Alfa Romeo Giulietta

[Tiffosi]

Uma Thurman apresenta Alfa Romeo Giulietta

Actriz norte-americana será a estrela da campanha de lançamento do novo modelo da marca italiana

A actriz norte-americana Uma Thurman foi a escolhida para dar a cara à campanha de lançamento do novo modelo da Alfa Romeo, o Giulietta.

O filme promocional tem estreia marcada para o próximo domingo, em Itália, no qual Uma Thurman interpreta cinco personagens diferentes, simbolizando a alma do Giulietta – no final dá-se a união entre espírito e máquina.

O novo modelo, que recupera nome de um modelo de sucesso da marca italiana, tem lançamento em Portugal, agendado para o final do próximo mês de Maio.

A gama compreenderá três motorizações a gasolina - 1.4 T-Jet 120 cv, 1.4 T-Jet MultiAir 170 cv e 1.8 TBI 235 cv -, duas motorizações diesel - 1.6 JTDm 105 cv e 2.0 JTDm 170 cv, e cinco níveis de equipamento: Progression, Distinctive, Sport Pack, Premium Pack e o mais desportivo Quadrifoglio Verde.

Todas as motorizações estarão dotadas do sistema Stop&Start, que desliga o motor sempre que o veículo se imobiliza, reduzindo consumos e emissões poluentes. Mais tarde, a gama será reforçada com uma motorização 1.4 T-Jet MultiAir de 135cv e um 1.6 JTDm de 120 cavalos.

O Giulietta estreia a plataforma C-Evo da Fiat (evolução da estrutura do Bravo e Delta) e está equipado com o comando «DNA» já conhecido do MiTo, contando com três modos de condução (Dynamic, Normal e All Weather).

Os preços para Portugal ainda não foram anunciados, mas em Espanha o Giulietta estará disponível a partir de 20.725 euros para a motorização 1.4 T-Jet 120cv Progression, enquanto o muito desejado 1.8 TBI 235cv Quadrifoglio Verde terá um preço de 29.925 euros.

Fonte: AutoPortal

[LB]

eu ficava era com ela e cag.... no carro !

[Uno55]

 Não concordo LB... Eu ficava com o carro e cag....para ela.   Ainda por cima o carro será muito mais fácil de manter...(Agora se ela me deixasse fazer-lhe um test-drive...)

[LB]

Não concordo LB... Eu ficava com o carro e cag....para ela.   Ainda por cima o carro será muito mais fácil de manter...(Agora se ela me deixasse fazer-lhe um test-drive...)

então tá bem!

fica lá com o carro !!

[GT Abarth]

Alfa Romeo Giulietta Design Story

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Alfa Romeo Giulietta: senza cuore saremmo solo macchine

Uma Thurman

Alfa Romeo Giulietta: senza cuore saremmo solo macchine

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Giulietta com mais de 2.700 encomendas em apenas dois dias

Em apenas dois dias, a marca italiana registou 2700 encomendas para o sucessor do 147, em Itália

O primeiro fim-de-semana de comercialização do Giulietta confirmou que o novo modelo da Alfa Romeo é mesmo um dos modelos mais esperados pelos adeptos da marca italiana. Em apenas dois dias, a marca italiana registou 2700 encomendas, em Itália.

De acordo com a Alfa Romeo, os concessionários da marca receberam a visita de 90 mil pessoas, tendo sido realizados 10 mil test-drive, ao volante dos 200 exemplares que a marca colocou à disposição dos interessados.

A título de curiosidade, refira-se que a grande maioria das unidades encomendadas estão equipadas com a motorização 1.6 JTD de 105 cavalos. A segunda motorização mais procurada é o 2.0 JTD de 170cv. A cor branca é a mais escolhida.

Os preços para Portugal ainda não foram anunciados, mas em Espanha o Giulietta estará disponível a partir de 20.725 euros para a motorização 1.4 T-Jet 120cv Progression, enquanto o muito desejado 1.8 TBI 235cv Quadrifoglio Verde terá um preço de 29.925 euros.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

EuroNCAP testou segurança de Alfa Romeo Giulietta e BMW Série 5

Alfa Romeo Giulietta, BMW Série 5 e Mazda CX-7 foram os modelos analisados na mais recente bateria de testes de segurança

O Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), organismo europeu independente que avalia a segurança de automóveis novos, divulgou os resultados da sua mais recente bateria de testes, que envolveu três das últimas novidades lançadas no mercado: Alfa Romeo Giulietta, BMW Série 5 e Mazda CX-7.

À excepção do crossover da Mazda, com quatro estrelas, tanto o modelo italiano como o alemão conquistaram a pontuação máxima de cinco estrelas, com o Giulietta a destacar-se na protecção de adultos (97%) e o Série 5 na protecção dos peões graças ao capô que se eleva de forma a amortecer a força de impacto em caso de atropelamento,

O modelo da marca bávara conseguiu também a percentagem máxima ao nível do apoio à segurança, premiando a presença de uma série de dispositivos de ajuda à condução.

Mais abaixo, as classificações dos modelos testados, com o respectivo desempenho nas diversas áreas de análise e em anexo os vídeos dos testes:

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Alfa Romeo Giulietta conquista cinco estrelas na segurança

O Alfa Romeo Giulietta conquistou as prestigiantes cinco estrelas Euro NCAP com uma pontuação global de 87/100, resultado extraordinário que lhe permite ser a viatura compacta mais segura de sempre. Esta apreciação é ainda mais importante tendo em conta que a Euro NCAP publica, desde 2009, uma nova classificação que avalia, em simultâneo, a protecção de adultos, de crianças e de peões, além de uma nova área de prevenção de acidentes e redução de lesões, através da análise de elementos como o aviso de colocação de cinto de segurança, ESP e limitador de velocidade.

Para além disso, o acesso às cinco estrelas é cada vez mais difícil, dependendo do ano em que os resultados são publicados (2009, 2010-2011, 2012). Neste cenário, o resultado alcançado pelo Alfa Romeo Giulietta (97% adultos, 85% crianças, 63% peões e 86% segurança activa) dá-lhe direito às cinco estrelas mesmo em 2012, ano em que o sistema de avaliação alcançará a máxima dificuldade.

Trata-se, portanto, de um reconhecimento importante que confirma a particular atenção dada pela Alfa Romeo aos aspectos ligados à protecção de todos os utilizadores da estrada. O Giulietta é um automóvel projectado e construído para oferecer um excelente desempenho em termos de segurança passiva e activa, como demonstra a adopção dos mais avançados dispositivos electrónicos de controlo do comportamento dinâmico (da travagem à tracção), nomeadamente: Vehicle Dynamic Control, que gere funções como Hill Holder, controlo de tracção e assistência à travagem de emergência; MSR para prevenção do bloqueio das rodas em travagem; “direcção electrónica activa” DST (Dynamic Steering Torque); Electronic Q2, que “simula” electronicamente a presença de um diferencial autoblocante; e o novíssimo sistema PREFILL, que, no momento em que se liberta o acelerador, coloca em alerta o sistema de travagem, diminuindo o respectivo tempo de intervenção e espaço de imobilização.

Milhares de horas de simulações virtuais permitiram desenvolver a nova plataforma “Compact” – estreada no Giulietta – e a viatura com o auxílio de apenas quatro protótipos. Seguidamente, a qualidade do projecto virtual foi verificada fisicamente nas viaturas produzidas na fábrica de Cassino, com duzentos testes em componentes e subsistemas, mais de cem simulações de impacto em esquis Hyge e mais de oitenta testes de colisão (frontais, laterais, capotamento e abalroamento, tendo em conta várias velocidades, diversos tipos de obstáculos e a protecção de passageiros com características físicas muito diferentes entre si).

Para a Alfa Romeo, estes números testemunham bem o empenho da marca em fazer do Giulietta um dos automóveis mais seguros de todo o panorama automobilístico europeu, pois o modelo representa o mais avançado estado da arte no campo dos sistemas de segurança.

Em suma, uma protecção total, como demonstram seis airbags de série (dois dos quais Multistage), cintos de segurança de três pontos com dois pré-tensores e limitadores de carga e ainda sistema S.A.H.R. (Self Aligning Head Restraint), novo dispositivo de segunda geração integrado nas costas dos bancos da frente que, em caso de colisão, aproxima os apoios da nuca dos ocupantes de forma a atenuar o chamado “golpe de chicote”.

Sem esquecer o contributo para a protecção de passageiros e peões dado por elementos como a carroçaria, capô, portas, travessa do tabliê, bancos e coluna da direcção. A eficácia de todos estes dispositivos é maximizada por três linhas de carga que garantem uma estrutura frontal homogénea e, logo, capaz de uniformizar a resposta da viatura em caso de colisão frontal, independentemente do tipo de obstáculo/veículo. Isto permite melhorar a protecção do outro veículo (uma vez que a viatura é menos agressiva em caso de colisão contra a frente ou a lateral de um outro veículo) e a “auto-protecção”, pois a homogeneização da modalidade de deformação torna mais eficaz a protecção oferecida pelos sistemas de retenção, independentemente do tipo de colisão.

Por fim, no campo da segurança preventiva, o Alfa Romeo Giulietta adopta faróis dianteiros com função “luz diurna” (Daytime Running Light), que liga automaticamente as luzes de posição quando se põe a viatura em movimento, respondendo a uma regra europeia a entrar em vigor em 2012, e faróis posteriores com LED que, relativamente às lâmpadas tradicionais, oferecem maior intensidade luminosa para uma maior segurança.

Fonte: LusoMotores

[Tiffosi]

Alfa Romeo Giulietta: Preços a partir de 24 mil euros

Disponível em Portugal com preços a partir de 24 136 euros, o mais recente modelo do segmento C traz consigo, não só, uma imagem que não deixará ninguém indiferente, como estreia uma arquitectura apelidada de 'Compact' e que visa interligar quatro factores - comportamento, agilidade, segurança e conforto - que a marca italiana considera fundamentais para os seus clientes. Para tal, recorreu a uma estrutura desenvolvida com materiais mais leves, mas igualmente resistentes, a uma nova direcção assistida e a uma suspensão revista.

A isto há, ainda, a juntar o conhecido sistema activo Alfa DNA, que inclui o diferencial electrónico Q2 e permite ao utilizador optar por três tipos de condução: Dynamic, Normal e All Weather. Com 4,35 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,46m altura, o Giulietta oferece uma capacidade de bagageira de 350 litros.

Nesta fase de lançamento, o novo Alfa conta com dois motores a gasolina (1.4 TB de 120 cv e 1.4 TB MultiAir de 170 cv) e dois Diesel (1.6 JTDM de 105 cv e 2.0 JTDM de 170 cv) e dois níveis de equipamento, Progression e Distinctive. Mais tarde, juntar-se-á o desportivo 1750 TBi Quadrifoglio Verde de 235 cv.

Preços

1.4 TB 120 cv Progression €24 136
1.4 TB MultiAir 170 cv Progression €26 618
1.6 JTDM 105 cv Progression €25 377
2.0 JTDM 170 cv Progression €33 266
1750 TBi QV235 cv €36 031
As versões Distinctive custam mais 1000 euros

***Este texto foi escrito ao abrigo do novo Acordo Ortográfico***

Fonte: Auto Sport

[RSAC]

Amanhã sai o primeiro comparativo com o Giulietta em terras Lusas.
Alguém tem previsões?

[Tiffosi]

Comparativo? Vai perder 

[RSAC]

Comparativo? Vai perder 

Ainda por cima contra o Golf

[Tiffosi]

Tive oportunidade de fazer um test drive ao Giulietta, o automóvel está soberbo, é a referência nos premium do segmento. O 105 JTDm II é magnifico não é necessário o 120 JTDm. 

[FS]

Hoje sairam dois testes, na autohoje e na auto foco, na AH ganha o golf como sempre, e o gui empata com o astra, na AF, ganha o gui, 2º astra, 3º bmw 116D.