New Holland Agriculture: as soluções Tier 4
Agroglobal, Valada do Ribatejo (Portugal)Na Agroglobal, que decorreu em Valada do Ribatejo no início de Setembro, a New Holland reuniu a imprensa portuguesa do sector, antecipando algumas das novidades que apresentou na conferência de imprensa em Turim (Itália) nos dias 14 e 15 de Setembro.
Para além disto, deu também a conhecer os resultados da marca no nosso país no primeiro semestre deste ano, em que o mercado global de tractores registou uma quebra de 5% face a igual período de 2009. Durante este período, a New Holland refere ter aumentado as matrículas em 4,3% e 1,5 pp de quota. Até ao final de Agosto, aumentou as suas vendas face a período homologo do ano anterior em 18%, o que irá permitir-lhe continuar a ganhar quota nos próximos meses.
Para 2011, a New Holland tem como objectivos reforçar a oferta no segmento dos pequenos convencionais compactos com o lançamento dum novo tractor de 50 cv; renovar a actual linha T4000 com versões mais adaptadas às necessidades da agricultura portuguesa; continuar a expandir a oferta de tractores com transmissão de variação contínua; apostar na recuperação de vendas no sector forrageiro; manter a liderança no sector das enfardadeiras de fardos gigantes e das máquinas de vindimar.
Conferencia de imprensa New Holland, Turim (Itália)Aproximando-se o ano de 2011, em que entrará em vigor o regulamento de emissões Tier 4A aplicado às máquinas com potências de motores entre 130 kW (174 hp) e 560 kW (750 hp), a New Holland apresentou à imprensa europeia os seus novos tractores de grande potência e uma nova gama de vindimadoras.
Publicamos seguidamente um resumo das novidades apresentadas. Na próxima edição da Revista Abolsamia, que sairá no início de Novembro, daremos a conhecer com todo o detalhe as novas séries de tractores da New Holland e outras notícias sobre a marca.
As grandes novidades em tractores são: nove modelos T7, construídos na fábrica de Basildon (Reino Unido) que substituem os T7000; cinco modelos T8 que sucedem aos T8000 e seis modelos T9 que virão em lugar dos T9000 (fabricados nos EUA).
Os novos tractores virão equipados com motores tecnologia SCR desenvolvidos em parceria com a Fiat Powertrain Technologies (FPT). O elemento fundamental do sistema SCR (Redução Catalítica Selectiva) é o AdBlue/DEF, uma solução que é injectada no sistema de pós-tratamento para neutralizar as emissões nocivas de gases de escape produzidos durante a combustão, transformando-as em água e azoto.
No início de 2011, a New Holland terá 20 tractores e 6 modelos de ceifeiras debulhadoras equipados com motorizações em conformidade com as normas Tier 4A.
A tecnologia SCR
Graças ao sistema SCR de ponta, utilizado em máquinas com mais de 100 cv de potência, os motores eneficiarão, Segundo a New Holland, de um consumo de combustível significativamente melhorado.
Estas máquinas beneficiarão também dum aumento significativo da banda de Gestão de Potência do Motor (GPM) até 71 cv nalguns modelos da gama T9.
O sistema SCR requer a utilização do AdBlue, uma solução de água e ureia não tóxica, para neutralizar os óxidos de azoto nocivos presentes nas emissões de gases de escape e para as transformar em água e azoto inofensivos. O AdBlue permite obter poupanças significativas. Mesmo quando o preço de compra inicial é tido em consideração, um euro gasto no AdBlue pode contribuir para poupar um máximo de sete euros em combustível. Este resultado baseia-se nos cálculos internos da New Holland relativos à nova gama T8, partindo do custo do gasóleo de €0,58/litro e um custo do AdBlue de €0,35.
A New Holland ajudará os seus clientes a adoptarem a tecnologia SCR durante o período de transição, fornecendo gratuitamente um depósito de AdBlue de 1000 litros juntamente com uma bomba eléctrica. Todos os concessionários autorizados da New Holland armazenarão os produtos necessários para garantir a conformidade com os novos regulamentos Tier 4A, incluindo AdBlue, em contentores de diversos tamanhos a fim de satisfazer as necessidades de cada agricultor em particular.
Esta poupança permitida pelo AdBlue permitirá, segundo a New Holland economizar até 17% nos custos globais com a máquina.
A New Holland referiu que utilizará a tecnologia SCR para satisfazer as ainda mais rigorosas normas Tier 4B relativas a emissões que serão aplicadas de forma faseada em toda a gama de produtos a partir de 2014.
A nova gama T7• É accionada por um motor Nef SCR de 6,7 litros da FPT para conformidade com as normas Tier 4A. Os novos modelos variam entre 218 e 269 cavalos-vapor de potência máxima com Gestão de Potência do Motor, substituindo os cinco modelos anteriores.
• Conta com mais quatro modelos de distância curta entre eixos.
• Equipa com a transmissão de variação contínua Auto Command da New Holland.
• Inclui o apoio de braços SideWinder™ II.
• Disponibiliza um caudal hidráulico de até 140 litros/minuto
• No novo sistema de numeração da série T7, o primeiro dígito refere-se à gama, a gama T7, e os números após o ponto indicam a potência máxima com Gestão de Potência do Motor (GPM).
A nova gama T8• Novo design compacto de grande distância entre eixos (3450 mm).
• Hidráulico dianteiro de metal fundido totalmente integrado.
• Cabina de 68dB(A) líder de mercado.
• Apoio de braços SideWinder™ II oferece controlo intuitivo do sistema de condução automática totalmente integrado
• Motores Cursor 9 SCR da Fiat Powertrain Technologies em conformidade com as normas Tier 4A relativas a emissões, que permitem obter custos de exploração 17% mais baixos
• Transmissão automatizada UltraCommand™ com Powershift integral
• Gestão da velocidade em relação ao solo para um controlo preciso da velocidade
• Caudal hidráulico de até 274 litros por minuto com MegaFlow
No novo sistema de numeração da série T8, o primeiro dígito refere-se à gama, a gama T8, e os números após o ponto indicam a potência máxima com Gestão de Potência do Motor (GPM).
A nova gama T9• Disponível em duas versões: estrutura padrão com um máximo de 557 cv ou estrutura sólida com um máximo de 669 cv.
• Cabina Comfort Ride completamente nova.
• Aapoio de braços SideWinder™ II com controlo intuitivo do sistema de condução automática totalmente integrado.
• Motores Cursor 9 e 13 SCR da Fiat Powertrain Technologies em conformidade com as normas Tier 4A relativas a emissões.
• Melhor desempenho hidráulico da sua classe com um máximo de 428 litros/minuto.
• Estrutura robusta para possibilidades excepcionais de lastragem.
• Transmissão UltraCommand™ com Powershift integral 16 x 2.
• Múltiplas opções de pneus, incluindo compatibilidade com pneus Super Single para modelos de estruturas padrão.
No novo sistema de numeração da série T9, o primeiro dígito refere-se à gama, a gama T9, e os números após o ponto indicam a potência máxima com Gestão de Potência do Motor (GPM).
Nova Holland Braud 9000A New Holland apresentou também em Turim, a sua nova série de máquinas de vindimar, com 6 novos modelos, com uma gama de potências de 141 cv a 175 cv e a opção de 4 ou 6 cilindros.
· Quatro modelos para vinhas de grande dimensão, um modelo para vinhas de média dimensão e um modelo para vinhas e olivais de dimensão muito grande.
· Desengaçadeira que garante 20% mais pecíolos eliminados para uma colheita da máxima qualidade.
· Novos motores Fiat Power Train de 6 e 4 cilindros, com controlo electrónico por “common rail” e um novo Sistema de Gestão Inteligente. Mais de 35% de economia de combustível.
· Cabina nova mais espaçosa e silenciosa, em conformidade com os regulamentos de segurança mais rigorosos. Controlos de inclinação integrados, sistema automático de correcção de inclinação e altura, novo monitor de ecrã táctil Intelliview™ III.
Fonte:
A Bolsamia
