Ajuda num motor Fiat 127 mkII

[Luke]

pressão... 2.0 a 2.1 ás 4 rodas

[nnuno]

Obrigado.
Hoje reparei, ao deitar gasolina, que o bucal onde se deita a gasolina a parte interior está a ficar com ferrugem. Como posso resolver isto?

[nnuno]

Boas.
Reparei que o vedante da cambota do lado da distribuição está a começar a ficar gasto e começa a escorrer óleo pelo carter. Pode se só substituir o vedante ou é necessário mexer também na distribuição? Quanto fica mais ou menos um kit de distribuição?
Além disto na caixa de velocidades há um parafuso que vem do interior e onde está preso um tirante da caixa de velocidades e está a deixar passar valvolina. Como é que se pode vedar isto?

[Luke]

a distribuição do 127 é virtualmente á prova de bomba, ganham folga mas não partem, fazem mais de 300.000 km segundo reza a lenda, mas se vais mexer podes sempre aproveitar para meter novo

[nnuno]

Hoje arranjei um Kit de distribuição da "Lara" que trás a junta, os 2 carretos, a corrente, o vedante da cambota e um peça à parte que parece que é um distanciador. O Fiat 127 mkII utiliza este distanciador? É que havia um kit que trazia este distanciador acopolado à roda dentada mais pequena, este dá para por ou não. Há alguma diferença entre vir já fixo ao carreto ou dar para por?
Mais uma coisa, será que dá para substituir o vedante da cambota sem retirar a caixa de distribuição, é que assim ainda andava mais um pouco sem mudar tudo?

[Luke]

ve o que la está antes de desmontar...

do it right, do it once!

[nnuno]

Ao mudar a distribuição depois é necessário afinar a abertura das válvulas?

[Luke]

não

[nnuno]

Em principio já tenho o material todo.
Alguém me pode informar que passos é que devo seguir para desmontar e montar?
Como é que posso fixar a cambota para não rodar ao desapertar? Para tirar a polia é necessário apontar a posição ou só tem uma posição? As rodas dentadas são fixas com alguma porca? É preciso fazer alguma afinação depois da mudança da distribuição?

[Luke]

tens algum manual de oficina do carro?

[nnuno]

Tenho, mas já nem me lembrava, vou lá ver que deve dizer alguma coisa.

[nnuno]

Boas.
Decidi levar o carro a um mecânico hj para efectuar o serviço de mudança da corrente de distribuição.
Após ter dado uma volta com ele reparei que em andamento quanto ponho em ponto morto as rotações demoram a chegar as rotações de ralenti (fica um bocado perto das 1500rpm) e quando está a trabalhar ao ralenti as rotações começam a osciliar (cerca de 250rpm).
A que é que se deve isto? Como posso corrigir isto?

[Luke]

afinação do carburador?

[nnuno]

Hoje já fiz a afinação do carburador. Obrigado.

[nnuno]

Boas.
Quando se compra uns discos novos eles vêm com uma pelicula de óleo para proteger, como é que deve limpar isso para não ficar com gordura?