No seguimento de outro tutorial,
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19831.0 do user ThunderFox, vou abrir este com as jantes que adquiri (negócio da china).
Como irão ver mais á frente nas fotos, elas estão mal tratadas e acho que se irão revelar um verdadeiro desafio para um leigo como eu. Todo o know how foi assimilado de tópicos semelhantes ao do ThunderFox, em variadíssimos fóruns.
DO IT YOURSELF
Pintura de jantes
Tempo Estimado: 24 horas de trabalho
Custo Estimado: 70,00€
Dificuldade: Médio/Díficil (centros)
Material Necessário:
1x Esfregão Bravo
4x Folha de lixa de água 240 (MaxMat)
4x Folha de lixa de água 400 (MaxMat)
1x Lata massa para metal Presto (AKI)
2x Lata spray primário Motip (AKI)
4x Lata spray de tinta da cor escolhida Motip (AKI)
2x Lata verniz acrílico Motip (AKI)
1x Pano de microfibras
1x Rolo de fita de pintura (MaxMat)
Jornais
E a aventura começa...
1º Capitulo:As jantes... que parecem já ter sido alvo de um trabalho idêntico, mas com resultados aquém do esperado! Reparem nos centros... um verdadeiro desafio!!
2º Capitulo:O material a usar...
Acrescentei as escovas de metal, uma lixa/esponja (não resultou muito) e mais umas folhas de lixa, neste caso, 240 foi o grau ideal!
O berbequim já com escova, o que se comprovou ser de extrema utilidade!
3º Capitulo:O início dos trabalhos...
Comecei por lavar (não achei ser preciso fotos) as jantes, normalmente, de maneira a retirar sujidade e gordura.
Numa segunda fase usei um esfregão Bravo (ou marca branca) para qualquer gordura mais resistente! Elas iam ser lixadas dai não haver problema em usar este tipo de esfregão!
Depois de bem secas foi a vez de aplicar o berbequim, com as escovas de aço, das mais macias.
Aqui já se pode constactar a diferênça entre um dos orificios já tratado e os outros por tratar:
O centro já lixado:
Outra jante:
Depois de lixada:
Outra:
Depois:
A última, reparem no seu estado:
Depois:
O trabalho de mãos:
Ter em atenção o cuidado em usar água em abundância nesta tarefa de lixamento!
A lixa a usar depende do estado das jantes, neste capitulo. Aqui usei lixa 240!
Prontas para a lavagem:
Depois de lavadas:
E pronto, ficaram agora a secar, prontas para o restante: levar massa nos riscos, lixar a massa, pintar com o primário, lixar levemente, pintar com a cor final e finalmente, levar com o verniz!
4º Capitulo:Rectificação de riscos com massa para metal
A massa:
já colocada:
Massa a ser lixada:
Tudo pronto... protecção dos pneus (vão ser substituidos, mas pronto...):
5º Capitulo:Pintura com primário (duas demãos):
Entre a primeira e a segunda demão deixei passar 15 minutos. No final da segunda passei com um secador a uma distancia de 20/30 cm.
Algumas imperfeições no acabamento de massa (mais evidentes depois do primário):
Estas imperfeições foram alvo de novo tratamento com lixa (sem fotos... esqueci-me).
6º Capitulo:Pintura de côr - 1ª demão:
Aqui optei, até porque decidi usar outra côr, por dar a primeira num dia e a outra demão no dia a seguir!
Podem usar o secador para secar logo no final de cada demão!
Os famosos centros, que estavam completamente oxidados:
Diferentes, não?
Mais uma das jantes:
Neste aspecto foi ambiguo... não fiquei contente com a côr obtida, o exemplo de côr era diferente.
Outro aspecto bem vísivel:
7º Capitulo:Pintura de côr - 2ª demão:
Mais umas pequenas correcções:
Pintura... decidi obter uma côr mais escura para a segunda demão:
Resultado final da pintura... fique satisfeito com o resultado, algumas imperfeições subsistiram, vísiveis para um bom observador... mas perfeitamente aceitáveis para um trabalho de um leigo na matéria!
Mas... ainda falta o verniz...
8º Capitulo:Envernizamento (três demãos):
Depois de acabar a segunda demão de côr, usei o secador e depois fiz uma pausa de duas horas. Depois avancei com o envernizamento.
Três demão!
Um dos centros já com verniz:
Finalmente...
9º Capitulo:Resultado final, son vários angulos e luz diferente:
The End! (pelo menos até as montar!!)
Resumindo... 4 dias de trabalho, um pouco por dia. Um trabalho recompensador, amador, mas com um resultado satisfatório, para além das minhas espectativas, tendo em conta o estado das jantes início!
O que custou mais foi lixá-las á mão! Foi o mais desgastante e moroso! O resto faz-se na boa!
Isto até é simples:
1 - Lixar até ao primário original
2 - Lavar e secar muito bem
3 - Pintar com primário x2
4 - Secar
5 - Lixar levemente
6 - Pintar com côr escolhida x2
7 - Secar
8 - Passar verniz x3
9 - Secar
10 - Usá-las
Agora, em breve, vão ser postas á prova no Stilo... e mais fotos irão sendo tiradas e aqui mostradas!
A todos... obrigado pelo apoio!
