Assim não dá, não..

[Luke]

compra um sedici pah

[LB]

compra um sedici pah

para quê se não tem mala, não se vende cá e ainda por cima a Suzuki vende-o mais barato que a Fiat se o vendesse cá o venderia...

[jhenriquez]

Desculpem-me os amantes dos SUV's [ou, como diz Jeremy Clarkson do Topgear, Tractores de Gente Fina], mas não concordo com a existência dessas viaturas.

Com a quantia de uma viatura desse calibre, eu compraria duas belas máquinas, uma, para fora de estrada e, outra, para asfalto. Além disso, tenho a certeza que não se iriam dar assim tão mal fora dos seus "ambientes naturais" e que me trariam menos despesas de manutenção.

A meu ver, um SUV é óptimo para levar seis crianças à escola, e mais nada. Sinceramente, julgo que se criou um estatuto forçado em torno dos SUV e que apenas serve para justificar a sua presença nos mercados europeus.

Não critico quem compre uma viatura de tamanha ostentação, mas condeno as marcas, as quais, à procura de um novo nicho de mercado por explorar, institucionalizaram-nos uma tradição completamente americana e, numa mesma instância, alimentadora de grandes lobbys petrolíferos e automóvel.

Reparem que a BMW fez um anúncio ao série 3 (berlina, coupé e break), onde refere os esforços que a marca tem feito para reduzir as emissões de CO2 e, ao mesmo tempo, aumentar a eficiência energética, assim como as prestações, dos seus modelos. Por outro lado, não os vemos a fazerem anúncios tão louváveis aos seus X3, X5 e X6; porque, na minha modesta opinião, além de modelos horríveis, não devem ser grande motivo de orgulho para eles (tirando a estética discutível).

Qualquer dia, estão os americanos a começar a circular em carros eléctricos enquanto nós, europeus, estaremos a invadir países produtores de petróleo para saciar vícios perfeitamente dispensáveis, como os SUV's.

Abraços a todos.

[jhenriquez]

Esqueci-me de referir (e para não pensarem que sou um reaccionário radical) que concordo com algumas opiniões as quais referem o Volvo XC70 como uma grande e polivalente máquina (Reflecte bem a consciência dos Suecos em estabelecer as coisas como têm de ser, sem caírem na parvoíce da ganância mercantilista). Mas, como não tenho "carcanhol" para uma brincadeira dessas, fico-me pelo meu Punto Sound All Kinds of Asfalt.

Cheers.

[Fiat 600 71]

Eu ando de Uno turbo que emite 1kg de gases maléficos e todas essas coisas feias para o ambiente.

[LB]

Esqueci-me de referir (e para não pensarem que sou um reaccionário radical) que concordo com algumas opiniões as quais referem o Volvo XC70 como uma grande e polivalente máquina (Reflecte bem a consciência dos Suecos em estabelecer as coisas como têm de ser, sem caírem na parvoíce da ganância mercantilista). Mas, como não tenho "carcanhol" para uma brincadeira dessas, fico-me pelo meu Punto Sound All Kinds of Asfalt.

Cheers.

explica lá à gente o que achas dum Kangoo 4 x 4, um Skoda Yety 4 x 4, ou um VW tiguan 4 x 4, por exemplo...

[jhenriquez]

Sabes, LB, eu não sou propriamente um especialista em automóveis e, se calhar, não entendo tanto do assunto como, provavelmente, tu entendes. Sou, sim, um entusiasta e, como tal, procuro informação, quando sinto curiosidade sobre algum assunto.

Como a minha dedução me tinha "alertado" sobre os "inconvenientes" dos SUV's de grande porte, fui pesquisar alguma coisa sobre a matéria. O que eu verifiquei, foi que, na realidade, um SUV não tem aerodinâmica e peso para poder rivalizar com um automóvel projectado para estrada e não é tão específico como um todo-e-terreno de raiz. E que, além disso, necessitam de motores com bastante cilindrada e potência disponível; factor que leva a um consumo de combustível excessivo e, consequentemente, a grande poluição.

Apenas me espanta o facto de as marcas andarem a fazer tamanho esforço, para criarem automóveis mais económicos e eficazes a nível de poluição e, por outro lado, engendraram um capricho para alimentar mais um cliché de muitos ricos ou outros em vias disso.

Mas, digo-te com sinceridade, não tenho nada contra o Renault Kangoo 4X4 [que, diga-se de passagem, é bem confortável como carrinha de trabalho e, quiçá, mais que isso], nem com o Skoda Yeti 4X4 [bem engraçado e que reflecte grande coragem por parte da Skoda/VW] e, muito menos, com o VW Tiguan 4X4 [bem mais realista e elegante que o Touareg], precisamente, pelo facto de se tratarem de esforços das marcas em criarem veículos bem mais económicos, polivalentes e mais "amigos" do ambiente, dentro daquilo que se pode chamar um veículo suburbano. Agora, sou totalmente contra aquelas máquinas gigantescas, como o Cayenne, o BMW X5, X6 e outros da mesma estirpe, que, a meu ver, não passam de caprichos de pessoas que adoram sentir-se acima dos outros - em todos os sentidos - e que se estão, perfeitamente, a borrifar para os outros que andam na estrada [não estou a dizer que são todos, mas há muitas pessoas que escondem a sua própria "azelhice" automobilística, envolta em cabedal almofadado e atrás de um grande pára-choques].

Quanto a esses modelos que falaste, assim, mais especificamente, não tenho muitos detalhes para poder opinar. Mas, por aquilo que pesquisei para poder responder-te, é como digo, acho-os bem mais sensatos no que toca a utilidade e, por consequência, sem grandes contrapartidas económicas [apesar da aerodinâmica e peso ainda se situarem um pouco longe - mas cada vez mais perto - de um carro de estrada equivalente]. Ainda se ressalva uma enorme vitória, que passa pelas excelentes motorizações desses modelos as quais, na minha modesta opinião, deverão ser bastante eficazes, tendo em conta a estrutura de cada um desses veículos [pelo menos, dentro daquilo que dita a tradição desses motores]. E, além disso, tenho a certeza que deverão permitir uma boa capacidade de rolamento, espaço, conforto, aceleração, travagem, economia, segurança, tanto na estrada, como fora dela e de uma forma bem mais económica e aproximada à dos modelos mais "normais".

Pessoalmente, prefiro o Skoda [Aquele interior conquistou-me], mas, devido àquilo que já conheço da kangoo, tanto na fiabilidade, como no conforto, era capaz de ir para a Renault.

Abraço a todos.

[Luke]

só uma pequena achega... o primeiro veiculo a cometer esta loucura foi o LAMBORGHINI LM002



com o famoso V12 do countach e um deposito pequenino de 290 litros de gasolina!

[jhenriquez]

Não querendo invocar o nome de alguém da família de Deus em vão [mas como não sou muito católico, digo]: Jesus, Senhor!

Esse LAMBORGHINI LM002, é uma afronta às capacidades das refinarias de petróleo.

[Luke]

foi feito para os arabes foram construidos 301, 300 destes e um que foi transformado em "carrinha"

e ha um em portugal....

[jhenriquez]

Bem, esse, que foi transformado em carrinha, deve ter sido uma daquelas loucuras do Sultão do Brunei, só pode. Daqueles delírios a acrescentar ao arranha-céus de carros que ele tem.

[RMace]

"Assim não dá, não.."

 

E assim, já dá?



http://www.landrover.pt/pt/pt/vehicles/range-rover/compare-models-and-prices/technical-specifications.htm



Vê se tambem dá assim



http://www.volvocars.com/pt/All-Cars-MY10/Volvo-XC90/Pages/techSpec.aspx



Depois de velhos, vê a aceitação de mercado e cotação, quer de uns, quer de outros.

Podes tambem ver preços de revisões e manutenções, preços de peças, etc. etc.

Material original e assistencia original

Da-me respostas crediveis pra perceber o teu ponto de vista

E já agora, dos 3 apresentados neste tópico, diz-me qual deles é que dá


Juro-te que não consigo perceber o porque de " assim não dá "

[LB]

já cá faltavas tu...

olha lá ó Zé das velas de 80 Kg: VISTE O MEU PRIMEIRO POST EM QUE TEM A COMPRAÇÃO DO MESMO CARRO EM PORTUGAL E EM ESPANHA?????

quando vires o 1º post percebes o que eu quis dizer !!!

[RMace]

Pah, um dia ainda mando fazer uma vela só pra ti

Em forma de panda, mas uma grande

[LB]

Pah, um dia ainda mando fazer uma vela só pra ti

Em forma de panda, mas uma grande

e eu mando fazer uma em forma de supositório para ti .........