Fiat Uno 60 S 1990

[Lourenço]

eu só meto xenon que houver em tom amarelado.. é que n gosto de luz branca

Mete lampadas iguais às minhas que é praticamente a tonalidade normal só que a dar mais luz!
Cuidado que uma máquina dessas para andar a fundo é preciso teres luz com bom alcance, ehehe 

[Fiat 600 71]

Eu tenho um bocado de receio de lâmpadas "normais" é que cheguei a ter umas phillips rallye qq coisa que em vez dos normais 55/60w eram 60w de médios e 65 de máximos e aquilo notavava-se e de que maneira, mas normalmente mais luz significa mais calor nas ópticas que já se sabe que n são propriamente resistentes

[Gonzas10]

Mau estamos a fugir ao assunto 

As ópticas, uma delas é original a outra é marca branca (penso que Valeo), mas parecem estar em bom estado. Como sei que não estão ?
Mas resumindo, bota lâmpadas que fica melhor ?

[Lourenço]

Mau estamos a fugir ao assunto 

As ópticas, uma delas é original a outra é marca branca (penso que Valeo), mas parecem estar em bom estado. Como sei que não estão ?
Mas resumindo, bota lâmpadas que fica melhor ?

Andei com um problema de faróis há umas semanas. Felizmente houve malta neste forum que me elucidou! 
Procura o meu tópico sobre os faróis que está na secção da "discussão tecnica".

Conclusões a que cheguei:
- As ópticas originais (Carello/Fiat) é que valem a pena, mesmo que velhas (desde que aceitáveis) pois as das marcas da treta não prestam. Quando digo não prestam é desde deixarem de afinar até perder o reflector e ficarem pretas pelo uso ou por uma simples lavagem com água!

- Além das originais há as Valeo que são tb boas e dizem que houve Unos equipados de fábrica com Valeos (não sei se é verdade ou mentira).

- O problema das originais é terem uma porrada de anos em cima, logo o principal problema que se nota é estarem queimadas ou a descascar no espelhado imediatamente por cima da lâmpada. Para veres se está ou não tiras a lâmpada e tentas ver por dentro! (vê as fotos no meu tópico!)

- As ópticas originais ou as Valeo podem-se lavar por dentro. Basta tirar a lampada e meter um pouco de água dentro (não demais para não fazer mto peso e partir os suportes), chocalhar e tirar. Repetir 2 ou 3 vezes. Por fora dos vidros pode-se polir com polish.


Quanto às lampadas.. ou usas normais ou metes boas! As boas dão mais luz e são da mesma potência. Lâmpadas de maior potência sobrecarregam a instalação e aquecem mais as parábolas, pelo que estragam as opticas.
Lampadas boas tens philips blue vision (se gostares de azuis) ou xtreme power (tonalidade normal e dizem que dão mais luz que as blue). Cheguei a experimentar um farol com uma lampada normal e outra com estas e nota-se claramente uma diferença grande. É caro mas a meu ver vale a pena pois é material de qualidade.

E pronto é tudo o que te posso elucidar. Antes tinha lampadas normais e faróis da concorrencia e via mal. Agora vejo bem.

[Gonzas10]

Pronto, assim fico mais elucidado . Vou averiguar isso das ópticas, também tenho a da minha direita (lado passageiro) com um apoio pequeno partido e  a óptica aponta mais para baixo do que a outra, até penso ser essa a que é da concorrência, mas vou ver. De qualquer maneira, já vi que fico sempre a ganhar com umas lâmpadas de jeito .

Obrigado

[Lourenço]

As ópticas, uma delas é original a outra é marca branca (penso que Valeo)

Tal como te disse antes, se for Valeo é bom.

Vou averiguar isso das ópticas, também tenho a da minha direita (lado passageiro) com um apoio pequeno partido e  a óptica aponta mais para baixo do que a outra

Que apoio? Os faróis têm 3 parafusos que apertam na frente do carro. Como os carros batem e as frentes empenam muitas vezes é preciso ajustar. Para ajustar podes utilizar anilhas e/ou alargar os buracos com uma lima para ter ajuste.

E sim com as lâmpadas acho que ficas sempre a ganhar. Lavar a optica por dentro tb deve melhorar, pelo menos ficam com outro brilho à vista!

[Gonzas10]

É provável que com a pequena batidela que tive tenha epenado o parafuso, e preciso de o subir (uma vez que a óptica tem um espaço entre ela e o para-choques que levanta. Vou tentar meter anilhas para a subir . Agora quanto á ideia de a lavar, não sei bem, porque digamos que sou um bocado inexperiente a fazer isso e posso fazer asneira .. 

[Lourenço]

As anilhas é para o farol ir para a frente. Para ajustar em altura e para os lados é alargar os buracos para o lado pretendido. Quando desmontares vais perceber o que te estou a dizer.

[Fiat 600 71]

gonzas, pedem 35 € por 2 ópticas originais fiat, usadas mas em bom estado no centro de abate, estão lá duas e tenho todo o gosto em safar-te se lá passar, tens interesse?

[Luke]

ja viste o meu prisma? tem xenon amarelo

[Lourenço]

ja viste o meu prisma? tem xenon amarelo

E se calhar para o xenon é indiferente a questão das parábolas boas ou não pois aquilo são focos que só mandam a luz para a frente, certo?

[Luke]

não, o xenon é uma "lampada" na mesma, mas que tem muito mais potencia luminosa com muito menos consumo de corrente, o espelhado é usado na mesma, mas como é muito mais potente, mesmo que o espelhado "coma" alguma luz, continua a ser brutal

[Gonzas10]

gonzas, pedem 35 € por 2 ópticas originais fiat, usadas mas em bom estado no centro de abate, estão lá duas e tenho todo o gosto em safar-te se lá passar, tens interesse?

Hmm, é assim, eu uma delas é FIAT mesmo, outra é Illy ou qualquer coisa ..? Se negociares ainda penso nisso .. Sei que tens jeito para isso
Só se depois me montares as ópticas  

[Fiat 600 71]

Se fôres de Lisboa vamos la os 2... tens interesse? Tem é que ser de manhã sempre que á tarde trabalho e agora tenho o meu ie p montar 

[Gonzas10]

Sou do Porto 
Eu vou a uma sucateira com um colega, ele disse que lá tinha 2 ou 3 Unos, 1 SX e um TD parece. Saco uma óptica dum deles, e as tantas ainda vem também o quadrante do SX com conta rotações