimativa de consumo, não é bem certo...por exemplo o consumo instantaneo nas viaturas do grupo Fiat nunca desce dos 2lt mesmo em desacelaração....nos "ranhos" por exemplo em desacelaração fica a zeros o consumo instantaneo, ora isto ao fim de uns kms vai alterar os consumos medios indicados nas duas viaturas...depois há no mercado carros que anunciam consumos médios de 3,7lt aos 100km, bem os Fiat mesmo em descidas sem tocar no acelarador já consomem 2,0lt.....

[GT Abarth]

Pois, os dados só aparecem entre 2 e 25 litros.

[Rara]

Tive hoje a ver o que me interessa e fiquei semi maluco....

Em modo musculado no 1800cc são 340nm ás 1900rpms....

[GT Abarth]

GRIP - Alfa Romeo Giulietta


Não percebo quase nada de Alemão, mas deu para ver que estavam excitadinhos com o carro

Ah... não percebi que o Alemão tenha dito mal dos plásticos 
Depois nas revistas Portuguesas vão tratar do assunto, saíndo algo como: "muito melhor do que antes na marca, mas com montagem ainda fora do nível Alemão"... e no final lá arranjam pontos para o Golf Ecologic XPTO super economic vencer

[BlueCat]

Pois, os dados só aparecem entre 2 e 25 litros.

Num Astra GTC que andei, os valores eram entre 2 e 39,7 litros.