Autor Tópico: Válvulas a bater num Cinquecento  (Lida 4444 vezes)

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ThunderFox

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Válvulas a bater num Cinquecento
« em: 04 de Fevereiro, 2010, 21:11:21 »
Boas pessoal!

Surgiu-me uma possibilidade de talvez arranjar um Cinquecento Suite para brincar... Tem o motor de 899cv, está em bom estado geral, mas tem uma válvula a bater...

É dificil resolver isso?
É dispendioso? (em termos de peças)
Dá para fazer em casa com algum conhecimento de mecânica?

Obrigado desde já  :P

Punto S 1.2 8V - Panda Devil (GPL Powered - 8x cv)
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mais valia estourarem o dinheiro em putas, sempre não borravam a estrada com fumos diesel mal queimados, e sempre mediam o raio das pilas sem chatearem ninguém.

cinquecento_04_40

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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #1 em: 04 de Fevereiro, 2010, 22:29:17 »
boas
uma valvula a bater?? nao será antes o injector que faz um barulho que é tipico nesses carros?? assim tipo um tic tic tic??
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Luke

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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #2 em: 05 de Fevereiro, 2010, 11:57:00 »
valvulas a bater... as touches são hidraulicas e o barulho deve desaparecer alguns segundos depois de o motor ser posto a trabalhar, a utilização de oleo de má qualidade diminui a vida util dos martelos e faz tudo ficar a bater
a sulução passa por tirar a tampa de valvulas, desmontar o veio de martelos, dar-lhe uma boa limpeza, afinar(coisa que pode ser feita mas pouca gente faz visto o sistema compensar a falta de afinação)

pode ser trocado o veio de martelos por um de 127 que não tem afinação automatica
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #3 em: 22 de Fevereiro, 2010, 15:00:11 »
Eu não aconselho a tirar fora essas touches dado que usam uma espécie de freios que literalmente desfazem-se quando os tiras dos martelos do veio..

Tive um panda com esse motor, já lá tinha 3 raças das 3 referências que a fiat tem disso e batiam todas.. a fiat tem 3 referências disso e ao que consta as dos seicento é que ainda iam durando, as outras n valiam um chavo... além de custarem 20€ cada uma mais iva e mais a pastilha que ias precisar para afinar isso.

Resolvi o problema com um veio de martelos do 127, afinadinho a 15/20 era um regalo para o ouvido, ficou a andar mais e a meu ver mais confiável.  :hail:
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Luke

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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #4 em: 22 de Fevereiro, 2010, 18:57:30 »
eu assino por baixo do luis
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LB

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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #5 em: 22 de Fevereiro, 2010, 20:14:09 »
eu também, mas não sei porquê.......

Luke

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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #6 em: 23 de Fevereiro, 2010, 11:31:33 »
porque as touches hidraulicas necessitam de oleo de qualidade desde o novas, a passagem de oleo para elas é estreita e costuma bloquear, depois são massacradas até á morte! para ajudar, embora tenham afinação, por norma ninguem as afina! confiam no hidraulico para as afinar, o que quanto a mim é algo incorrecto!
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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #7 em: 12 de Fevereiro, 2011, 21:57:17 »
Boas, sou novo por aqui, adquiri um cinquecente com 59.000 km, estado impecável mas com...
Barulhos, batidas por debaixo ao que parece é dos amortecedores, e o pior é ao colocar o motor a trabalhar é cá um barulho…depois de algum tempo fica normal.
Ao que parece é as touches e agradecia que me informassem qual a melhor solução.
Cumps.

Artur Branco

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Re: Válvulas a bater num Cinquecento
« Responder #8 em: 12 de Fevereiro, 2011, 22:13:15 »
Os cinqs 899cc são um bocados barulhentos no arranque do motor! É até o óleo "chegar" cá acima... Depois tens o ruído característico da corrente, que, para quem não está habituado, pode fazer alguma confusão!

Vê o nível e a qualidade do óleo! Assegura-te que está de acordo com a necessidade da máquina!

Já agora, bem-vindo ao forum! É regra fazer uma apresentação, tanto de ti como do carro!

Abraço.

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