Motor de um a112 dá num 850 special???

[Puff_mathews]

  Boas, tenho algumas dúvidas, tenho um 127 mkI restaurado e em faze terminal e tb um fiat 850 que vai levar muitos anos a restaurar,queria saber se o motor de um a112 dá num fiat 850? com que cx é preferivel ficar (sim, eu sei que roda para a esquerda)

e já agora, o melhor motor/bloco para um 127 mkI , 903cc vs 948cc (salvo erro) ou 1050cc, e já agora proveniente de que carro, muito obrigado.

Fiat é fiat, e é muito mais que uma simples marca....

[Ricardo_850]

para por o motor do A112 no 850 ha 2 hipoteses.. alterar todos os apoios da caixa e mais que seja necessario e colocar a caixa do 600.. ou colocar a cames do 850 para inverter a rotaçao do motor..
mas atençao que inverter a rotaçao do motor exige muitas outras bricolagens como, a bomba de agua que tem furaçao diferente, a soluçao passara pela instalaçao de um ventilador electrico e n sei se dara a bomba de agua do A112.. as engrenagens de acionamento da bomba de oleo tambem penso terem de ser mudadas e talvez a propria bomba de oleo.. é possivel mas exige os 2 motores desmontadinhos a frente, um pouco de estudo da coisa e alguma invençao..

tambem tenho um 850 onde pretendo colocar um motor maior.. a 1a opçao seria o 1050 do A112 abarth.. mas actualmente estou em vias de adquirir um outro bolinhas para peças de onde vai sair um 903 com rotaçao as "avessas"..

[MGConcept]

Para meter o motor no 850 é como disse o Ricardo.Em relação á bomba de agua é arranjar a do Seat 133...Engrenagem da bomba de oleo convem ser mudada,a bomba de oleo pode ser a mesma,mas convem levar é nova...

Puff,se um dia quiseres vir a Monte Redondo pode-se ver isso ao vivo,e tirar as duvidas,tenho aqui esse material todo,desde 903cc de 850 sc,ou da Fiat 900T,965cc dos A112 LX e 1049cc dos A112 abarth...Caixas de 850 e de 600,etc...

Eu estou seriamente a pensar meter um 1049cc com o sentido de rotação alterado na 900T,a ver se tem força para puxar o A112 e o reboque

[Luke]

a abarth usava duas rodas dentadas para inverter a rotação da cames

[Ricardo_850]

a abarth usava duas rodas dentadas para inverter a rotação da cames

true.. ha um preparador no estates (nao me recordo o nome) que tem isso.. pela modica quantia de +-300€..

[Ricardo_850]

Para meter o motor no 850 é como disse o Ricardo.Em relação á bomba de agua é arranjar a do Seat 133...Engrenagem da bomba de oleo convem ser mudada,a bomba de oleo pode ser a mesma,mas convem levar é nova...

Puff,se um dia quiseres vir a Monte Redondo pode-se ver isso ao vivo,e tirar as duvidas,tenho aqui esse material todo,desde 903cc de 850 sc,ou da Fiat 900T,965cc dos A112 LX e 1049cc dos A112 abarth...Caixas de 850 e de 600,etc...

Eu estou seriamente a pensar meter um 1049cc com o sentido de rotação alterado na 900T,a ver se tem força para puxar o A112 e o reboque

hum quando quizeres fazer isso contem comigo..
motores e caixas de 850 é o que nao me falta.. so ainda nao experimentei porque nao tenho nenhum motor extra a rodar as direitas..

[MGConcept]

Vamos fazer um mini.encontro fiatista então...Aqui há de tudo,uns desmontados e outros montados,se houver duvidas tambem se desmonta...

Quem tem as rodas dentadas é a Scuderiatopolino,ou em italia o Bernie motori,embora diferentes das abarth,visto que os dentes são direitos e não elicoidais...A abarth usava esse sistema para ter uma distribuição fiavel,e eleminar atritos,visto que foi originalmente consebida e usada em motores de 600,nos famosos Radial do 1000TCR,onde era usada um carreto de cames/bomba de oleo igual ao do 850 porque a cames rodava em sentido contrario ao do motor.
Devido a sua concepção pode ser usada para inverter o sentido de rotação da cames,mas originalmente era usado para melhorar a fiabilidade do sistema e eleminar ao maximo atritos...

[Puff_mathews]

Pois é assim, o 850 do meu pai está ligeiramente diferente da versão original, pelo menos estéticamente. Este carro foi um projecto dele em inicios dos 80´s, e num fatídico dia de Rallye de Portugal, sim o VERDADEIRO rallye disputado na nossa zona, no fim do dia ao regressar a casa vá-se lá saber porque fomos parar a um campo, eu ia dentro, tinha talvez uns 4 anos, como não tive nada além de pena do carro fiquei completamente apaixonado por ele, daí o meu futuro restauro. Mas devo acrescentar que "polias" consumidoras de Cv não entram nos planos, motor, suspensões,travões, interiores é tudo para trocar, daí ser a longo prazo, a não ser que saia o euromilhões e estão todos convidados para vir desmontar e reparar o 850, abraço

[italianjob]

pah e um projecto complicado , mas nao impossivel o problema pode estar e no descentramento do cavilhao , pois como devem saber o cavilhao nao esta ao centro do piston esta ligeiramente desviado tipo0.001 para um dos lados do piston para compensar o desgaste pois quando se da a explosao o pistons faz presao contar as paredes do cilindro e devido a esse descentramento o desgaste e muito mais uniforme , se inverteres a rotaçao do bloco vais ter um dos lados do cilindro com mais desgaste que o outro lado

e mais umas coisitas tipo bomba de agua bomba de oleo tem de anterar

acho mais facil ir logo motor completo e caixa

[Ricardo_850]

pah e um projecto complicado , mas nao impossivel o problema pode estar e no descentramento do cavilhao , pois como devem saber o cavilhao nao esta ao centro do piston esta ligeiramente desviado tipo0.001 para um dos lados do piston para compensar o desgaste pois quando se da a explosao o pistons faz presao contar as paredes do cilindro e devido a esse descentramento o desgaste e muito mais uniforme , se inverteres a rotaçao do bloco vais ter um dos lados do cilindro com mais desgaste que o outro lado

e mais umas coisitas tipo bomba de agua bomba de oleo tem de anterar

acho mais facil ir logo motor completo e caixa

ao inverter a rotaçao tambem se desapertam as vielas e roda-se tudo 180º..

[italianjob]

isso depende como e a cabeça dos pistons do a112? se for liso ya da na boa e fica resolvido , agora se for piston com carcas das valvulas e afim pode dar porcaria xD

[MGConcept]

A cabeça dos pistões são lisinhas

[Ricardo_850]

A cabeça dos pistões são lisinhas